Puma Fast Track Nitro recension: En road-to-trail-sko som får balansen rätt

Inledning

Puma Fast Track Nitro befinner sig i det allt mer användbara mellanrummet mellan löpsko för asfalt och terrängsko: bekväm nog för stadig löpning på asfalt, men med tillräckligt grepp och skydd för verkligt terrängarbete. Till £100 i Storbritannien och $110 i USA är den ännu en gedigen prissvärd sko i Pumas sortiment, och med 284 gram (10 uns) i brittisk storlek 9 är den också påfallande lätt för kategorin.

Specifikationslistan ser ut som ett välbekant Pumarecept: en drop på 8 mm, 29 mm stack vid hälen och 21 mm vid framfoten, ett översta lager av Nitroskum inbäddat i Pumas ProFoam Lite EVA, samt en yttersula i Puma Grip ATR. Ett ripstop-meshovtyg, en integrerad snörstöd med gömda snörband, en plutongerad tunga och en förstärkt tåhätta kompletterar helheten, och det finns en Gore-Tex-version till ett något högre pris om vattentäthet spelar roll för dig.

Vem den här skon är för

Den bör bäst förstås som en semi-asfaltsko: den känns i princip som en asfaltsko med en något mer aggressiv, terränginriktad yttersula. Det är ingen fullödad terrängsko, och den försöker inte vara det. Den är utformad för löpare som tillbringar större delen av sin tid på gångvägar, kanalstråk och grusstigar, med gott om asfalt blandat in.

Om din vecka ser ut som lugna pass på skogsstigar, snabbare pass på blandat underlag och då och då ett lopp med både asfalt och hanterbara stigavsnitt, fyller den den rollen väl. I ett 16 kilometer långt mixed-lopp på asfalt och stig visade den sig snabb på asfaltet, trygg på grusiga nedfarter och helt säker på uppförsbackarna. För löpare som vill ha ett par i väskan på semestern där vissa dagar kräver snabbare löpning och andra lugna terrängturer vore den den ideala ensamskon.

Största styrkorna

Greppet är huvudattraktionen. Puma Grip ATR-yttersulan är en mer aggressiv version av Puma Grip som används på de flesta av märkets asfaltskor, och den hanterar slaskiga vägar, blöta löv, isiga fläckar, grus och sten utan att halka. På våta vägar känns den genuint klistrig, och på leriga men hanterbara huvudstigar höll den linjen där en ren asfaltsko skulle kännas obekväm.

Den andra överraskningen är tempot. Trots att den är terrängduglig är den lätt, delvis eftersom den skippers de djupa hakar som ger dedikerade terrängskor extra vikt. På en progressionstur över kuperade skogsstigar blev tempot konsekvent snabbare än väntat, och den hanterade intervaller och tempovarb betydligt bättre än de flesta road-to-trail-alternativ. Den är fast under foten tack vare den tjockare gummisulan och EVAskorruna runt Nitrolagret, vilket också ger den en mer strukturerad och stabil känsla än en mjuk asfaltstränare.

Komforten är solid för medellånga löppass snarare än något riktigt långt, och passformen är normal storlek med ett rymligt tåutrymme som passar terrängarbete. En testare tyckte att kragen runt ankeln var fast och märkbar på de första passen, även om den aldrig orsakade obehag eller gnag.

Att tänka på innan köp

Fastheten skär båda vägarna. Enbart på asfalt skulle en testare begränsa den till runt 5K för lugn löpning, men i loppfart kändes den fint över 6K asfalt. Den andra testaren, mer tolerant mot fastare skor, klarade ungefär 10K på asfalt. Det här är ingen sko du använder uteslutande på vägar.

Lera är den tydligaste begränsningen. Yttersulan greppar bra, men leran fastnar istället för att släppa, så ett skogspass innebär rengöring efteråt. Dedikerade leravvisande terrängskor gör det mycket bättre. På riktigt lerig singelstig, särskilt utanför huvudstigarna, är den här skon över ansträngnad. Om det underlaget är din vanliga rutt vill du ändå ha dedikerade terrängskor.

Det finns också viss intern överlappning att fundera på: Pumas asfaltskor greppar så bra att på torra stigar kan något som Velocity Nitro 2 täcka en hel del av samma mark, vilket äter lite på Fast Track Nitros marknad. Det Fast Track tillför är ett mer skyddande ovtyg och en något fastare, stabilare känsla.

Köpråd

Värde är centralt för den här skon. Den ligger i samma prisvänliga rum som Velocity Nitro 2, och Puma är generellt sett generösa med rabatter, så tålmodiga köpare kan hitta den väl under listpris. Har du en begränsad rotation täcker den en imponerande andel av vardagens underlag. Har du en stor rotation förtjänar den ändå en plats som den specialbyggda road-to-trail-alternativet, särskilt för parkruns på banor som är lite svårare än asfalt men inte riktig terräng.

Mot de uppenbara konkurrenterna är avvägningarna tydliga. Nike Pegasus Trail 4 är bekvämare på asfalt men saknar Pumans grepp och fart. Inov-8 Parkclaw G 280 har exceptional grepp och är mycket bekväm på vägar, men inte riktigt lika kvick. Om din road-to-trail-balans lutar mot snabb löpning på blandat underlag är Fast Track Nitro argumenterat bäst av alla. En nybörjare som parar den med Velocity Nitro 2 skulle ha de flesta pass täckta, allt utom aggressiv terräng.

Snön lade till ett sista plus i konkurrensen: på slaskiga vägar och en packad, nästan isig backe greppade den imponerande, även om djupare hakar hade varit bättre i djupare snö i kurvorna.

Slutsats

Puma Fast Track Nitro är ingen prålig sko, och ingen kommer att förväxla den med en max-dämpad komfortmodell. Det är en praktisk, bra prissatt road-to-trail-tränare som greppar utmärkt på våta och vintertida underlag, springer fortare än kategorin antyder och täcker det underlag de flesta löpare faktiskt möter. Dess gränser är verkliga: fast på längre asfaltslopp, dålig på att avlägsna lera och underlägsen på riktig lera. Men inom sitt tydligt avgränsade område är det en av de bättre road-to-trail-skorna som finns, och lätt att motivera att behålla.