Pilot Falcon Metal-recension: En lackerad metallpenna med ett enastående mjukt stålpenna —nej, mjuk guldpenna

Inledning

Pilot Falcon Metal är syskonet med metallkropp till en penna som många pannpenndfans redan känner väl: Pilot Falcon. På vissa asiatiska marknader säljs modellen under namnet Iro-Ushi, en kombination av ett japanskt ord som betyder “att välja” och det engelska ordet “elaborate”. Vad du än kallar den är kärnappellen densamma: en unikt formad 14 karats guldpenna med en mjuk, semi-flexibel karaktär som ger din handskrift stil med mycket liten ansträngning.

Denna recension täcker delarna och funktionerna i metallversionen, hur den skiljer sig från resinversionen av Falcon, dess storlek och ergonomi samt ett skrivprov. Pennan som recenserats här är burgarderlackad och köptes för 240 dollar.

Design och utförande

Pennan levereras i en ganska enkel låda. En del av Pilots marknadsföring beskriver den som en elegant presentask, men den är billig och engångsartikel, vilket är okej med tanke på var pengarna faktiskt läggs. Inuti finns en bruks- och skötselguide, en proprietär Pilot-patron och själva pennan. Den finns i svart, brun, burgarderlackad och safirblå; burgarderlack är färgen som visas här.

Kroppen är tillverkad av lackerad metall och är tyngre än resinversionen, men inte alltför tung. Den känns som en lämplig vikt snarare än en båtänka. Trimningen är i rhodium, och lackarbetet är riktigt fint: i stället för en plan färg har den synlig djup som förstärker pennans estetik.

Pennlocket har en platt metallfänk med cirkulär ränna, och en unik, svepande klämma som Pilot verkar använda endast på de två Falcon-modellerna. Klämman fungerar bra på både tjocka och tunna material. Locket vinklas uppåt från slutet, och baksidan av locket har en tryckt Pilot Japan-märkning under ett vinklat band. Den vinklade designen skapar en mjuk övergång till pennkroppen, som avsmalnar i jämn vinkel tills en platt metallände.

Den mjuka 14 karats guldpennan

Detta är höjdpunkten med pennan. Den unikt formade 14 karats guldpennan gör att spetsarna kan vara mer flexibla än de flesta standardpennor, och den erbjuds i grader som mjuk extra fin, mjuk fin, mjuk medium och mjuk bred. Betckningen “mjuk” passar: med minimalt tryck får du vad man skulle kunna kalla ansträngningslös flex, vilket ger påtaglig linjevariation utan den studsiga känsla som många flexpennor har.

Plastmataren har en låg, svepande profil som passar bra med den vinklade pennan, vilket ger en tilltalande frontprofil. Bläckflödet är konsekvent bra, och mataren hinner med även vid snabb skrivning. Omvänd skrivning fungerar, även om pennan känns ganska skarp i den orienteringen.

Påfyllningssystem och ergonomi

Detta är en patronkonverterarpenna som använder Pilots proprietära påfyllningssystem. Den tar Pilot-patroner och levereras med den stora CON-70-konverteraren, vilket är ett steg upp från den mindre CON-50 som ingår i resinversionen. Ögondropp rekommenderas inte med denna penna.

Greppet är lite på den långa sidan, med en liten framre del, en ring och en mjuk stigning på strax över en millimeter innan plastgängorna nås. Greppet förblir bekvämt, och även om dina fingrar glider mot gängorna är de av plast och inte skarpa eller obehagliga. Pennan är tillräckligt lång för att användas utan lock, och den kan säkert skruvas på, även om det gör att den känns lite bakvikt. Att använda den utan lock är det mer balanserade alternativet, men om du gillar att skruva på locket kanske det inte stör dig.

Skrivprov och prestanda

Den mjuka medelpennan som användes för detta prov passar bra med Pilot Iroshizuku Yama-budo, en favorit i rödaktigt lila bläck. Med lätt tryck skriver pennan ganska normalt; tryck till lite och du får påtaglig linjevariation som ger din handskrift verklig karaktär. Viktigast är att den aldrig känns för studsig eller skör, vilket är en vanlig klagomål med mer aggressiva flexpennor.

Ju mer pennan används, desto mer växer den in i en. Det är den typen av penna som får en att tänka att man borde nå efter den oftare.

Storleksjämförelser

Med påsatt lock är metall-Falcon bara en eller två millimeter längre än resinversionen. Skillnaderna ligger mest i detaljerna: resinversionen har en resin-fänk, metallversionen har metall med en ring och insats, och metallversionens lockband är massivt där resinversionen använder ett mer traditionellt band. Utan lock är pennorna och greppen desamma, men metallversionen har något längre gängor och ett extra band längst bak på pennkroppen.

Bredvid andra Pilot-pennor som Custom Heritage 92, Custom 823 och Vanishing Point, samt TWSBI Diamond 580 och Lamy Al-Star, placeras Falcon Metal bekvämt i standardintervallet fullstorlek. Den är tillräckligt lång för de flesta händer.

Metall vs. resin-Falcon

Resin-Falcon säljs för cirka 60 dollar mindre, ungefär 180 dollar, och inkluderar den mindre CON-50-konverteraren. Metallversionens fördelar är den lackerade metallkroppen, den tyngre men fortfarande bekväma känslan, rhodiumtrimningen och CON-70-konverteraren. Pennan är identisk mellan de två, så valet beror till stor del på kropps material och pris. Till 240 dollar känns inte metallversionen överprissatt, även om den vore lättare att sälja under 200 dollar.

Att tänka på innan köp

Pennan är skälet att köpa denna penna, och den är enastående. Lådan är engångsartikel, balansen vid påsatt lock är lite stökig, och det proprietära påfyllningssystemet låser dig till Pilot-patroner och konverterare. Om dessa kompromisser låter acceptabla för en av de bästa mjuka flex-upplevelserna som finns tillgängliga, är metall-Falcon lätt att rekommendera.

Sammanfattning

Pilot Falcon Metal tar allt bra med resin-Falcon och lägger till en premiumkropp av lackerad metall, rhodiumtrimning och en bättre konverterare. Den mjuka 14 karats guldpennan förblir stjärnan: ansträngningslös flex, tillförlitligt flöde och handskriftsstil med minimal ansträngning. Till 240 dollar är det ett genomtänkt köp, men för alla som älskar en mjuk, karaktärsfull penna är det pengar väl spenderade.