Ändringar på nordamerikanska skidorter 2025: Det som förändrades och vem som tog sig till Top 10

Introduktion

Den nordamerikanska skidvärlden fortsätter att utvecklas, och säsongen 2024 till 2025 medförde några av de mest betydelsefulla förändringarna på länge. De flesta uppdateringarna var verkliga kapitalinvesteringar på ett dussintalorter, men ett fåtal kontroversiella policyförändringar omformade också upplevelsen på berget. Om du planerar en resa kan dessa förskjutningar direkt påverka var du bör och inte bör lägga dina pengar.

Denna sammanställning täcker de största förändringarna på varje ort, från Powder Mountains privatiseringskontrovers till de nya liftar som lyfte Jackson Hole till andraplaceringen totalt. För läsare som siktar på de allra mest exklusiva bergen har det skett några särskilt anmärkningsvärda förskjutningar i toppen.

Vad vi utvärderade

Varje ort nedan bedöms utifrån liftar, terräng, utmaning, besöksflöde, navigation, anläggningar, motståndskraft och den samlade bergsupplevelsen. Poängökningar och sjunkningar speglar hur den gångna säsongen faktiskt utfallit i snön, inte bara vad som tillkännagivits. Vissa förändringar, som en enskild ny lift, förbättrade logistiken utan att tillföra terräng. Andra, som att stänga terräng för allmänheten, minskade fotavtrycket samtidigt som orten investerade på andra håll.

De stora förändringarna resort för resort

Powder Mountain: Stora liftvinster, kontroversiell privatisering

Powder Mountain genomgick en explosiv rad av förändringar denna säsong. Tre nya liftar byggdes: alldelens första liftservice till Lightning Ridge-området, inklusive direkt liftåtkomst till dubbel svart terräng, en snabblift som ersatte den äldre Paradise-quadern, och en fastgreppsquader som ersatte Timberline-trippen. Dessa tillägg medförde cirka 430 tunnland ny liftbetjänad terräng, löste ett avbrott i liftnätverket och gjorde det avancerade Paradise-området betydligt roligare att åka om och om igen. Poängen för liftar, navigation och utmaning ökade med en punkt var.

Kontroversen kom i form av policy. Liftarna Mary’s och Village är nu reserverade exklusivt för Powder Mountains fastighetsägare, liksom en ny quader i Rainfree-området, och den betalda snowcaten där har lagts ner. Som ett resultat är den allmänna liftbetjänade ytan faktiskt något mindre än förra året, några fina allmänna nybörjar- och medelleder i trädgården är borta, och de tidigare sällsynta liftköerna dök upp vid flaskhalsen vid Sunrise ytlift. Poängen för besöksflöde, terrängmångfald och bergsestetik sjönk med en punkt var, vilket lämnade totalpoängen oförändrad.

Deer Valley: Expansionens fas ett inleds

Deer Valley inledde en massiv flerårig expansion med 300 nya tunnland. Terrängen i sig ändrade inte Deer Valleys storlekspoäng, men den levererade ett sammanhängande lodfall på 30 000 fot utan ett krångligt liftlabyrint, plus isolerade omgivningar som ännu är fria från överdriven mänsklig bebyggelse. Navigation och bergsestetik fick lätta ökningar. Hur länge den orörda känslan består är en öppen fråga: 2 900 ytterligare tunnland anländer nästa säsong, och expansionen utformades uttryckligen med fastighetsutveckling i åtanke.

Big Sky: En ny åtta-man-lift och en rättelse av utmaningspoängen

Big Skys stora förändring var Madison 8, som ersätter de feltåliga Six Shooter-sexmannaliften som den enda liften som förbinder Madison-sidan. Åtta sittplatser, väderkupéer, uppvärmda säten, 20 % snabbare åktid som sparar en hel minut, tillförlitlig drift och en kapacitetsökning på 50 % gav välkomnad lättnad vid en av ortens historiskt största flaskhalsar, vilket gav en ökning av lift-poängen.

Därtill fick Big Skys utmaningspoäng den rättelse den förtjänade. Med åtkomst via Lone Peak-trambanan kräver leder som Big Couloir och the Gullies teknisk skicklighet över nästan alla andra liftbetjänade leder i Nordamerika, så tramnens utmaningspoäng ligger nu på 10. Utan tram-tillägget förtjänar Headwaters-vandringsterrängen en nia.

Jackson Hole: Den sista gamla liften uppgraderad

Jackson Holes Sublet-lift gick äntligen från fast grepp till snabbliftsquader, sannolikt det sista steget i ortens långa liftmodernisering. Gäster kan nu åka det avancerade till expertklassade området dubbelt så snabbt, med fyra minuters åktid och 33 % kapacitetsökning, även om den ökade populariteten kanske har förlängt köerna något. Med Sublet uppgraderad finns Jackson Holes enda återstående fastgreppsstolar i mindre eller redundanta områden, och lift-poängen steg från sju till åtta.

Två andra justeringar: den till stor del östvända terrängen innebär att färsk snö bryts ner snabbare än hos norrvända konkurrenter, så motståndskraften sjönk från nio till åtta. Samtidigt ger Bear Flats-snackbaren vid foten av Sublet-liften en bättre vilomöjlighet än tidigare beräknat, vilket höjer anläggningspoängen från sju till åtta.

Lake Louise: En lift, många logistiska vinster

Lake Louise tillförde sin allra första kupélift, Pipestone Express-sexmannaliften, som förbinder toppen av Juniper Express med botten av Summit-liften. Den kompletterar Top of the World-sexmannaliften och ger den tidigare syfteslösa Juniper Express ett verkligt syfte. Kupéerna erbjuder det första väderskyddet mitt på berget vid Lake Louise, vilket är betydelsefullt med tanke på ortens extrema köldperioder.

Placeringen är den verkliga genialiteten. Gäster kan nu åka det avancerade West Bowl på två liftturer istället för tre, vissa lägre West Bowl-leder är direkt åkbara i omgångar, och gästerna på White Horn Bistro kan åka rakt till Pipestone istället för att ta sig ner till basen. Både lift- och anläggningspoängen steg.

Banff Sunshine: En andra kupélift lindrar trängseln

Banff Sunshine ersatte sin åldrande Angel Express-quader med Super Angel luxury express, deras term för en kupélift, i nästan samma sträckning. Ortens kalla, blåsiga och exponerade övre berg hade tidigare bara en enda innesluten lift, Tepee Town luxury express, som led av den värsta trängseln vid kalla dagar. Med Super Angel på plats fördelades trafiken fint mellan de två kupéliftarna och besöksflödet steg från sex till sju.

Fernie: Ett djupare uppskattande av de branta backarna

Fernies utmaningspoäng steg från åtta till nio, inte kopplat till någon större ny utveckling, även om orten arbetade för att hålla Polar Peak öppen mer konsekvent. Polar Peak-leder innehåller obligatoriska rakpass och luftfall som kan nå 10 till 20 fot beroende på förhållanden, öppna endast en handfull dagar per säsong. Utanför Polar Peak erbjuder Fernie allvarligt krävande leder som inte kräver vandring. En poäng mer respekt för det som redan finns.

Alpental: Fixar en av de värsta flaskhalsarna

Alpental färdigställde International-trippen, en avgörande sekundär rutt till den övre delen av berget som tidigare endast nåddes via den överbelastade kombinationen Armstrong Express och Edelweiss. Tillsammans med fjolårets Gate-trippel spreds de avancerade och expertklassade åkarna, vilket i princip är alla där, äntligen ut. International-trippen är en långsam fastgreppslift och betjänar inte varje led, men den erbjuder en direkt rutt till baksidan och ett sätt att åka om och om igen utan att återvända till basen. Besöksflödet hoppade två poäng. Observera att Edelweiss-stolen uppgraderas från en dubbel till en trippel denna sommar.

Mammoth Mountain: En tyst översyn av vägledningen

Mammoth genomförde tyst en översyn av sin skyltning under de senaste säsongerna, med mer omfattande kartor med lodgningskataloger och omdesignade ledskyltar som ersatte ett föråldrat och ofta förvirrande färgkodningssystem. Inte alla skyltar är uppdaterade ännu, men de mest trafikerade korsningarna och de lägre delarna av berget förbättrades märkbart, och navigationen steg från fyra till fem.

Solitude: Åtkomstproblem i Honeycomb Canyon hopar sig

Solitudes återkommande problem med terrängåtkomst, särskilt i det expertorienterade Honeycomb Canyon, hann ikapp dem. Skidpatrullen har varit märkbart försiktig med att öppna zonen, och problem med besökare som åker under repen har ytterligare försenat saneringsarbetet. Honeycomb Canyon har sett särskilt inkonsekventa och försenade öppningar under två säsonger, vilket gör orten att kännas betydligt mindre än den framstår på pappret. Solitudes lägre höjd inom canyonen gör den också mer sårbar för marginella förhållanden än grannarna Brighton eller närliggande Alta och Snowbird. Motståndskraften sjönk från åtta till sju.

Aspen Snowmass: Coney Express klarar basen

Den nya Coney Express-snabbquatern på Snowmass fick en betydande förlängning av liftleden ner till Snowmass Mall nära basen. Den lastar några hundra fot upp från Elk Camp Gondola och Village Express, så den betjänar inte den allra lägsta höjden, men den fångar enormt mycket busstrafik och lägenhetstrafik från Mall-publiken och levererar en behövlig kapacitetsökning. Ingen ny terräng, men det extra genomflödet gav en ökning av besöksflödet från sex till sju.

Sun Peaks: West Bowl Express anländer äntligen

Sun Peaks ersatte äntligen sin West Bowl T-bar, som inte opererats sedan 2020, med en ny snabbliftsquader som betjänar samma terräng plus en liten expansion på 169 tunnland. Med de närliggande Crystal- och Burfield-liftena som fastgreppskvaderar skapade West Bowl Express den första snabbliftbetjänade överbergsterrängen på Sun Peaks framsida, vilket vitaliserade ett område med stark mellan- till avancerad terräng. Lift-poängen steg från fem till sex, även om gästerna fortfarande åker Crystal eller Burfield först för att nå den.

Hunter Mountain: Helgreliev i öst

Hunter Mountain, en av landets mest trängseltyngda orter under topphelger, fick verklig hjälp. Den gamla Broadway-quadern blev Broadway Express snabbsexmannalift, vilket gav en andra snabbliftsrutt ut ur huvudbasen, och den gamla liften installerades om som Otis Quad, vilket ersatte sällan öppnade T-baren och öppnade ett tidigare underutnyttjat lägre mellandområde. Otis Quad förblev relativt tom hela året, gäster som avancerade till mellanterräng fick en ny utväg från trängseln, och nybörjarterräng är nu nåbar från en snabblift för första gången. Hunter kommer aldrig att vara helt folktomt, men investeringarna motiverar ökningar i liftar och besöksflöde.

Gore Mountain: North Creek Ski Bowl moderniseras

Gore Mountain ersatte Hudson-trippen i dess isolerade North Creek Ski Bowl med en ny snabbliftsquader. Området drev inte varje dag i år, men förväntas gå över till en sjudagar i veckan-takt nästa säsong efter basområdesuppgraderingar i sommar. Det låghöjdsterrängen kan vid första anblick tilltala svagare åkare, men den har faktiskt en del svårare terräng, och Gores lift-poäng steg från fem till sex.

Så ser rankningen ut

Två orter, Deer Valley och Alpental, delade plats som mest förbättrade, var och en klättrade åtta platser jämfört med 2024. Mammoth, Sun Peaks, Lake Louise, Fernie och Gore klättrade också mer än en plats. Solitude är den enda orten som föll mer än en enda placering, sjönk från 41:a till 43:e totalt i Nordamerika och från sjunde till åttonde i Utah, bytte plats med Brighton. Ironiskt nog, trots sina kontroverser, ändrades Powder Mountains totalpoäng och rankning inte alls. Big Sky klättrade från 13:e till 12:e plats och knep positionen framför Alyeska.

Top 10 2025

Omvälningarna nådde toppskiktet. En helt ny deltagare skakade ner Beaver Creek, förra årets nummer 10, till nummer 11. Telluride och Snowbasin sjönk var för en placering till nummer 10 respektive nummer 9, och båda erbjuder fortfarande starka, väl avvägda upplevelser, särskilt vad gäller terrängkvalitet.

Lake Louise debuterar på nummer 8, där Pipestone Express-logistiken, utmärkt snöretention och en hisnande alpin miljö befäster dess plats i toppskiktet. Vail sjönk från sjätte till sjunde plats eftersom Snowmass, förstärkt av sina besöksflödesvinster, gick om den på nummer 6 och blev Colorados högst rankade berg, vilket lämnar Colorados största resort som nummer två i sin egen delstat.

Banff Sunshine försvarade sin femteplats tack vare Super Angel-liftens flödesförbättringar i kombination med ett hisnande fotavtryck och imponerande terrängmångfald. Snowbird håller nummer 4 med samma poäng och placering som i fjol. Näst på nummer 3 är dess granne Alta, som behåller toppklassad snökvalitet, otrolig terräng och ett något mer motståndskraftigt fotavtryck. Observera att Alta, liksom Deer Valley, inte tillåter snowboardåkare, så de kan behöva titta någon annanstans helt och hållet.

Andraplatsen är ny i år: Jackson Hole tar nummer 2 i Nordamerika och nummer 1 i USA, tack vare års av infrastrukturförbättringar, krävande terräng och mycket starka snöfallsgenomsnitt. Och toppen av Nordamerika förblir Whistler Blackcomb, som vinner på rå storlek, terrängmångfald och infrastruktur snarare än att vara den mest snösäkra. Avståndet minskar: poängskillnaden mellan Whistler Blackcomb och Jackson Hole är nu bara en enda punkt, och nästa säsong kan medföra den första förändringen i toppen på länge.

Planera din resa utifrån förändringarna

Om du värdesätter tillförlitlighet håller Alta, Snowbird och Lake Louise bäst i toppskiktet, medan Solitudes åtkomstproblem och Jackson Holes östvända läge är värda att beakta. Snowboardåkare bör notera de snowboard-förbudspolicyer som gäller vid Alta och Deer Valley. För liftkökänsliga är Alpentals gamla flaskhalsar till stor del lösta, Hunters helger förblir trånga men mer hanterbara, och Powder Mountains nya köer är en verklig förändring jämfört med tidigare år. Big Skys Madison 8 och Aspen Snowmasss Coney Express gör dessa orter till ett märkbart mjukare besök än förra säsongen.

Slutsats

Denna säsongens berättelse är att stora pengar formar om den nordamerikanska skidåkningen, ibland till det bättre med snabbare och mer tillförlitliga liftar, och ibland på allmänhetens bekostnad med privatiserad terräng. Toppens avstånd är närmare än det varit på flera år, och nästa säsongens utveckling vid Deer Valley och Powder Mountain kan skriva om den igen. Matcha resorten med det du faktiskt värdesätter på berget, och dessa förändringar fungerar till din fördel.