Nordica Santa Ana-kollektionen: Fj widths, en stor uppdatering

Introduktion

Nordica Santa Ana-kollektionen har länge varit ett pålitligt allt-i-ett-val för en bred skara skidåkare, och den senaste uppdateringen tar tag i det enda klagomål som erfarna skidåkare ständigt påtalade: vid hög fart och höga kantvinklar kunde den gamla skidan vibrera och kännas som om den hade en hastighetsgräns. Med en upplåst bakände, en ny pulskärna, terränganpassad metall och en lättare spets siktar linjen på att ta bort det taket.

Vad som har förändrats i den nya Santa Ana-kollektionen

Tre kärnuppdateringar definierar den nya kollektionen. För det första har bakänden “låsts upp” med generös rocker där den tidigare låg platt. Att lyfta bakänden från snön ger mer kontroll i alla farter, gör skidan lättmanövrerad och hjälper dig att påbörja och avsluta svängar snabbare.

För det andra innehåller kärnan nu en pulskärna placerad i mitten av skidan, ungefär under bindingen, vid sidan av träkärnan och metallagret. Det är här den nya dämpningen kommer ifrån. I tester på kant i full fart är vibrationerna borta och skidan håller sin linje, vilket är precis vad starkare skidåkare saknade.

Hur längderna skiljer sig åt

Den tredje tekniken är terränganpassad metall: mängden metall varierar beroende på vilken bredd du köper. Bredare modeller har mindre metall och känns mjukare, smalare modeller har mer och känns kraftfullare.

Spetsen har också uppdaterats. En del av plasten har tagits bort och träkärnan löper nu hela vägen genom skidan, vilket minskar vikten samtidigt som skidan förblir kraftfull och stabil – en balans som särskilt gynnar kvinnliga skidåkare som söker rätt proportion mellan teknik, vikt och prestanda.

Bäst för preparerade backar och fart: Santa Ana 87

Om du tillbringar mest tid på anläggningar, älskar preparerade backar och gillar att åka fort med djupa kanter och carvade svängar är 87 valet. Den ersätter den gamla Santa Ana 88 med en något smalare midja, mer metall och märkbart mer kraft och stabilitet.

Allstjärnan: Santa Ana 92

92 är alternativet som klarar allt. Den behåller precis tillräckligt med metall för att nå hög fart och hantera roliga dagar i preparerade backar, men låter dig också utforska andra delar av berget, och om snön mjuknar jobbar den med dig i stället för emot dig.

Bäst för mjuk snö och blandad terräng: Santa Ana 97 och 102

97 och 102 är byggda för mjukare snö. Med mindre metall känns de mjukare och mycket mer lekfulla än 87, och de lyser i djupare snö, när du hoppar in och ut ur skogen, och i blandad terräng. 102 lutar sig längst mot den rollen, medan 97 ligger strax bakom.

Så väljer du rätt bredd

Välj utifrån var du faktiskt åker, inte utifrån vilken design du tycker bäst om. Backfokuserade carvare på hård snö bör börja med 87. Skidåkare som vill ha en skida för hela berget bör titta på 92. Åkare som söker mjuk snö, trädakter och blandad terräng kommer att vara lyckligast på 97 eller 102.

Testare av olika nivåer, som åkte tillsammans med kvinnorna från Nordica, fann var och en en Santa Ana de älskade, och kollektionen anses allmänt vara den starkaste uppdatering linjen fått.

Slutsats

Den nya Santa Ana-kollektionen tar slutligen bort den hastighetsgräns som höll tillbaka föregående generation. Välj 87 för kraft och preparerade backar, 92 som den allmänna allstjärnan, och 97 eller 102 för mjukare, djupare och mer lekfull terräng.