Nordica Dobermann Multi Pista 80-test: En bredare frontside-carver med en nödutgång

Introduktion

Nordica Dobermann Multi Pista 80 är den nyaste formen i familjen Dobermann Multi Pista och den breda hitintills. Den kommer en säsong efter Multi Pista 74, och skillnaden mellan de två sammanfattas i en enda siffra: 6 mm mer under foten. “Multi Pista” betyder många pister, och det är designuppdraget. Det här är i första hand en high performance-carving叩skida – rättelse: en high performance-carving-skida, med en äkta andra växel för mjukare snö och lätt off-piste-användning.

Just den kombinationen är det som gör den intressant. De flesta skidor i den här kategorin satsar hårt på prestanda i hård preparerad backe och lite annat. Multi Pista 80 behåller den solida, dämpade och kraftfulla känslan hos en frontside-carver samtidigt som den kan bryta en sväng fri och driva när förhållandena eller terrängen kräver det.

För vem den här skidan är

Multi Pista 80 passar bäst för åkare som tillbringar större delen av sina dagar på hård och snabb preparerad backe, men som vill ha möjligheten att lämna corduroy utan att byta skidor. Medelavancerade och avancerade åkare som carvar säkert och ibland rör sig in i pucklar eller tekniskt lätta trädgrenar kommer att uppleva bredden och formen som hanterbar snabbt straffande.

Huvudstyrkor

Soliditeten är det första som utmärker skidan. Den kännes stadig från spets till bakände, med en dämpad och tyst åkkänsla som absorberar vibrationer i stället för att förmedla dem. Den är kraftfull och givande när den drivs hårt och behåller lugnet när snön blir uppbruten.

Den andra styrkan är räckvidd. En puristisk carvingskida gör motstånd mot att kastas åt sidan. Multi Pista 80 gör inte det. Den kan hålla en ren carvad båge på hård snö och ändå pivota, driva och smeta ut när du vill ha en annan svängform eller behöver skrubba fart i trång terräng.

Den tredje är svängformens flexibilitet. Vid 180 cm har skidan en svängradie på 16,5 m, som är kort nog för att kännas livlig och lång nog för att förbli stabil i fart. Siffran ligger i ett användbart mittläge för åkare som gillar att variera sina bågar under en åkning.

Konstruktion och åkkänsla

Nordica bygger den här skidan med en dubbelkärnkonstruktion, samma tillvägagångssätt som i Multi Pista 74 och Multigara. Två tunnare horisontella trälameller löper längs skidan, och var och en är inklämd mellan metallager. Mellan dem sitter en puls kärna, en elastomer som dämpar vibrationer genom skidans mitt. Uppbyggnaden staplas som metall, träkärna, puls kärna, träkärna, metall.

Resultatet är en mjuk och tyst känsla. Horisontellt laminerade konstruktioner som den här tenderar att åka tystare än design som bygger på vertikala stringers, och skillnaden är märkbar på hård, återfrusen preparerad backe där klatter annars skulle komma genom skidan. En TPX 13-binding är ansluten i mitten, vilket ger ytterligare styvhet genom skidans mitt och stödjer kantgrepp under foten.

I praktiken känns skidan vibrationsfri och lugn, vilket är exakt den kvalitet som gör långa dagar på hård snö mindre tröttsamma.

Form, camber och svängradie

Under foten mäter Multi Pista 80 80 mm, och längden 180 cm bär den 16,5 m långa svängradien. Det finns fortfarande en betydande mängd camber genom mitten, tillräckligt för att skidan trycker tillbaka mot bindingens vikt. Det är den cambern som bevarar energi i början av en sväng.

Spetsen och bakänden är där skidan avviker från en ren frontside-mall. Båda är rundade, med en lätt spetsrocker och en liten mängd bakrocker, och kon är mjuk. Jämfört med Multigara har Multi Pista 80 en rundare bakände och en mindre vinklad profil, och dess bredd bärs lite längre ner på skidan i stället för att koncentreras framtill. De förändringarna är det som gör att skidan kan släppa en carve och pivota när du ber om det.

Att tänka på innan köp

Den huvudsakliga avvägningen är den som designen avser. Om din prioritet är maximal snabbhet från kant till kant och en kvadratisk, racing-född bakände kommer en dedikerad frontside-carver fortfarande att kännas skarpare. Multi Pista 80 är byggd för mer än ett jobb, och det syns som en något mjukare frontside-personlighet.

För det andra har off-piste-förmågan gränser. Multi Pista 74 kräver en mer klassisk, medveten teknik när du lämnar den preparerade ytan, och samma förväntan gäller för 80:an. Det här är en skida för lätta terrängapplikationer och mjukare snö, inte ett djupsnöredskap. Vid 80 mm under foten kommer den inte att flyta som en bredare freerideskida gör.

För det tredje, tänk på längden. Storleken 180 cm är ett starkt allround-val för den mångsidighet som den här skidan är designad runt, och att gå längre är sällan nödvändigt.

Inget av detta är brister så mycket som villkoren för att äga en skida som täcker så mycket mark.

Hur den passar riktiga skiddagar

Tänk dig ett typiskt skidområde i östra USA, eller en ort som Stowe i Vermont. De flesta dagar är preparerade och hårdare, men förhållandena förändras under säsongen, och den intressanta terrängen ligger precis utanför backens kant: uppbackade pister, tekniskt lätta gläntor, vindblåsta fickor. En skida som Multi Pista 80 hanterar den hårda förmiddagen och den mjukare eftermiddagen utan att be dig byta utrustning.

Det är också därför den kan fungera som en enskis-quiver för många människor. Den blandar stark carving i backen med en lättrörd off-piste-känsla, vilket är en sällsynt kombination i ett enda par.

Köpråd

Om dina dagar delas mellan hård preparerad backe och tillfälliga utflykter i mjuk snö är Multi Pista 80 ett förnuftigt enskilt köp. Längden 180 cm är den naturliga utgångspunkten för den mångsidighet skidan är byggd runt, och den integrerade TPX 13-bindningsanslutningen håller skidans mitt styv och stödjande.

Åkare som kör nästan uteslutande på hårdpack och vill ha den skarpaste känslan i kanterna bör titta på ett smalare frontside-alternativ. De som redan äger Multi Pista 74 och vill ha lite mer bredd och flytkraft kommer att uppleva 80:an som ett naturligt steg upp i stället för en ersättning.

Oavsett vilket är detta en skida som belönar en självsäker, aktiv stil, och den kommer inte att straffa dig för att ta en omväg från backen.

Slutsats

Nordica Dobermann Multi Pista 80 tar en beprövad frontside-formel, lägger till 6 mm bredd och behåller dämpningen och stabiliteten som gjorde den smalare versionen tilltalande. Dubbelkärnkonstruktionen, pulskärna-elastomeren och TPX 13-bindingen summerar till en tyst och solid åktur, medan den rundade spetsen och bakänden samt lätta rockern ger den en nödutgång när det preparerade blir tråkigt. För åkare som vill ha ett par som carvar bra och ändå kan kastas åt sidan är det ett övertygande svar.