Nordica Doberman MultiPista 74-test: En pistskida med utrymme att släppa

Inledning

Nordica Doberman MultiPista 74 återkommer för 2027 med sin konstruktion oförändrad sedan förra säsongen och en förnyad grafik. Föregående år var den en ny modell, och den stack direkt ut som en pistskida som inte beter sig som ett rent raceredskap. Receptet är enkelt: 74 mm midja, två lager metall, en träkärna byggd i lager, samt en spets och bakände formade så att skidan kan böjas in i en carve utan att låsa åkaren i en enda svångform.

Den kombinationen placerar MultiPista 74 på en intressant plats. Den är smal nog att kännas snabb och stadig på preparerad terräng, men formad och inställd så att en erfaren skidåkare kan släppa bakänden och ändra svängen när snön eller terrängen kräver det. Nordica har sedan dess breddat konceptet med en MultiPista 80 för 2027, som lutar mer åt all-mountain-hållet. 74:an förblir pist-först, och det är helt och hållet poängen.

Vem Nordica Doberman MultiPista 74 passar

Den här skidan passar avancerade och expertåkare som vill ha pistprestanda utan kraven från en dedikerad racerskida. Om du har en tävlingsbakgrund och vill ha den mest precisa, mest vinklade svångavslutningen som finns, kommer en mer raceorienterad form att passa dig bättre. Om du är en stark åkare som gillar att skidan känns stadig och tät under fötterna, men samtidigt vill ha friheten att slida ut en sväng eller ändra dess form, sitter MultiPista 74 på exakt rätt ställe.

Det är också ett vettigt svar för alla som fastnat mellan två kategorier. Skidåkare som inte kan bestämma sig mellan en pistskid-carver och en all-mountain-skida kommer att upptäcka att den här modellen lånar lite från båda sidor av den linjen. Den är smal, mjuk och snabb kant till kant, men den bestraffar dig inte för att ta den ut i mjukare snö eller trängre terräng.

Profilen belönar en självsäker, aktiv åkare snarare än en passagerare. Ingenting känns skört eller vagt, men den kräver att du förblir engagerad i svängen, särskilt när du väl lämnar de preparerade backarna.

Konstruktion och känsla på snön

Bygget är den mest distinkta delen av den här skidan. Nordica använder vad man kallar double core-teknologi: två horisontella lager av trä, en elastomer pulse-kärna i mitten och metall ovanför och under. Det resulterande lagerbygget går metall, trä, elastomer, trä, metall, och så många lager förklarar mycket om hur skidan beter sig.

Belöningen är ett åk som känns mjukt, tyst och kraftfullt. Mycket lite ljud eller chattering kommer tillbaka genom skidan, och den håller en raceliknande känsla ur konstruktionshänseende utan att kräva race-teknik. Bindningen TPX 13 monteras genom en bro i skidans mitt, vilket stelnar ytterligare zonen under foten och ger hela paketet en solid, sammanhållen känsla.

På vågen med bindningen monterad kommer skidan in på 3 212 g. Det är på den rejäla sidan, men inte extrema. Flexen är stel utan att vara bestraffande, och den är konsekvent från spets till bakände, så trycket du bygger upp vid skidans front förmedlas jämnt genom svängen. Positiv camber under foten syns fortfarande även under bindningens vikt, och det finns en måttlig mängd rocker i spets och bakände. Spetsformen är rundare än en vinklad raceprofil, i samma anda som en nedskalad Enforcer 89.

En pistskida som ändå kan slidas runt

Det mest användbara med MultiPista 74 är vad dess bakändform tillåter. Det pågår inte mycket där bakhörigt i form av dramatisk rocker, men det finns precis tillräckligt för att skidan ska kunna skölja ur en sväng när du vill det. På preparerad terräng skulle du sällan välja att göra det på en 74 mm-skida, men vetskapen om att alternativet finns förändrar hur skidan beter sig överallt annars.

I skogen och i trängre tekniska zoner hanterade skidan blandade förhållanden bra. Den grep inte bara och låste sig. Den kunde slidas runt och styras, och sedan läggas tillbaka på kant för en carvad sväng så snart terrängen öppnade upp. Kompromissen är att åkaren måste vara en aktiv deltagare, men mångsidigheten är verklig.

Det är också en genuint stark plogbacksskida. Den rör sig kant till kant snabbt, den är inte för stel att jobba med, och den håller sig stödjande under. Eftersom bakänden inte gräver in sig aggressivt kan du trycka genom svängens baksida istället för att fastna i den. Jämfört med den mer vinklade Multigara i samma familj är skillnaden tydlig: den vinklade bakänden avslutar en sväng med mer energi, men den släpper inte, och den gräver djupare i plogbackar och terräng utanför pisten. MultiPista offrar lite av den där avslutningen för frihet.

För åkare som gillar variation i svångform och stil är den avvägningen oftast den rätta. Det är en stor del av anledningen till att den här skidan blivit så väl mottagen bland så ett brett spektrum av starka åkare.

Att tänka på innan köpet

Det första man ska vara tydlig med är midjebredden. Med 74 mm under foten är detta en pistskida. Den kan tas utanför pisten, och den presterar bättre där än siffrorna antyder, men den är inte ett djupsnöredskap, och den kommer inte att flyta som en bredare skida gör. Om de flesta av dina dagar involverar färsk snö är det inte den här formen du ska bygga kring.

Vikten är den andra övervägandet. Med 3 212 g inklusive bindning ligger paketet på den tunga sidan av pistkategorin. Den vikten bidrar till den lugna, stadiga känslan, men den betyder också att skidan kräver en åkare som är villig att köra den snarare än att åka den passivt.

Slutligen, fundera på hur mycket svångavslutning du vill ha. Den här skidan offrar medvetet lite av den vinklade, låsta avslutningen som en raceorienterad pistmodell har. Åkare som prioriterar maximalt grepp och en hård, precis avslutning framför allt annat kommer att vara lyckligare på en mer teknisk form.

Jämförelse med mer vinklade pistskidor

Satt mot raceorienterade pistmodeller, och mot skidor med liknande midjebredd och konstruktionsnivå men mer vinklad profil, framstår MultiPista 74 som det mer mångsidiga alternativet. De vinklade skidorna är mer tekniska till sin natur. De belönar precisa inmatningar och avslutar svängar med auktoritet, men de kräver också mer av åkaren och erbjuder mindre frihet att ändra svängens form.

MultiPista 74 behåller konstruktionskvaliteten och den mjuka, tysta känslan samtidigt som den mjukar upp konsekvenserna av en mindre perfekt sväng. Det är en meningsfull skillnad för en expertåkare utan tävlingsbakgrund, eller för den som helt enkelt föredrar att inte slåss mot en skida hela dagen. På 74 mm kombineras mycket lite annat på marknaden den här konstruktionen, denna midjebredd och denna mängd taper och rocker i samma paket.

För 2027 har Nordica också lagt till en MultiPista 80 i serien, som pekar tydligare mot all-mountain-användning. 74:an förblir det pistfokuserade alternativet i familjen, och det är den man ska välja om prestanda på preparerade backar är prioritet.

Köpråd

Om du är en avancerad eller expertåkare som spenderar de flesta dagar på preparerad terräng, vill ha ett stadigt och tyst åk, och ändå värdesätter förmågan att släppa en sväng, är MultiPista 74 ett självklart tips. Det är ett starkt val som en enskild pistskid-uppsättning, och det är särskilt tilltalande för åkare som har vuxit ur en nybörjar-carver men inte vill ha engagemanget i en racerskida.

Om du mest åker off-piste, eller om din prioritet är maximal kantfäste och en låst svångavslutning, leta någon annanstans i sortimentet eller efter en mer vinklad form. Om du väger den här modellen mot den bredare MultiPista 80 beror beslutet på hur stor del av din säsong äger rum på preparerad snö. 74:an kommer att kännas snabbare och mer precis där, medan 80:an avstår lite av den precisionen för mer räckvidd.

Att köpa på den här nivån handlar mest om att matcha skidan mot hur du faktiskt åker, snarare än att jaga det mest aggressiva alternativet som finns. En skida som låter dig släppa en sväng när du behöver det gör dig oftast piggare och mer självsäker vid dagens slut.

Slutsats

Nordica Doberman MultiPista 74 är en pistskida med en tydlig ståndpunkt. Den erbjuder en lagrad konstruktion av metall och trä, ett mjukt och tyst åk, och en form som håller för preparerad terräng samtidigt som den är villig att slida, styra och byta riktning när förhållandena kräver det. Det är inte den mest vinklade pistskidan du kan köpa, och det är just därför den fungerar för så bred en grupp av starka åkare.

För avancerade och expertåkare som vill ha pistprestanda utan racerskidans krav är den ett av de mest övertygande alternativen i sin breddklass. Den belönar en aktiv åkare, den håller komponeringen vid fart, och den tvingar inte fram ett enda sätt att svänga på. Om det låter som ditt åkande är den väl värd en närmare titt.