Nitro Team Pro-bindningstest: Komfort möter all mountain-körning

Introduktion

Nitro Team Pro befinner sig på en intressant plats. På papperet ser den ut som en högt presterande bindning, men den levereras med en vadderad ankelrem, den typen av detalj som förr signalerade en komfortfokuserad design. Efter en hel dag på den framträdde bilden av en dämpande, bekväm bindning som ändå har tillräckligt med respons för att tillfredsställa åkare som gillar att köra hårt.

Testet genomfördes under en hel dag på anläggningen som inleddes soligt med mjuk snö som långsamt hårdnade allt eftersom vind och moln rullade in. Den blandningen av mjuk förmiddagssnö och fastare eftermiddagsförhållanden visade sig vara ett bra stresstest för en bindning som påstås minska klirret.

Första intrycken och inställningar

Rakt ur lådan är Team Pro ganska justerbar samtidigt som den är ganska standard i sin utformning. Highbacken har en framåtlutningsjusterare med en skruv inuti highbacken: skruva loss den, skjut ner den och ställ in den innan du åker, eftersom det inte är något du kan ändra i farten. Highbacken kan också roteras mellan tre positioner, även om de flesta åkare inte behöver röra den.

Hälcupen justeras genom att lossa två skruvar, en på varje sida, och skjuta den till en av tre positioner så att booten sitter helt centrerat. Remmarna använder ett flip tab-system, så när du ställt in en bindning kan du helt enkelt matcha antalet flikar på den andra. Tåremmens position måste också ställas in innan bindningen monteras på brädan, och bindningen använder en mini-disk för mikrojustering av stance-bredd plus ett flyttbart tåramp.

Remmarnas prestanda

Den vadderade ankelremmen är detaljen som väcker ögonbrynen, men den visade sig vara mer responsiv än vad stoppningen antyder. En tidigare egenhet: när remmen såg centrerad ut, kunde den inte spännas lika mycket som förväntat. Att flytta den något från mitten och mindre löste problemet, och efter ett par åk för att finjustera den greppade den bra, höll sig bekväm och levererade all respons som behövdes. Remmens yttersida är större och bär trycket, vilket ökar responsen utan att bli obekväm.

Tåremmen är en höjdpunkt. Den har en gummiklädd insida som greppar extremt bra, även på ett fyrkantigt tåparti som ser bättre ut format för en rundad sådan. Det fanns inga tryckpunkter, inget obehag från den klumpigare yttersidan, och den höll booten säkert på plats även under hårda, dragbenägna svängar. Den behåller sin form, krossar inte booten och räknas bland de bästa tåremmar på senare tid.

Spärrar och hållbarhetsnoteringar

Spärrarna är stora, solida och lätta att greppa. De öppnas med en finger, engageras med en finger och fungerar fint med vantar. Tåremmen har också en stor öppning, så ingenting kräver särskilt mycket kraft.

En hållbarhetsnotering: tåremmens stege på testparet tuggades sönder av spärren medan den andra bindningen förblev perfekt. Vid granskning verkade det vara en äldre stegdesign som hamnat på exempelparet, medan den nyare designen uppvisade noll slitage. Det är inget att lasta produktionsbindningen för, och spärrhusen är solida, vilket hindrar skruvarna från att lossna eller vrida sig ur remmarna.

Känsla och komfort

De asymmetriska highbackarna sitter lite högt, så åkare med lågskurna boots kan känna dem mot vadern. Med en högre skuren boot linjerade de perfekt med kanten, och en liten vinge på toppen ger lateralt stöd, vilket gör bindningen mer responsiv i stället för att släppa fram fritt lateralt spel. Överlag är den inte den lösaste bindningen, inte heller den mest precisa, utan ligger i ett balanserat mellanting med tillräckligt med respons för att köra in i toeside-svängar.

Flexbilden är nyanserad. Den känns mer låst än lös, men tillåter ändå flex utan att klämmas som ett skruvstäd. Den större ytterremmen ger respons på brädans utsida, medan den mindre insidan lämnar utrymme att trycka knät mot brädans mitt. Mini-disken låter också brädan flexa naturligt under fötterna i stället för att skapa en död zon.

Den verkliga rubriken är den dämpande körningen. En luftkudde i hälen ger gedigen vibrationsdämpning och minskar nästan helt den krustiga, ojämna snöbiten vid pistens kanter, särskilt på heelside. Den åker som en komfortbindning med prestandan hos en prestandabindning. Ankelremmen höll sig bekväm hela dagen även när den spänts helt åt, något som vanligtvis kräver att man lossar den vid varje liftåk.

Vem den här bindningen passar

Den här bindningen passar två mycket olika typer av åkare. Den första är den aggressiva åkaren som behöver något som minskar klirret eftersom brädan ensam inte gör det, och som tar bindningen överallt och utsätter den för hård användning över hela berget.

Den andra är åkaren som behöver maximal komfort, oavsett om det handlar om att återhämta sig från en knä- eller höftoperation eller bara vilja kunna vara ute längre utan vibrationer som skjuter upp genom fötterna. Båda ändarna av det spektrumet väl tillgodoses här, och jämförbara bindningar värda att undersöka är Yes Airmaster, Ride C8 och Union Atlas.

Slutsats

Nitro Team Pro är en bekvämt dämpande, prestandakapabel bindning som är lätt att justera, greppar boots i alla former och håller klirret under kontroll. Den enda verkliga anmärkningen var den uppätna stegen på exempelparet, vilket tycks vara en gammal del på en enhet före produktion snarare än ett produktionsfel. För åkare som vill ha komfort utan att ge upp förmågan att köra hårt är den här bindningen lätt att rekommendera och, ärligt talat, underrated.