New Balance 880 V15 vs Saucony Ride 18: Två dagliga tränare i jämförelse

Introduktion

New Balance 880 V15 och Saucony Ride 18 ligger i princip exakt samma segment: dämpade dagliga träningsskor byggda för att ta sig an många mil i komfort, prissatta inom ungefär tio pund från varandra. Det gör dem till en given duell för alla som bygger en rotation mellan en sko för lugna dagar och något snabbare.

Efter att ha sprungit i båda är den ärliga slutsatsen att de är mycket jämförbara skor. De skillnader som spelar störst roll handlar inte om prestanda utan om passform, känsla under foten och hur smidigt steget rullar från häl till tå.

I korthet

New Balance 880 V15 kostar £140 ($139.99), väger 275g (9.7 oz) för herrar i storlek 8 och har en 6mm drop. Den använder en Fresh Foam-mellansula med ökad stackhöjd och omarbetad geometri jämfört med föregående version, med målet att ge en balanserad löpkänsla, bra stöd och en jämn övergång från häl till tå. Överdelen är en strukturerad enginerad mesh, och slitbanan kombinerar gummi fram och bak med en del exponerad mellansuloskum i mitten. Den finns i standard-, wide- och extra wide-versioner.

Saucony Ride 18 kostar £130, väger 266g (9.4 oz) för herrar i storlek 8 och har en 8mm drop. Den största uppdateringen jämfört med Ride 17 är tillägget av PWRRUN+-skum i mellansulan, framtaget för att göra skon lättare, mjukare och mer responsiv med bättre energireturnering. Slitbanan siktar på förbättrad hållbarhet och grepp, med flexränder framåt för en jämnare löpkänsla, och det finns en ny enginerad mesh-överdel samt en uppdaterad hälkrage för dämpning. Den finns i en wide-version.

Passform och känsla: Mycket olika skor under snörningen

Här skiljer sig de två skorna verkligen åt. 880 V15 är en ganska restriktiv sko. De första passen kändes trånga kring mellanten och framfoten, och det tog ungefär fem löppass innan skon mjuknade. Även då är den en tilltande sko, med begränsat utrymme framför stortån och runt fotens sidor. Löpare med smalare fötter, eller de som ligger i kanten av sin storlek, klarar sig bra. Den som vill ha extra utrymme kan behöva gå upp en halv storlek.

Ride 18 är det motsatta. Det är en verkligen rymlig sko med generöst utrymme framför stortån och gott om volym i framfoten. Överdelen är lös kring framfoten, om än inte slapp, och stadgan är ändå bra. De flesta klarar sig i sin normala storlek, men om du föredrar en tätare passform är det en sko där en halv storlek ned är värd att överväga.

Löpkänsla och prestanda

Ride 18 är ett trevligt steg vidare från Ride 17 snarare än en dramatisk förändring. Mellansulan har lite extra mjukhet och känns något bekvämare totalt sett, samtidigt som den balanserade, lätt responsiva karaktären som gjorde Ride 17 till en så solid träningssko finns kvar. Den balanserade mellansulan ger verklig mångsidighet: du kan höja takten för tempopass eller fartlek, och den fungerar fint för allt från lugna pass till tävlingsdag för mer allmänna löpare. Den är nog inte skon för riktiga intervallpass eller för den som jagar stora prestandaförbättringar.

Faktiskt levererar Ride 18 mycket av det som en premium-träningssko i toppklass brukade erbjuda: komfort för långa pass, viss energireturnering för arbete i jämn takt och en jämn övergång från häl till tå. Det är en mycket bra allroundsko för daglig träning.

880 V15 gör i grunden samma sak. Den har en fin, balanserad mellansula som inte är för mjuk, ett bra fotfaste och en mycket bekväm löpkänsla. Den är lika mångsidig och hör hemma i komfortvärlden. Att välja en favorit mellan de två enbart utifrån löpkänslan är verkligen svårt.

Båda skorna är också märkbart stabila, eftersom den balanserade mellansulan inte är för mjuk. Det är en verklig bonus för daglig distans.

Slitbana och hållbarhet

880 V15:s slitbana är mycket bra. Den har ett solitt, ganska tjockt lager gummi fram och bak, med en stor sektion exponerad mellansula i mitten, men Fresh Foam-skummet är stadigare än i många träningsskor. Efter cirka 70km finns inga tecken på slitage och inga greppproblem.

Ride 18 har en liknande mängd gummi, ganska kraftigt på sina ställen, över ett stadigt mellansuloskum. Det finns mindre slitage där testaren pronaterar och skaver skon, men gummit självt är knappt nörjat. Båda slitbanorna är mycket jämförbara och båda håller väl.

Vilken ska du köpa?

Det här är “semesterlöparskor” i bästa bemärkelse: om du vill ha en sko att packa för ett träningsblock och använda för lugna pass, längre sessioner och till och med lite snabbare repriser klarar båda det. Ingen av dem är rätt val om du vill ha stora prestandaförbättringar, en lättare tävlingskänsla eller en karbonplatta.

De är likvärdigt prissatta, gör mycket liknande jobb och är båda stabila, bekväma, mångsidiga träningsskor. Den avgörande faktorn handlar verkligen om passform och känsla. 880 V15 passar löpare som vill ha en tätare, mer strukturerad överdel och bredare storleksalternativ upp till extra wide. Ride 18 passar löpare som vill ha en rymlig framfot, en något jämnare övergång från häl till tå och en aning extra mjukhet, och den är den lite billigare av de två i Storbritannien.

Slutsats

Ride 18 vinner knapp på löpkänslans jämnhet och övergång, men det är mycket litet som skiljer dessa två skor åt. Båda är fantastiska, kostnadseffektiva alternativ för en träningssko som kan mycket, och antingen av dem skulle vara ett glädjande tillskott i en rotation.