NASCAR Pit Gun-uppgörelsen: Thunder Gun mot 232TGSL, Earthquake och Thor 1894

Introduktion

Med NASCAR:s 2022 års säsong kom en stor förändring: 18-tums aluminiumfälgar med en enda central hjulmutter ersatte de klassiska femmuttriga 15-tums stålfälgarna som definierade däckbytena under större delen av förra seklet. Detta gjorde ett av motorsportens mest kända verktyg, Ingersoll Rand Thunder Gun pit gun, pensionerat och öppnade dörren för nya, italiensktillverkade pit guns att ta över.

För att ge den gamla pit gun en värdig avsked körde vi en äkta Thunder Gun mot de verktyg som vanliga människor faktiskt kan köpa: den gatulegala Ingersoll Rand 232TGSL, den prisvärda Harbor Freight Earthquake och Thor 1894, för närvarande den kraftigaste pneumatiska slagnyckeln vi har mätt. Så här klarar sig var och en.

Den riktiga NASCAR Thunder Gun

Det här är inte den gatulegala 232TGSL. Den äkta pit gun är lindad i greppband, saknar effektväljare, arbetar vid 110 till 175 PSI och har en överkänslig framåt-/bakåtväxel. Den är också den högsta slagnyckeln vi någonsin hört, vilket gör namnet passande. Invändigt hittar man en vältillverkad hammarbur i massivt legerat stål med en pendelvikt-mekanism, en konstruktion som sällan ses idag. Den lagrar potentiell energi när hammaren snurrar upp sig från hjulmuttern och släpper sedan ut den energin i fästet vid ingreppet. Därför trivs den med tekniken att gasa upp innan man trycker på muttern som pit crews använder och som hemmaverkstäder bör undvika.

Eftersom den arbetar vid 110 PSI dynamiskt tryck istället för de vanliga 90, är den lufthungrig: med en 25-fots halvtumsslang skruvad direkt i nyckeln behövde vi ungefär 145 PSI vid väggen för att hålla 110 PSI under drift. Vid fritt varv registrerade vi runt 12 750 varv/min, klart över de ungefär 10 350 varv/min som den gatulegala versionen uppnår.

Så presterade Thunder Gun på dynon

I ett 5-sekunders arbetsmoment-test levererade Thunder Gun 476 ft-lbs, ett imponerande tal för en så gammaldags konstruktion, och placerade sig mellan Earthquake och Thor. I det 10-sekunders maxmoment-testet i bakriktning nådde den 527 ft-lbs. Där den verkligen lyser är från start: inget verktyg vi har testat bygger upp moment snabbare under de första en till tre sekunderna, även om den planar ut därefter, troligen för att den inte får all luft den vill ha.

I det 15-sekunders bästa-fall-testet vid 175 PSI noterade den en topp på 692 ft-lbs med enorma dynamiska vinster, endast knappt slagen av vår egen porterade 232TGSL-bygge. På en simulerat riktigt hårt åtdragen hjulmutter kom vårt bästa försök med tekniken att snurra upp i förväg fram vid ungefär 0,56 sekunder, snabbare än den kraftigare Thors 0,67 sekunder vid samma momentnivå. På superfästa beslag runt 600 ft-lbs vinner dock Thors twin hammer-konstruktion: 4,5 sekunder för Thor mot 9,5 sekunder för pit gun.

Observera att Thunder Gun i praktiken inte kan köpas, så den kommer inte att synas på vår topplista. Den byggdes för ett enda jobb, och det gör den briljant.

Det gatulegala alternativet: Ingersoll Rand 232TGSL

232TGSL är den version som faktiskt går att köpa, modellerad på den ursprungliga 231H-plattformen. Den använder den vanligare twin hammer-mekanismen som återfinns i de flesta pneumatiska slagverktyg av denna storlek idag, vilken är mer hållbar över verktygets livstid men inte skalar upp effekten med varvtalet som pendelviktskonstruktionen gör.

På dynon nådde standard-232TGSL runt 10 350 varv/min i fritt varv, det högsta vi sett från en luftdriven nyckel vid den tiden. Vår porterade och polerade motorbytesversion byggdes specifikt för att kunna mäta sig med den riktiga pit gun, och i det 15-sekunders topptestet kantade den knappt ut Thunder Gun. För de flesta entusiaster som vill ha en smak av den där pit lane-känslan i ett verktyg de kan äga och underhålla är detta det förnuftiga valet.

Prisvärda valet: Harbor Freight Earthquake

Harbor Freight Earthquake är en hygglig, helt vanlig luftdriven nyckel, den sort man kanske redan har hemma. Dess styrka är att leverera bra kraft direkt från start, vilket syntes i våra tester där den hamnade nära botten i just denna grupp men ändå levererade respektabelt arbetsmoment.

Om dina behov är enstaka hjulmuttrar och allmänt verkstadsarbete snarare än rekordbrytande siffror representerar den gedget värde. Räkna bara inte med att den ska hänga med Thor 1894 på riktigt envist fasta beslag.

Tungvikten: Thor 1894

Thor 1894 är den kraftigaste pneumatiska slagnyckeln i sin generation enligt vår mätning, och dynon bekräftar varför. Den noterade de högsta utjämnade värdena i gruppen och, som nämnts ovan, löste ett 600 ft-lbs-fäste på bara 4,5 sekunder där pit gun behövde 9,5. Det är fördelen med en stor modern twin hammer-konstruktion: effektiv energiöverföring vid varje slag, även om den är långsammare på snabba, förvridna lossningar.

Om din prioritet är rå kraft på de hårdast åtdragna bultarna snarare än pit stop-hastighet är detta verktyget att slå.

Vilken ska du köpa?

För nästan alla handlar valet om användningsfall. Om du vill ha den starkaste råa lossningskraften som en luftdriven nyckel kan erbjuda är Thor 1894 den klara ledaren. Om du vill ha beprövad prestanda med mest pit lane-pedigree till ett vänligare pris är 232TGSL det naturliga valet, och den svarar bra på trimning. Harbor Freight Earthquake täcker grundläggande verkstadsarbete på budget. Den äkta Thunder Gun är i praktiken omöjlig att få tag på, vilket är tråkigt, eftersom dess ljud och moment från start är helt unika.

Slutsats

Thunder Guns pensionering markerar slutet på en era, och dess pendelviktsmekanism är fortfarande en av de mest fascinerande konstruktioner vi någonsin plockat isär. När det gäller verkliga köp tar Thor 1894 kraftkronan, 232TGSL erbjuder den bästa blandningen av arv och tillgänglighet, och Earthquake håller priserna nere. Alla fyra bevisar att det fortfarande finns gott om liv i tryckluften.