Mr. Heater Buddy Recension: Pålitlig Propanvärme för Kallväderscamping

Introduktion

Kallväderscamping kokar ner till ett återkommande problem: utrustningen som håller dig varm på natten är oftast den som väger mest att bära och tar längst tid att sätta upp. Mr. Heater Buddy tar en annan väg. Det är en portabel propanvärmare som drivs med enpundscylindrar eller en större tank via en valfri slang, och den har varit en välbekant del av kallvädersutrustning i många år.

Det här är standardmodellen Buddy, inte den större Big Buddy och inte den kompakta Little Buddy. Den ger 4 000 BTU på låg och 9 000 BTU på hög, vilket placerar den i en praktisk mellanställning mellan en liten personlig värmare och en enhet i verkstadsstorlek. Den här recensionen går igenom hur den fungerar, vad den gör bra, var den kräver omsorg och vem som bör överväga den.

Vem den här produkten är för

Buddy är byggd för människor som tillbringar tid utomhus i kyla och vill ha riktig värme istället för ännu ett lager kläder. Den passar för tältcamping, SUV-camping, ett flak med camper shell, användning i en off-grid stuga och som nödvärme när strömmen går hemma. Den har använts på höjder runt 6 000 ft och lägre utan problem.

Propan är det enda bränsle den accepterar. En enpundscylinder skruvas in i en försänkt port på sidan, medan en 20 lb-tank kräver en valfri slang. Bränsleanslutningen är justerbar och svänger inåt och utåt, vilket betyder mer än det låter, eftersom det låter värmaren stå plant på marken även med en cylinder ansluten.

Enheten mäter 14,2 tum i bredd, 15 tum i höjd och cirka 9 tum i djup, och den väger ungefär 10 lb utan bränsle. Ett fällbart grepphandtag på toppen och gjutna fingeråsar gör den lätt att bära från ett fordon till ett tält i en enda tur.

Kombinationen av storlek och vikt är det som gör Buddy praktisk för fordonsbaserade resor. Den förvaras enkelt i en utrustningslåda och flyttas utan en tanke, men är ändå en seriös värmare snarare än en symbolisk värmekälla.

Huvudsakliga styrkor

Byggkvalitet och tillförlitlighet

Konstruktionen är det första som sticker ut. Höljet känns solitt, passformen och finishen är konsekvent, och inget med värmaren känns rangligt. Under ungefär ett decennium av regelbunden användning har bara en enhet behövt bytas ut, och det felet spårades till en bränsleslang snarare än till värmaren själv. Det är en stark merit för en utrustning som kastas in i ett flak och ställs på marken säsong efter säsong.

Värmeeffekt och bränsleeffektivitet

Två effektlägen täcker en lång rad förhållanden. Låg ger 4 000 BTU och hög ger 9 000 BTU, och hög-läget värmer större utrymmen snabbt. Värmaren har körts ner till ungefär 0 grader Fahrenheit utan problem, och den fortsätter fungera när temperaturen sjunker.

Bränsleförbrukningen är förutsägbar. En enpundscylinder räcker ungefär sex timmar på låg och ungefär tre timmar på hög, och att byta till en 20 lb-tank via en slang förlänger drifttiden dramatiskt. Propan i sig är billigt, med en enpundscylinder som kostar runt fem dollar, vilket håller driftskostnaden låg för den mängd värme som produceras.

För längre resor eller ihållande kyla är den större tanken det mer ekonomiska valet, eftersom drifttiden slutar vara en daglig oro och påfyllningar är enkla.

Säkerhetssystem och tyst drift

Två säkerhetssystem är inbyggda: en automatisk avstängning vid vältning och en låg syresensor som stänger av värmaren när syrenivåerna faller. Båda har setts fungera i praktiken. Att flytta värmaren för aggressivt stänger av den, och ett stängt fordon med värmaren igång utlöser syresensorn och stoppar enheten.

Tändaren har tänt pålitligt varje gång. Vid normal drift är värmaren tyst, med lite mer än ett svagt väsande när bränsle rör sig genom systemet och ett enstaka lågt puffljud som inte är tillräckligt högt för att störa sömnen.

Saker att tänka på före köp

Överväganden kring slang och bränslefilter

Slangar är det enda området som kräver uppmärksamhet. Vissa slangar är tillverkade med en gummiblandning som innehåller olja, och den oljan läcker ut i bränslet. Ett inline-bränslefilter fångar oljan innan den når brännaren, och utan ett sådant bränns oljan och täpper gradvis igen systemet. Felet som avslutade en tidigare enhet kom från en slang som såldes som att den inte krävde filter.

Vissa slangar behöver ett filter och vissa marknadsförs som att de inte behöver ett, så det är värt att vara noggrann med vilken slang som kopplas till värmaren. Att låta filtret sitta permanent på är en enkel vana som tar bort frågan helt, och det fungerar med både enpundscylindrar och slangar. En cylinder plus filter ser lite besvärligt ut, men den svängbara bränsleporten låter värmaren stå jämnt, så inget med driften förändras.

Med tanke på hur billigt ett filter är jämfört med en ersättningsvärmare är det en liten försiktighetsåtgärd med tydlig vinst att hålla ett i bränslebanan.

Kondens och utrymmesbegränsningar

Att bränna propan frigör vattenånga, och i ett tält innebär det kondens. Fukt byggs upp på väggar och utrustning, och under mycket kalla förhållanden blir den uppbyggnaden en verklig faktor. Ventilation och en plan för att hantera fukt är en del av att köra vilken propanvärmare som helst i ett slutet utrymme.

Effekten är den andra begränsningen. Buddy är tillräckligt kraftfull för att den kan övermanna ett litet tält eller ett litet fordon, vilket förvandlar uppvärmningen till en cykel av att köra den tills utrymmet blir för varmt, stänga av den och starta igen när kylan återvänder. För de mindre utrymmena passar en värmare med lägre effekt bättre, och en kompakt enhet som Kova Cupid fungerar bra tillsammans med Buddy när en snabb uppvärmning behövs en kall morgon.

Köp råd

Buddy är mest logisk för alla som värmer ett utrymme som är medelstort eller större: ett fullt tält, ett camper shell, en stuga eller ett rum under ett strömavbrott. Köpare i den gruppen får en hållbar, portabel värmare med pålitlig tändning, användbara säkerhetssystem och låga driftskostnader.

Butikspriset ligger runt 130 dollar, med gatans pris närmare 78 dollar. Räkna in en slang och ett bränslefilter om du planerar att köra en 20 lb-tank, och behandla ventilation som obligatoriskt snarare än valfritt när värmaren används i ett tält eller annat slutet utrymme.

För mindre skydd är en värmare med lägre effekt lättare att leva med, och Buddy hålls bäst som en andra enhet eller som en snabb värmekälla vid behov.

Slutsats

Mr. Heater Buddy förtjänar sitt långvariga rykte genom solid konstruktion, pålitlig drift och tillräcklig effekt för att värma ett verkligt utrymme i genuint kallt väder. Det är inte rätt värmare för ett enmans vandringstält, och den kräver vettig ventilation och en slanguppsättning med filter, men inom dessa gränser är den ett pålitligt, portabelt och effektivt sätt att hålla sig varm. För kallväderscamping, fordonsresor och nödvärme vid strömavbrott är den fortfarande en enkel rekommendation.