Test av Milwaukee MX Ryggspruta: Bensinliknande kraft utan avgaser

Introduktion

Milwaukees MX-linje är företagets 72-voltsplattform byggd för tyngre hantverksarbete, och MX Ryggspruta för den plattformen till landskapsskötsel och gräsmattvård. Siffrorna är imponerande: 800 CFM och 190 MPH vid röret, vilket placerar den mycket nära Stihl BR800X, en bensindriven enhet som allmänt betraktas som toppklass. För crew som behöver batteridrift, oavsett om det är krav eller val, är detta en av de första sladdlösa sprutorna som verkligen konkurrerar på den nivån.

Kraft och drifttid

Specifikationerna placerar den här sprutan klart i toppskiktet. Milwaukee uppger 20 minuter på hög effekt och 40 minuter på låg effekt med 12Ah Forge-batteriet. I verklig användning överträffades uppgiften: 24 minuters kontinuerlig fullgasblåsning av skräp från en parkeringsplats, två gånger i rad. Jämfört med M18-modellerna är skillnaden betydande. Den starkaste M18-versionen klarar 650 CFM, och drifttiderna på den plattformen är betydligt kortare.

Den begränsande faktorn är laddningen. Den medföljande snabbladdaren tar ungefär en och en halv till en timme och 45 minuter att ladda 12Ah Forge-batteriet från noll till fullt. Milwaukee säljer en superladdare med aktiv kylning som kortar tiden till drygt 65 minuter. Planerar du att använda den hela dagen är reservbatterier inte valfria; de är en del av planen.

Vikt: Den ärliga jämförelsen

Vikten på en ryggspruta spelar större roll än nästan vilken specifikation som helst på pappret. Mätt med ett enda Forge-batterie monterat kom MX-sprutan upp i 27 lb 8 oz. Ensam väger Forge 12Ah-batteriet 11 lb 10 oz. Som referens väger en Stihl BR800X med nästan full tank 21 lb 10 oz. Det är en märkbar skillnad på ryggen under en lång dag, men i praktiken känns MX välbekant snarare än sträv, och den smala selekonstruktionen bidrar mycket till att kompensera för siffran.

Kontroller, lägen och farthållare

Kontrolllayouten är utmärkt. En av/på-knapp på ovansidan väcker enheten, en MX-lampa bekräftar status, och batteriets bränslemätare sitter synligt tillhands. Flera lägen spelar roll här eftersom avtryckarrörelsen är kort, vilket låter dig sänka effekten för att spara batteri samtidigt som du håller avtryckaren helt intryckt. En farthållarspaks låser din valda hastighet och håller den pålitligt, vilket är en genuin vardagskomfortfunktion under långa blåsningar.

Komfort, passform och byggkvalitet

Milwaukees byggkvalitet syns i detaljerna. Sprutan är smal mot ryggen, sitter lagom ut, och de vadderade selarna ventilerar bra och kan justeras fritt. En längre testare som normalt drar selspänningen till maxläget hittade en medelinställning på den här enheten, vilket säger mycket om justeringsområdet. Bakpanelen lämnar utrymme för luftflöde, och ingen värme leds genom ramen.

Röret är välgjort med ett grepp i kvalitetsgummi, och ändfittingsen tar tillbehör, men inga ingår. Batteriet sätter sig perfekt utan något som sticker ut, skyddat av ett säkerhetslås du lossar innan du tar av locket. Insugningsröret ligger diskret på sidan. En kuriositet: bärhandtaget är utformat som en stång snarare än ett genomförhål, så det tar en stund att vänja sig vid. Milwaukee anger 65 dB, och oavsett exakt hur siffran mäts är maskinen genuint tyst: jämn, lågfrekvent och vibrationsfri. Det saknas midjesele, vilket vissa användare kan vilja ha, men det upplevs inte som en brist av alla.

Vem bör köpa den

Detta är ett kommersiellt verktyg för kommersiella köpare. Om batteridriven utrustning är ett krav på dina arbetsplatser är detta ett mycket rimligt alternativ. Till 999 dollar förbart verktyg är det ett klokt köp om du redan äger MX Forge-batterier. Kitet med två 12Ah Forge-batterier och en laddare kostar 2 999 dollar, så inträdeskostnaden för nya köpare är hög. Rea förekommer sannolikt, så timing spelar roll.

Begränsningen i drifttid är verklig men hanterbar med laddade reservbatterier, och Forge-batterierna har visat sig stabila och pålitliga. Om du behöver bensinliknande toppprestanda från en batteriplattform är detta en utmärkt startpunkt i MX-linjen.

Slutsats

MX Ryggspruta levererar det som batteridrivna landskapsverktyg har lovat i åratal: prestanda nära en bensinmodell i toppklass, tyst och bekväm drift, och en byggkvalitet som håller för kommersiella krav. De enda verkliga nackdelarna är hanteringen av drifttiden och priset. För proffs som behöver batteridrift och vill ha det gjort ordentligt förtjänar den här sprutan allvarligt övervägande.