Milwaukee M18 Supercharger och Forge-batteri: Snabbladdning satt på prov

Inledning

Milwaukees M18 Supercharger är den nyaste laddaren i M18-plattformen, utformad tillsammans med Forge-batteriserien för att utnyttja dess snabbare laddningsförmåga. Det är en fysiskt stor enhet med en kraftig central kropp, aktiva kylningsfläktar och ett dubbefackslayout som delar laddningseffekten på ett sätt vi inte sett från Milwaukees äldre snabbladdare.

Det självklara frågan är om de påstådda hastighetsvinsterna håller i verklig användning. Så vi mätte tiden: Forge-batterier, högutgångsbatterier och äldre standardpaket, alla laddade på både Superchargern och den konventionella snabbladdaren, från verkligen urladdade lägen, i rumstemperatur, med resultaten loggade ärligt snarare än tagna från ett specifikationsblad.

Vem den här lösningen passar

Om du är en hantverksproffs som inte har råd med stillestånd mellan batteribytena är snabbladdning inte en lyx, det är ett arbetsflödesverktyg. Att vänta mer än en timme på att ett batteri ska laddas klart kan ställa till det för en hel dags arbete. Omvänt kan DIY-användare som laddar långsamt över natten och använder sina verktyg sällan aldrig märka någon skillnad, och kan lika gärna behålla en mindre eller äldre laddare.

Superchargern ger störst mening för dem som kör högdränerade batterier hela dagen, och den är som bäst när den paras ihop med de Forge-paket den var utformad för.

Så fungerar kraftdelningen mellan de två facken

Det här är ingen sekventiell laddare, och den är inte jämnt snabb heller. Laddaren levererar upp till 18 ampere total laddningseffekt, men ett hemmets eluttag kan inte mata båda facken med den hastigheten samtidigt. Istället fördelar den strömmen intelligent.

Lägg ett batteri i det primära facket så laddas det med 12 ampere. Lägg till ett andra batteri så sjunker det primära till 12 medan det andra får 6. När det första batteriet är klart hoppar de fulla 12 amperna över till det andra. Det är därför ett andra batteri tar ungefär 50 % längre tid än det första, inte dubbla tiden: när det snabba facket är klart är det långsamma facket redan ungefär halvladdat, och den återstående halvan laddas sedan med den högre hastigheten.

Det är en smart lösning, även om beteendet inte förklaras tydligt på själva laddaren, och det krävs en del iakttagelser för att lista ut vilket fack som är vilket.

Kylning: Tre fläktar, ett förbehåll

Medan den äldre snabbladdaren inte har några fläktar alls har Superchargern tre: en för att hålla enheten sval och en per batterifack, som drar in luft uppifrån ventiler på undersidan av enheten. Fläktarna startar när laddningen börjar och stannar när batteriet tas bort, och de är hörbara men inte störande.

Här är förbehållet värt att känna till: luften passerar faktiskt inte igenom de flesta M18-batterier. Äldre paket har inga ventilationsöppningar i höljet alls, så fackfläktarna blåser mest luft runt utsidan av batteriet, vilket hjälper lite men inte kyler cellerna direkt. Det är mer effektivt på de nyare batteridesignerna som har öppningar vid skenorroadan. Snabbladdning genererar värme, så den aktiva kylningen är rimlig, men förväntningarna bör kalibreras därefter.

Laddningshastigheter: Vad testerna visade

Huvudsiffrorna är det som säljer den här lösningen, och de höll i stort sett.

Forge 6Ah-batteriet, det snabbast laddande paketet i testet, nådde en full laddning på precis 24 minuter, vilket stämde nästan till sekunden med det påstådda värdet. Den blinkande gröna lampan dök till och med upp runt 16-minutersmarken, vilket indikerar ungefär 80 % laddning, tillräckligt för att ta batteriet och komma tillbaka till arbetet långt innan det nådde 100 %.

6Ah högutgångsbatteriet tog cirka 25 till 26 minuter på Superchargern, märkbart snabbare än de ungefär 35 minuter som angavs för det. På den äldre snabbladdaren tog samma Forge-paket 1 timme och 1 minut, mer än dubbelt så lång tid som Superchargern.

De äldre standardbatterierna är där fördelen försvinner. Ett konventionellt M18-paket tog 58 minuter på Superchargern och 58 minuter och 48 sekunder på snabbladdaren, i praktiken identiskt. Slutsatsen är tydlig: Superchargern behöver Forge- eller högutgångsbatterier för att visa sitt värde.

Laddning av två 12Ah-batterier

12Ah högutgångspaketen är de största batterierna Milwaukee gör för M18-plattformen, och de laddar långsamt på konventionell hårdvara, över 2 timmar vardera på den äldre snabbladdaren.

På Superchargern laddades båda helt urladdade 12Ah-paketen på 1 timme och 5 minuter, ungefär hälften av tiden för att ladda ett enda på den gamla laddaren. Intressant nog avslutade det andra batteriet, som nominellt laddade med lägre hastighet, i princip samtidigt som det första, så det verkliga beteendet var ännu bättre än teorin antydde.

För alla som kör flera stora paket är den tidsbesparingen betydande och lätt att uppskatta.

Byggkvalitet och material

Forge-batteriet i sig känns som ett steg upp från tidigare M18-paket. Höljet är PA66-nylon med 25 % glasfiberfyllning och en F52 flamskyddsklassning, ett tuffare och mer nötningståligt material än PA6 som används i de flesta verktygshus, vilket är rimligt för delar som skjuts in och ur verktyg konstant. Skalet är verkligen stelt; att böja det är nästan omöjligt.

De äldre högutgångsbatterierna använder polykarbonat med en ytterligare flamskyddsklassning, och intressant nog innehåller de metallförstyrande bitar gjutna i plasten runt skenororna, förmodligen för strukturell styrka. Forge-paketets knappar och utlösningsmekanism fungerar också märkbart bättre än äldre paket, som kan fastna eller kärna fast när man tar ur dem från verktyg.

Saker att tänka på innan köp

Superchargern är bullrigare än den äldre snabbladdaren, rent på grund av fläktarna. Det ljudet är priset för snabbladdning och bättre termisk hantering, och de flesta användare kommer att betrakta det som en rimlig avvägning. Det finns också ingen hörbar klarhetsvarning på den här eller någon nuvarande Milwaukee-laddare, så du måste kasta en blick för att veta när ett batteri är klart.

Kraftdelningslogiken mellan de två facken kan vara något förvirrande i början, och indikatorlamporna förklarar inte sig själva helt utan en manual. Slutligen, som nämnts ovan, kommer ägare av endast äldre standardbatterier inte att se någon meningsfull hastighetsvinst; laddaren är i princip lika snabb som den gamla snabbladdaren med de paketen.

Vem som bör köpa Superchargern

Om din dag beror på att batterierna är redo när du behöver dem är Superchargern lätt att rekommendera. Den är ungefär dubbelt så snabb som den äldre snabbladdaren över hela högutgångs- och Forge-utbudet, halverar 12Ah-laddningstiderna vid laddning av två paket, och levererar den fulla 24-minutersladdningen på Forge 6Ah-batteriet som Milwaukee lovar.

Om du laddar ibland och mest äger äldre M18-paket kan du lugnt avstå från uppgraderingen. Men för tunga användare förändrar den här laddaren fundamentalt hur du planerar en arbetsdag.

Slutsats

M18 Superchargern gör det den byggdes för att göra: att göra snabbladdning verkligen snabb, förutsatt att du matar den med moderna batterier. Paret med Forge-paketet är en full laddning på cirka 24 minuter ett verkligt, repeterbart resultat, och till och med de stora 12Ah-paketen kommer tillbaka på en bråkdel av den vanliga tiden. Det är lite bullrigt och lite kryptiskt på sina ställen, men för alla som arbetar mot klockan är det små priser att betala.