Test: Milwaukee M18 JS2000 Hot Shot Jump Starter

Inledning

Milwaukee M18 JS2000 Hot Shot Jump Starter är konstruerad för att starta 12V-fordon, och den tar en ovanlig väg: i stället för ett inbyggt batteripack drivs den av M18-batteriplattformen. Det enskilda designvalet förändrar vad verktyget är och vem det passar.

Design och konstruktion

Enheten liknar undersidan av ett gigantiskt batteripack, vilket i princip är vad den är. Det gummiklädda materialet på den nedre delen är kemikalie- och oljebeständigt, så greppdelen sväller inte när den utsätts för oljor, och den hårdare plasten på ovansidan använder en annan sammansättning än ett vanligt batterihus. Det finns också en liten skyddande sköld på kroppen.

Den väger 3,1 kg, och handtaget på ovansidan är fjäderbelastat, vilket kan vara lätt irriterande när du ställer ner den och den fastnar i handen.

Så fungerar den

Frontpanelen har en strömbrytare, en startknapp, en ljusknapp och en USB-knapp. När du trycker på startknappen laddas de interna kondensatorerna, vilket tar ungefär 70 sekunder, och sedan levererar en nyckelknapp startströmmen. När du ansluter klämmorna till ett batteri visar displayen den aktuella spänningen.

Milwaukee anger upp till 70 starthändelser från ett enda 5Ah M18-batteri. I praktiken är den siffran bara rimlig för små motorer; en stor diesel drar mycket mer per start. Testaren använde den vid ungefär fem starter plus ljustester innan en enda batteristreck tog slut.

Säkerhetsfunktioner

Verktyget utgår från att du kan göra fel, och det har säkerhetsåtgärder som matchar det. Vänder du på klämmorna pipar den och blinkar med en varningslampa i stället för att ladda, vilket påminner dig om att byta pol. Rör klämmorna mot varandra visas en E1-felkod. På vår testbil dök även en E2-felkod upp efter en lyckad start, något som kan vara värt att kontrollera i manualen.

Det riktiga tricket är override-läget. Om ett batteri har sjunkit under cirka 1,2 volt kan enheten inte upptäcka det och vägrar standardläge. Override tvingar upp till 15 volt genom batteriet med en nedräkningstimer och en konstant varningspipning. På en bil som stått stilla i månader med ett värde på bara 1,3 volt misslyckades det första override-försöket att starta motorn, men det lyfte batteriet över brytvärdet. Det andra försöket startade bilen utan problem och förbrukade bara cirka 12 % av den lagrade laddningen.

Ladda dina enheter

Utöver startning aktiverar USB-knappen en USB-C-port som levererar 5 volt vid upp till 3 ampere för att ladda din telefon. Den fungerar oberoende av startsystemet, så du kan ladda en enhet utan att aktivera hela enheten för en start.

Det finns också ett arbetsljus på ovansidan med en styrka på 500 lumens. Det är inte superljust, men det erbjuder fyra lägen inklusive SOS-blixt, vilket gör det genuint användbart om du står vid vägen och byter däck eller arbetar under motorhuven.

Specifikationer och kapacitet

Enheten matar ut 15 volt vid en topp på upp till 2 000 ampere och är klassad att fungera mellan -20°C och 50°C, med indikatorer som varnar om temperaturen är utanför intervallet. Milwaukee hävdar att de interna kondensatorerna ska hålla för 500 000 laddningscykler, vilket pekar på mycket lång livslängd.

Köpråd

Eftersom den använder utbytbara M18-batterier i stället för ett internt batteri är logiken enkel: ett batteri kan ge dig 70 starter på en liten bil, och ett byte till ett annat M18-batteri kan ta dig över 150. Att till och med lämna ett laddat batteri över natten såg bara att den lagrade laddningen sjönk till cirka 60 %. Du behöver egentligen bara en eller två starter för att ta dig ur en knipa.

Observera att ett mycket svagt batteri fortfarande töms snabbt. På testbilen sjönk spänningen tillbaka inom några ögonblick efter att motorn stängts av, och dynamon skulle behöva en lång körning för att ladda upp det igen. Det här verktyget får dig igång och hem, men det är ingen ersättning för ett friskt batteri, och det bör inte användas för att driva en bil kontinuerligt.

Slutsats

Milwaukee M18 JS2000 Hot Shot Jump Starter är en kapabel och säkerhetsmedveten startgiving med en smart batteriplattform, ett användbart override-läge för djupt urladdade batterier och ett tillräckligt ljust arbetsljus för nödsituationer vid vägen. Om du redan äger M18-batterier blir den ännu mer intressant.