Test av Milwaukee M18 FHIWF1R järnvägsmut Nyckel: En 1-tums omställbar udda sak som levererar

Introduktion

Få ackumulatorverktyg väcker samma nyfikenhet som Milwaukee M18 FHIWF1R järnvägsmutnyckel. Det är en 1-tums omställbar mutnyckel formad som en pogo-stick, som huvudsakligen säljs till järnvägsbyggnadsföretag, och den bär ett modellnummer som de flesta aldrig har sett. Prisad till cirka 1 100 pund sterling på sina hemmamarknader är det ett nischat kommersiellt verktyg som ändå är genuint intressant för alla som arbetar med stora fästelement.

Huvudspecifikationerna ser inte dramatiska ut på papperet: ett vridmoment på 2 000 Nm (1 475 ft-lb) och en vikt på 13,75 lb utan batteri, eller runt 16 lb med batteri. Det som gör den övertygande är sammanhanget. Traditionella bensin-bränsleade järnvägsmutnycklar som ofta används för detta arbete väger cirka 44 lb, nästan tre gånger så mycket, och är långt mindre ergonomiska. Även Milwaukees nuvarande tvåhandade 1-tums ackumulatormodell kommer in på cirka 23 till 24 pund med samma batteriplattform. I det ljuset börjar ett 16-punds ackumulatoralternativ vara mycket vettigt.

Vem den här verktyget är för

Detta är inte ett verktyg byggt för att imponera på dynamometertabeller. Det är byggt för besättningar som driver och tar bort stora rälsfästelement hela dagen, där vikt och kroppspåfrestning betyder mer än några hundra extra fot-pund. Den höga, pogo-stick-formfaktorn finns precis så att arbetare inte behöver böja sig under en hel arbetsdag, och den 1-tums omställbara muttern accepterar de muttrar som används för järnvägssömntmuttrar.

Den fungerar också som ett oförglömligt samtalsämne. Att gå upp till en uppsättning hjulmuttrar med ett batteridrivet verktyg som ser ut som inget annat på marknaden är en show-off, och det skulle inte se malplacerat ut monterat ovanför en verkstadsbänk som samtalsämne. Men den verkliga publiken är kommersiellt järnvägsarbete, där designvalen belönar ihållande, upprepad användning snarare än tillfällig verkstadsbravad.

Huvudsakliga styrkor

Lägen och funktionen Automatisk avstängning

Lägessystemet är där detta verktyg förtjänar stor respekt. Läge ett levererar cirka 175 ft-lbs inom fem sekunder och mattas av därifrån. Läge två hoppar upp till cirka 506 ft-lbs. Men den mest intressanta inställningen är inte markerad med ett nummer utan med en bild av en mutter i en cirkel: ett läge specifikt utformat för att inte överdra järnvägssömntmuttrar.

I testerna stängde den automatiska avstängningen av strömmen helt med avtryckaren fortfarande nedtryckt och landade konsekvent mellan 368 och 385 ft-lbs över upprepade drag. Den observerade variansen var cirka 2,5 procent, vilket ligger inom räckhåll för vridmomentnyckelnivåer av noggrannhet. Det är den bästa konsekvensen som uppmätts från en mutnyckel utanför Milwaukees egen Controlled Torque-nyckel, ett verktyg för 1 300 dollar som använder sensorer, övervakning och maskininlärning. Järnvägsmutnyckeln verkar använda en sensorkombination som övervakar hammarrörelse, liknande i konceptet med den Controlled Torque-designen, snarare än att helt enkelt räkna slag eller strypa motorströmmen som de flesta mutnycklar med liknande inställningar gör.

Hanterbar vikt jämfört med alternativen

Vid 13,75 lb utan batteri är den tung med allmänna mutnyckelstandarder, men den jämförelse som spelar roll är mot vad den ersätter. Bensinjärnvägsmutnycklarna som denna kategori förlitar sig på väger cirka 44 lb och tappar kraften under kontinuerlig belastning, faller över när mutterbelastningen ökar. Mot dessa är M18 en dramatisk ergonomisk förbättring, och även bredvid Milwaukees egen 24-punds 1-tums tvåhandare upptar den en genuint användbar mellanposition.

Saker att tänka på innan köp

Vridmoment i verkliga prestanda

I ett standard 10-sekunders omvänd max-vridmoment test producerade M18 järnvägsmutnyckeln 810 ft-lbs, och besegrade Milwaukees 1-tums pistol-mutnyckel i omvänd riktning, även om den pistol-modellen tydligt inte gillar omvänd riktning. Bensinjärnvägsmutnyckeln nådde 2 000 ft-lbs i samma test men endast i korta utbrott, och avtog under förlängd belastning.

I ett 15-sekunders bästa-fall test klarade verktyget 898 ft-lbs med 12 Ah Forge-batteriet. Intressant nog påverkade batteristorleken knappt resultaten: 8 Ah Forge gick mot 922 ft-lbs, och 6 Ah Forge levererade nästan identiska siffror, inom cirka 10 ft-lbs från det större paketet. Den typen av platt prestanda över batteristorlekar signalerar vanligtvis en motor och hammar med ett ovanligt förhållande mellan kraft och storlek, och det betyder att köpare inte behöver överinvestera i det största paketet för att få full prestanda.

Den ger också mer kraft än Milwaukees nuvarande 1/2-tums High Torque, vilket är ett gott tecken för ett verktyg av denna storlek. Fortfarande, om rått topp-vridmoment är prioriteten, förblir den framåtriktade utmatningen från bensinalternativet, som nådde ett tusen, och de starkare siffrorna från andra 1-tums ackumulatorpistoler högre. Detta verktyg är nedtunat med design, byggt för att arbeta hela dagen snarare än att vinna korta tävlingar.

Internt byggda och modifieringspotential

Nedmontering avslöjar en ovanlig intern layout men alla de bekanta komponenterna i en modern ackumulatormutnyckel. Hammaren är märkt P140 för hand, och även om den ser mindre ut än hammaren i 1-tums pistolen, väger den ungefär samma, drygt 3 lb; den är helt enkelt ett tjockare, tätare paket. Tjockare stål separerar de interna delarna, och den generösa verktygslängden ger designers utrymme att förstärka saker och ting.

Entusiaster med rätt färdigheter kan till och med väcka extra prestanda: shimming av hammefjädern, med kopparremsa hamrad över för att hålla shimsen på plats, ökade från 922 till 957 ft-lbs med samma batteri. Det är ett krångligt inte för de svaghjärtade, men det bekräftar att verktyget körs på en konservativ, heldagstjänst-stämning snarare än en maximerad.

Köpråd

Om du arbetar inom järnvägsbyggnad eller underhåll och är trött på att släpa runt på en 44 lb binsenhet är detta utan tvekan det mest förnuftiga moderna alternativet tillgängligt. Läget för automatisk avstängning av järnvägsmuttrar ensam motiverar en titt, med tanke på hur sällsynt den nivån av repeterbarhet är i någon mutnyckel. Om du är en allmän användare som jagar de högsta möjliga mutterbrytningsnivåerna kommer en konventionell 1-tums pistol eller tvåhandad ackumulatormutnyckel att tjäna dig bättre och kosta mindre att skaffa, eftersom denna modell huvudsakligen säljs på europeiska marknader och inte finns i brett lager någon annanstans.

Köp den för viktbesparingarna, ergonomin och konsekvensen. Köp den inte i förväntan på dynamometer-toppnivåer.

Slutsats

Milwaukee M18 FHIWF1R järnvägsmutnyckel är ett ändamålsenligt udda verktyg som visar sig vara ett av de mer genomtänkt konstruerade verktygen i sin klass. Dess vridmoment kommer inte att toppa några diagram, men dess 2,5 procent avstängning av varians, fjäderviktsdesign jämfört med bensinrivlar och batteri-agnostisk prestanda gör den till en genuint praktisk förbättring för de personer den byggdes för. För alla andra förblir den ett av de snyggaste verktyg som någonsin hängts på en vägg.