Test av Makita XGT grästrimmer: En verklig uppdatering jämfört med 36V LXT

Inledning

Makitas nya XGT-grästrimmer tar över från den äldre 36V LXT-modellen, och efter att ha använt båda på samma fastighet är skillnaden större än ett datablad antyder. XGT erbjuder variabel hastighetstryck, snabbare uppvarvning, märkbart bättre körtid och mycket större kontroller. Frågan är priset: till fullt detaljhandelspris är det svårt att motivera, men på rea är det en helt annan historia.

Vem passar trimmern för

XGT-grästrimmern passar bäst för fastighetsägare med ungefär en halv hektar eller mindre, särskilt tomter med många kanter och staket att arbeta med. Den klarar den typen av fastighet bekvämt på ett enda 4.0Ah-batteri. För den som underhåller mycket större ytor, eller klipper sex till åtta timmar per vecka, vinner motorm alt en bensindriven trimmer, eftersom batteriinvesteringen skulle driva totalkostnaden väl över tusen dollar.

Största styrkorna

Huvudfunktionen är det variabla hastighetstrycket. På den äldre 36V LXT och Makitas 18V-trimmrar är trycket i praktiken av eller på: du väljer mellan hastighet ett, två och tre, och det är allt. XGT låter dig istället variera trycket inom varje hastighetsinställning, så du kan hålla den på halv fart eller tre fjärdedelar. På den testade fastigheten skedde mycket av klippningen mellan halv och tre fjärdedelar gas, och det är troligen en stor del av körtidsfördelen.

Uppvarvningen är också snabbare. XGT komma upp i varv ungefär 25 till 30 procent snabbare än 36V-modellen. Kraften är modest ökad, någonstans i intervallet 10 till 15 procent: inte enormt, men märkbart i bruk.

Körtiden är där XGT verkligen tar hem det. Motorn håller sig svalare och verkar mer effektiv, och det är möjligt att klara en hel fastighet med en streck, eller till och med utan att strecken rör sig, medan 36V-modellen skulle tömma två batterier för samma arbete. Den grova bedömningen är cirka 30 procent bättre körtid. Med det medföljande 4.0Ah-batteriet klaras hela halvhektarjobbet på en laddning.

Kontroller och display

Kontrollpanelen på XGT är dramatiskt större än den på 36V LXT. Hastighetsinställningarna är lättare att läsa och lättare att hantera med handskar, vilket spelar roll i starkt solljus där den äldre modellens mindre indikatorer kunde vara svåra att se. Det är en enkel livskvalitetsförbättring som blir uppenbar första gången du byter mellan de två maskinerna.

Huvudet: Uppgradera det

Här är det frustrerande: Makita har inte förbättrat trimmerhuvudet alls. Originalhuvudet som levereras med både XGT och den äldre 36V-modellen fastnar ständigt och matar aldrig ut rätt mängd tråd. Det förstör nästan ett annars gediget verktyg.

Lösningen är billig och enkel. Att byta till ett Echo Speed Feed 400-huvud kostar cirka $30 mer och förändrar upplevelsen totalt. Installationen är trivial: skruva av det gamla huvudet och skruva på det nya. Echo-huvudet rymmer också ungefär dubbelt så mycket tråd som Makitas originalhuvud, och det löser de flesta matningsproblemen nästan omedelbart. Om du köper någon av Makitas trimrar, planera för den här uppgraderingen.

Att tänka på innan köp

Vikten är nästan ett icke-problem. Båda trimrarna väger runt 10 pund som levererade, XGT med ett 4.0Ah-batteri och 36V med ett 5.0Ah. Att gå över till större batterier som 8.0Ah lägger bara till lite vikt och kan faktiskt förbättra balansen mot framänden. Det medföljande axelbandet på XGT fungerar hyggligt, även vissa användare kan föredra sin egen uppställning.

Priset är det största hindret. Detaljhandelspriset ligger runt $500, vilket är svårt att sälja in för en batteridriven trimmer, särskilt med tanke på kostnaden för Makitas 4.0Ah-batterier på ungefär $200 styck. På rea eller begagnatmarknaden dyker erbjudanden upp. Den XGT som testades här köptes som kit med 4.0Ah-batteri och laddare för runt $350, och efter att ha sålt extraladdaren hamnade den effektiva kostnaden på cirka $240 till $250. Den äldre 36V XRU15, köpt som öppnad förpackning, kom in på runt $160. För $250 till $300 är XGT ett riktigt bra köp; för $500 är en bensindriven trimmer det förnuftigare köpet.

Värt att veta: Makita gör en tvåbatteri-version X2 av XGT-linjen, men den maskinen är helt designad för buskklippning snarare än grästrimning. Den single-batteri XGT-trimmern kan fortfarande klara buskklippning, bara utan samma råa kraft.

Slutsats om körtid och kraft

Sammanfattningsvis vardagsbruket: XGT klarar en halv hektar stor fastighet med blandade kanter och staket på ett 4.0Ah-batteri, inga problem, utan att bränna igenom flera batterier som 36V-modellen gjorde. Det variabla hastighetstrycket förstärker den fördelen genom att låta dig dämpa gasen när full kraft inte behövs, vilket förlänger batteritiden ytterligare.

Köpråd

Om du redan äger 36V LXT-trimmern är uppgraderingen till XGT värd det för det variabla hastighetstrycket, bättre körtid, snabbare uppvarvning och större kontroller. Om du köper nytt till fullt detaljhandelspris, tänk efter noga. Faller priset till intervallet $250 till $300 blir det en lätt rekommendation. Och oavsett vilken modell du slutar med, budgetera $30 för ett Echo Speed Feed 400-huvud, eftersom originalhuvudet är den svagaste länken i båda maskinerna.

Slutsats

Makita XGT-grästrimmer är ett tydligt steg upp från 36V LXT: mer effektiv, längre körtid, snabbare att komma upp i varv och mycket trevligare att hantera tack vare de större kontrollerna och det variabla hastighetstrycket. Den är inte perfekt till fullt pris, och originalhuvudet förblir en genuin besvikelse. Köp den på rea, lägg till eftermarknadshuvudet, och den klarar en halv hektar stor fastighet med lätthet.