Test av Makita XCU03 36V motorsåg: Batteridreven kraft med ett dubbelbatteridesign

Inledning

Makita XCU03 är märkets högpresterande motorsåg som drivs av 18V-batterier, och som använder två samtidigt för att leverera 36V effekt. Kitversionen levereras med fyra 4,0Ah-batterier och en dubbelladdare, och den hamnar vanligtvis i prisklassen tre till fyra hundra dollar. Den ersatte en äldre 12V-batterisåg som höll på att nå slutet av sin livslängd, och placerar sig bekvämt mellan den mindre klassen och Makitas mindre top handle-såg som säljs för runt två hundra dollar.

Efter verklig användning, där träd på 20 till 30 fot fälldes i en villatomt, framstår bilden som en grundläggande pålitlig såg med ett par genuint frustrerande designval. Så här ser det ut.

Vem är den här sågen till för

Den här sågen passar en specifik och allt vanligare köpare: någon som behöver en motorsåg kanske en gång i månaden, sågar kubb ungefär i storlek som svärdet, och som inte vill ha något av besväret med bensin. Med ett svärd på 18 tum klarade den att fälla träd på 20 till 30 fot i både fram- och bakgård utan problem. Ingen bensin att blanda, ingen förgasare att pyssla om, ingen startlina att brottas med. Den startar bara och fungerar varje gång.

Om det låter som ditt användningsfall är den här klassen av såg, jämförbar med lägre mellanklassmodeller som drivs av bensin, nu ett realistiskt alternativ snarare än en kompromiss.

Främsta styrkor

Den dubbla 18V-batterikonstruktionen är det bästa designbeslutet. Batterierna skjuts in i bakdelen av chassit, och viktfördelningen hjälper verkligen balansen i handen. Ännu viktigare är att två mindre batterier fördelar värmelastan bättre än ett stort pack. Ägare av batterisågar med ett enda stort batteri rapporterar ofta att motorn eller batteriet överhettas vid hård användning, och att köra två mindre pack sprider den värmen.

Säkerhetssekvensen är också väl genomtänkt. Du trycker på en strömknapp, håller ned en sekundär kontroll, och först då aktiveras sågen. Den tvåstegsprocessen förhindrar oavsiktliga starter, vilket spelar roll för ett verktyg i den här storleken.

Tillförlitligheten har varit utmärkt. Sågen har aldrig haft något riktigt problem, byten av svärd och kedja är enkla, och den fortsätter fungera. Den förutsägbarheten är precis vad tillfälliga användare bör betala för.

Att tänka på innan köp

Kedjespänningssystemet är sämsta designelementet på den här sågen. Efter att svärdsfästet lossats görs justeringen genom ett litet hjul som är hårt att vrida med fingrarna, och om fördjupningen fylls med spån blir det genuint svårt att justera den ordentligt. Konkurrerande konstruktioner med två stora knappar är betydligt enklare att leva med.

Oljetankens lock har samma problem i miniatyr. Spaken är för liten att greppa med två fingrar när den blir oljig, så det krävs oftast en skruvmejsel eller liknande verktyg för att öppna. En något större spak skulle lösa problemet helt.

Batteriindikatorn är en annan kuriositet. 36V-verktygen visar tre streck medan själva batterierna visar fyra, och avläsningen med tre streck är inte särskilt korrekt. Ibland blinkar verktyget ett streck medan batteriet fortfarande visar tre kvar. En konsekvent visning av fyra streck på båda skulle vara mycket mer logiskt.

Värme är den verkliga begränsningen för hela batterikategorin, inte bara för den här sågen. I varma klimat som i centrala Florida har den här sågen överhettats några gånger under hård användning. Räkna med att verktyget varnar dig när ett batteri blir hett så att du kan byta till ett färskt par. Ingen batteridriven såg matchar för närvarande den oavbrutna driftstiden hos en bensinsåg med full tank, så ställ in förväntningarna därefter.

Köpråd

Om du planerar att köra den här sågen non-stop, räkna med ungefär fyra uppsättningar batterier, och rotera paren på och av laddaren för att hålla momentum samtidigt som packen får svalna. Det är den praktiska kostnaden för ihållande batteriarbete.

Svärdet och kedjan i standardutförandet duger, men att uppgradera till ett svärd och kedja från Oregon ger en märkbar prestandaförbättring direkt och är en värd modifiering tidigt.

På konkurrentsidan håller den dubbla batterilösningen bra mot rivaler med ett enda stort batteri, som rapporteras överhetta snabbt under tung last. De nya DeWalt 60V-sågen har kallats den snabbaste batteridrivna sågen som finns och är värd en titt till runt fyra hundra dollar, men för köpare som redan investerat i ett batteriplattform är Makitas dubbelkonstruktion det termiskt mer kloka systemet.

Slutsats

Makita XCU03 är en pålitlig batteridriven såg som får grunderna rätt: balans, säkerhet, startförmåga och en batteriarkitektur som hanterar värme bättre än konstruktioner med ett enda pack. Kedjespännaren, oljelocket och batteriindikatorn är alla irritationsmoment snarare än affärsbrytare, och en uppgradering av svärd och kedja löser en del av prestandabilden. För den tillfälliga användaren som vill ha bensinfri sågning som helt enkelt fungerar varje gång är det ett lätt rekommenderat val.