Makita 36V batteridriven gräsklippare: En långtidsrecension efter två år

Inledning

Efter nästan två år med Makitas 36V batteridrivna gräsklippare, köpt för runt $400 till ett pris som varit oförändrat sedan dess, täcker den här långtidsgranskningen hur en batteridriven klippare egentligen står sig mot en bensindriven. Kortversionen: den är verkligen bra för små tomter och för användare som redan har ett batteriplattform, men bensin vinner fortfarande när det gäller kraft och körtid.

Därför valde jag batteridrift framför bensin

Med gott om erfarenhet av bensinmotorer, inklusive tid på en verkstad för gräsklippare, kom bytet till batteridrift ner till två saker: en liten tomt och att jag redan ägde en hög med Makita-batterier. Att kunna dela batterier mellan klipparen, trimmern och andra verktyg gör hela plattformen känns som en win-win.

De fyra batterier och dubbelladdaren som ingår har dessutom tre års garanti, vilket ger extra trygghet för ett köp till det här priset.

Batterimatematiken du bör förstå först

Priset på $400 ser stegan ut tills man delar upp det. Med fyra batterier och en dubbelladdare inkluderade, och batterier ensamma i snitt kostar runt $200 för ett set om två plus cirka $50 för laddaren, hamnar klipparen effektivt närmare $150 om du ändå skulle investera i batteriplattformen.

Fördelen har dock ett pris i batteriförbrukning. Vid tunga jobb kan ett set batterier ta slut på fem till tio minuter. Stora kundtomter har krävt hela 16 batterier under ett tvåtimmarsjobb, och även en liten privat tomt drar typiskt runt åtta batterier fördelat på klippare, trimmer och andra verktyg.

Största styrkorna

Den största fördelen är underhållet, eller avsaknaden av detsamma. På två år är det enda som gjorts på klipparen en slipning av bladet och ett byte av det. Ingen bensin att köpa, ingen olja att byta och ingen startrem att brottas med.

Bensinmotorer är ärligt talat också lätta att underhålla, med oljebyten på så lite som fem minuter och inget oljefilter att handha, men för den som bara inte vill ha något motorunderhåll alls är batteridrift svår att argumentera emot.

Att tänka på innan köpet

Efter två år har en del slitage visat sig. Den elektriska bromsen har utvecklat ett oroande ljud varje gång motorn stannas. Klipparen har också börjat vägra att starta intermittent, även med knappen intryckt och staget nedfällt, troligen på grund av en uttöjd kabel, vilket kan vara en enkel fix.

Reparationsbarheten är den verkliga begränsningen. Det finns inte mycket en ägare kan serva på den här klipparen, och ett motorbyte är inte praktiskt möjligt som ett motorbyte på bensin är. Med ungefär ett års garanti kvar är ett samtal till Makita ett rimligt alternativ, även om klipparen fortfarande fungerar överlag.

Köpråd: bensin eller batteri?

Den övergripande bedömningen är ganska tydlig. För större tomter med minimal användning av elverktyg är bensin fortfarande vägen att gå. Bensin levererar mer kraft och längre körtid, och även en liten tomt kan kräva ett eller två batteribyten om det finns en överväxt fläck att ta sig igenom.

För användare med en liten tomt som redan äger gott om batterier till andra verktyg är dock batteridrivna alternativ som den här rätt fenomenala. Värdet i delade batterier är det som tipsar vågskålen, och utan det förblir bensin det bästa generella rekommendationen.

Slutsats

Makita 36V-klippare är ett väldprist batteridrivet alternativ som lyser när dess batterier får jobba hårt över flera verktyg. Efter två år har den krävt nästan inget underhåll, men batteriförbrukningen vid tunga jobb och de framväxande broms- och startproblemen är värda att väga in. Liten tomt plus befintlig batteriplattform? Då är batteridrift rimligt. Allt annat? Bensin leder fortfarande.