LTWOO RX 2x12 Gruppset Recension: Vad ett Budget 12-Växlat Gruppset Ger Dig

Introduktion

LTWOO RX 2x12 är ett tolvväxlat landsvägsgruppset som levereras som ett löst paket av delar snarare än ett förpackat detaljhandelsset. Setet som behandlas här beställdes som ett komplett 2x12-paket för omkring £200, med växelreglage, fram- och bakväxel, en kassett, en kedja och ett par bromsok inkluderade. En vevparti ingick inte i just denna beställning.

Det priset ligger i ett ovanligt område för tolvväxlad växling. RX finns eftersom den lutar sig mot beprövade reglage- och växellägen snarare än att uppfinna ett nytt kontrollsystem, så formerna och växlingslogiken känns omedelbart bekanta i handen. Själva annonsen kom från en butik med lång handelshistorik och ett starkt positivt betygsbetyg, vilket spelar roll när ett köp går över gränser.

Allt är vajerstyrt. Växlingar sker via mekaniska vajrar, och bromsarna använder vajeraktiverade hydrauliska bromsok snarare än ett helt hydrauliskt system. För cyklister som underhåller sina egna cyklar håller den kombinationen installation och luftningsfri setup tillgänglig samtidigt som den fortfarande ger hydraulisk bromsning vid bromsoket.

Vem denna produkt är för

Detta gruppset är mest logiskt för cyklister som bygger en cykel från en ram eller moderniserar en äldre maskin som fortfarande har ett bra vevparti. Om du redan äger ett tolvväxlat kompatibelt vevparti täcker RX majoriteten av vad en drivlina behöver i en enda beställning.

Det är mindre lämpligt för cyklister som vill ha ett enkelmärkes, helt hydrauliskt system med matchande dokumentation och detaljhandelsförpackning. RX är ett komponentpaket och bör bedömas som ett sådant.

Vad som ingår i förpackningen

Delarna anländer inslagna i lager av bubbelplast och skyddspåsar, utan officiell detaljhandelsförpackning. Inuti fanns vänster och höger växelreglage, en framväxel för dubbel, en bakväxel med lång bur, en 11-34 kassett, en tolvväxlad kedja och ett par bromsok.

Dessa bromsok är av ett annat märke än resten av gruppsetet, vilket är vanligt i paket som satts samman av tredjepartssäljare. De är vajeraktiverade hydrauliska enheter, vilket innebär att en bromsvajer drar en hydraulisk kolv inuti bromsokets kropp. De kan också köpas separat och erbjuds med en rad rotorfärger och storlekar; detta set beställdes i svart med 160mm rotorer fram och bak.

Huvudsakliga styrkor: Växling, bromsning och byggkvalitet

Växelreglagen är den mest särpräglade delen av setet. Växlarna rör sig med en liten paddel placerad under bromshandtaget, medan en knapp på kroppen klickar växlingen åt andra hållet, och det yttre handtaget manövrerar bromsen. Hoodsen har ett texturerat, greppvänligt mönster och känns något större i handen än andra budgetreglage, vilket tenderar att passa cyklister som föredrar ett fylligare grepp.

Bakväxeln använder en lång bur med en burplatta i kolfiber och jockeyhjul som snurrar mjukt. Gräns- och justerskruvar levereras med en liten mängd gänglåsningsmedel redan applicerad, en liten detalj som tyder på viss omsorg vid monteringen. Framväxeln är en standarddubbel setup i blank legering med en kolfiberliknande ytbehandling. En “11” ingjuten i baksidan av kroppen antyder att den delas med märkets elväxlade gruppset, även om den hanterar en tolvväxlad kedja utan klagomål.

Vikt, kassett- och kedjeval

Mätt del för del väger kedjan 255g, framväxeln 98g, bakväxeln 219g, höger växelreglage 209g, vänster växelreglage 212g, bromsoken 323g och kassetten 387g inklusive låsringen.

Kassetten är den tyngsta enskilda artikeln och den mest uppenbara platsen att leta efter en uppgradering. Det är en 11-34 enhet vars bearbetning endast skiljer sig något från andra budgetkassetter, och den anländer täckt av fett. Kedjan är en tolvväxlad artikel som också levereras med packningsfett på sig, och antalet länkar är inte markerat på förpackningen.

Saker att överväga innan köp

• Inget vevparti ingår, så räkna in ett sådant om du inte redan har ett kompatibelt tolvväxlat vevparti.
• Växelreglagen har en kolfiberliknande finish; handtagets kroppsmaterial är legering.
• Kassetten är tung på 387g med låsringen, och kedjan anländer förfettad, vilket spelar roll om du vaxar dina kedjor.
• Paketet levereras utan officiell detaljhandelsförpackning, i bubbelplast och skyddspåsar.
• Bromsningen är vajeraktiverad vid reglaget, med det hydrauliska elementet inuti bromsoket.

Köpråd

För en självbyggd cykel eller en äldre ram som uppgraderas till tolv växlar täcker RX 2x12 de dyra delarna av drivlinan i en beställning. Växlings- och bromshårdvaran är den starkaste delen av paketet; kassetten och kedjan är de komponenter de flesta cyklister kommer vilja byta ut eller uppgradera senare, och bättre alternativ ligger inte långt borta i pris.

Om du redan äger ett lämpligt vevparti är detta set nära en komplett drivlina. Om du inte gör det, lägg till den kostnaden i totalen innan du bestämmer dig. Det är också värt att bestämma rotorstorlek och färg vid köptillfället, eftersom bromsoken erbjuds i flera konfigurationer.

Slutsats

LTWOO RX 2x12 levererar ett fungerande tolvväxlat, vajerstyrt gruppset för omkring £200, med välbearbetade växlar och reglage som känns genomtänkta i handen. Kompromisserna är koncentrerade till kassettens vikt, fettet på kedjan och det saknade vevpartiet. För cyklister som förstår dessa avvägningar är det en praktisk väg in i tolvväxlad växling.