Lone Rider Motorcycle Tent Recension: Enormt utrymme, riktigt väderskydd

Introduktion

Motorcykelcamping ställer högre krav på ett skydd än nästan någon annan typ av camping. Ett tält måste klara verkligt väder, packas på en hoj och ändå ge dig en civiliserad plats att sova på efter en lång dag. Lone Rider motorcykeltältet tar en medvetet annorlunda approach. Istället för att krympa till minsta möjliga paket satsar det på utrymme, med en tvåväggskonstruktion, två stora tak och en interiör som är tillräckligt bred för att stå upp i.

Den avvägningen är hela historien här. Under en eftermiddag och natt med kallt, ihållande regn höll tältet sin användare torr och blockerade vinden, medan packstorleken och vikten förblev envist stora. För förare som värderar utrymme och väderskydd framför minimal bulk kan det vara precis rätt byte.

Det här tältet användes för fordonsbaserad camping snarare än ren motorcykeltouring, vilket gör det lättare att bedöma hur det beter sig när förhållandena blir riktigt obehagliga. Testningen omfattade timmar av kraftigt regn med temperaturer bara några grader över noll, inklusive ett långt nattligt skyfall som förvandlade marken runt omkring till rinnande vatten.

Vem tältet är för

Lone Rider-tältet riktar sig till förare som vill ha ett basläger snarare än ett bivvy. Det passar motorcykelcampare som planerar att stanna på en plats en natt eller mer, och det fungerar lika bra för overlanding, bilcamping och lastbilscamping där skyddet inte behöver bäras på ryggen.

Dess mest utmärkande drag är den inre ytan, ungefär två meter bred, vilket är tillräckligt stort för att parkera en motorcykel inomhus och hålla den undan regnet. Det ensamt förändrar kalkylen för alla som tourar på en hoj de bryr sig om. Det gör också tältet ovanligt bekvämt för två personer och lite utrustning, eller generöst för en person som gillar att breda ut sig.

Om din prioritet är ett skydd som försvinner i en liten sidoväska är detta inte tältet för dig. Om din prioritet är att stå upp och byta kläder, hålla hojen torr och ha någonstans att sitta ut en storm, är konceptet mycket mer logiskt.

Huvudsakliga styrkor: Väderskydd och inre utrymme

Den främsta styrkan är enkel: det förblev torrt. Genom en natt av kraftigt, ihållande regn förblev interiören helt torr, med vatten som rann runt utsidan av uppställningen snarare än genom den. Tvåväggskonstruktionen lägger till ett lager isolering mot vind och kondens, och tältet förblev märkbart varmare inuti än förhållandena utanför antydde.

Utrymme är den andra styrkan, och den är inte liten. Med ungefär två meter i bredd och tillräcklig höjd för att stå under beter sig tältet mer som en liten stuga än ett campingtält. En kompakt portabel värmare som användes inuti värmde interiören snabbt och hjälpte till att torka fuktiga kläder, vilket är den typ av praktisk detalj som spelar roll på en kall, blöt resa.

Tvåväggsdesignen innebär också att det inre lagret förblir skyddat från kontakt med ytterhöljet, vilket hjälper till att minska den klamma känslan som enväggstält kan utveckla i kallt regn. Lägg till vindblockeringen och resultatet är ett skydd som känns lugnt inuti även när vädret utanför gör sitt värsta.

Ingångar, tak och fordonsfäste

Det finns två sätt in. En huvudingång på ena sidan och en andra åtkomstpunkt bak ger tältet en genuint användbar layout, så att du kan gå in från den sida som är skyddad och förbättra luftflödet när båda är öppna.

De två stora taken är den andra utmärkande funktionen. De skapar användbar täckt yta utanför innertältet, och ett av dem kan fästas direkt på ett fordon med presenningskrokar, vilket bildar en torr korridor mellan bilen eller lastbilen och tältet. Det gör lastning och lossning i regn mycket mindre miserabelt, eftersom utrustning kan flyttas från fordonet till skyddet utan att någonsin exponeras. Taket kan också lyftas och vinklas så att vatten rinner av istället för att samlas ovanpå tyget.

För alla som har brottats med en duffelbag genom sidoregnet är detta den typ av designdetalj som ensam motiverar tältets storlek.

Saker att överväga innan köp

Den största nackdelen är bulk. Packstorleken på detta tält är verkligen stor, och vikten ligger någonstans runt tolv pund. På en motorcykel är själva vikten mindre av ett problem än volymen, eftersom en stor rullad bunt tar upp utrymme du kanske inte har.

Det är den ärliga avvägningen. Du bär mycket tyg i utbyte mot ståhöjd, två tak och plats att parkera en hoj inuti. Huruvida den ekvationen fungerar beror helt på hur du reser och hur mycket bagagekapacitet du har.

Kostnaden är den andra övervägandet. Detta är ett dyrt tält till fullpris, vilket placerar det bestämt i premiumsegmentet för campingtält. Det är den typ av köp som är värt att tänka igenom mot hur många nätter du faktiskt förväntar dig att spendera i det varje år.

Uppsättning och packning i praktiken

Att sätta upp tältet i regn tog verklig tid, delvis på grund av storleken och delvis på grund av taken och linorna. Det är inte ovanligt för ett tält av denna skala, men det är värt att planera för: att anlända i dagsljus gör en märkbar skillnad.

Att bryta lägret i blöta, leriga förhållanden är den långsammare halvan av jobbet. Att packa ner allt, torka det som kunde torkas och rensa platsen tog ungefär fyrtiofem minuter. Räkna med att tältet kommer hem fuktigt och behöver en ordentlig torkning efteråt, vilket är standardpraxis för alla tält som har tillbringat en natt i kraftigt regn.

Inget av detta är ett fel i designen så mycket som en konsekvens av storleken. Ett stort tvåväggstält med två tak tar helt enkelt längre tid att hantera än ett minimalt soloskydd.

Köpråd

Till fullpris ligger detta tält runt sexhundra, även om säsongsrea har sänkt det avsevärt. Om du överväger det är det klokt att tajma ett köp runt en rea för att mildra kostnaden.

Den viktigare frågan är om storleken passar din setup. Förare som reser med ett fordon och slår upp ett basläger får ut mest av utrymmet, taken och möjligheten att hålla en motorcykel under tak. Förare som flyttar varje dag med minimalt bagage bör väga packvolymen noggrant innan de bestämmer sig.

Om du kan svara på den frågan ärligt är beslutet ganska klart. Tältet gör vad det lovar i dåligt väder, och funktionerna som gör det tungt är samma funktioner som gör det bekvämt. Det finns ingen version av detta tält som är både så rymligt och genuint kompakt, så välj den prioritet som matchar hur du campar.

Slutsats

Lone Rider motorcykeltältet är ett genuint imponerande skydd under de förhållanden som betyder mest. Det förblev torrt genom kraftigt nattligt regn, blockerade vinden och erbjöd en nivå av inre utrymme som få campingtält kan matcha, inklusive plats att hålla en motorcykel borta från vädret.

Dess svagheter är oskiljaktiga från dess styrkor. Packstorleken är stor, vikten är runt tolv pund och priset till fullpris är högt. För förare och fordonsbaserade campare som vill ha ett rymligt, vädersäkert basläger med två tak och en torr länk till sitt fordon är dessa kostnader lätta att motivera. För alla som räknar varje liter bagageutrymme är de inte det.

Köp det för utrymmet och väderskyddet. Acceptera bulken som priset för båda, och det är ett tält som gör kalla, blöta resor betydligt trevligare.