Kessler PX81-test: En metallfri pistskida med racerskidans lugn

Inledning

Kessler PX81 är en pistskida med en bekant form och profil, men med en konstruktion som skiljer den från de flesta konkurrenterna. Det avgörande detaljen är vad som utelämnas: det finns ingen metall i bygget. På snö skulle man inte gissa det. Skidan känns dämpad, stabil och solid, med lugnet hos en fullvärdig racekonstruktion, samtidigt som den är lättare, smidigare och lättare att hantera än den beskrivningen antyder.

Ge den utrymme i preparerad terräng och den håller måttet lika bra som nästan inget annat i sin klass. Det är en ovanlig kombination av egenskaper, och den återkommer oförändrad från föregående säsong.

Vem den här skidan passar

PX81 täcker ett brett färdighetsregister. Medelavancerade åkare kommer att tycka att den är tillgänglig, och experter får tillräckligt med energi och stabilitet för att fortsätta pressa på. Den gemensamma nämnaren är var du åker: det här är ett pistverktyg, byggt för den preparerade terräng som de flesta åkare tillbringar större delen av sin tid på.

Om din säsong kretsar kring hårt underlag, nypreparerad piste och långa nedfarter passar PX81 naturligt. Åkare som regelbundet söker sig till mjuk snö vill troligen ha en bredare skida vid sidan av den, snarare än i stället för den.

Konstruktion och material

Kärnan blandar poppel- och bokvedslameller. Den är något tunnare än i vissa andra skidor i den här klassen, och klart tunnare än MX-linjen. Ovanpå kärnan ligger ett kolfiberlager och två lager glasfiber.

Tillsammans ger de materialen en skida som känns stark utan metall. Kolfibern bidrar med fjädring och energi, medan glasfibern levererar en livlig rebound från spets till bakände. Du märker det bäst när du knyter ihop sväng efter sväng, där skidan ger något tillbaka i varje övergång.

En Holotech-urtagning i skospetsen hanterar vibrationer. Kolfiber kan ge en pipig känsla, och ett dämpande element i den zonen hjälper långt på vägen att dämpa den. Skidan upplevs som följd tystare och stabilare, utan att offra den energi som gör den engagerande.

Största styrkor: Dämpning, stabilitet och energi

Den stora styrkan är hur mycket den här skidan levererar utan metall i uppbyggnaden. Den känns förankrad och lugn i fart, och den greppar hårt underlag med en auktoritet som antyder en raceklassad konstruktion. Det finns ingen sådan, och kompromissen spelar i din favör: en lättare skida som förblir hanterbar när du inte åker aggressivt.

Energi är den andra halvan av historien. Eftersom det inte finns någon metall kan cambern formas med större frihet, och PX81 använder den friheten till att lagra energi. Skidan vill återgå till sin naturliga form, så en böjd skida snäpper tillbaka och ger dig något att arbeta med ur varje sväng. Rebounden är konsekvent från spets till bakände, vilket gör att långa svängserier känns rytmiska i stället för platta.

Camber, form och svängradie

PX81 förstås bäst som en helt camberad skida. Den har en lång effektiv kant och mycket minimal taper, vilket i hög grad förklarar varför den greppar så bra. Spetsen är rundad och skospetsen överdimensionerad, ett val som låg före marknaden i stort när det gäller skidor i den här bredden. Bakänden är avrättrad och bär en metallinsats, vilket ger lite extra hästkrafter på allra sista biten av svängen samtidigt som avslutet blir lugnare och mer förutsägbart.

Det finns en liten uppspillning i ändarna, precis tillräckligt för att skilja den från en äkta racerskida och öppna upp för medelavancerade åkare. I längden 165 cm mäter sidecatten 13,8 meter. Den radien älskar carving över fallinjen, men det lätta bygget låter dig också bryta ut ur den för kortare, omåkade svängar med kanterna fastnailade i underlaget. Båda sätten fungerar.

Prestanda i preparerad terräng

Preparerad terräng är där den här skidan gör sitt bästa argument. Långa, rena, runda svänger kommer naturligt, och kantgreppet förblir tryggt när underlaget hårdnar. Det lätta bygget innebär också att skidan växlar snabbt mellan svängformer, vilket passar åkare som blandar carve-bågar med kortare, mer aggressiva kantfattningar.

Eftersom skidan är dämpad utan att vara tung håller den sig sammansatt sent på dagen när snön blivit uppåkt och mindre förutsägbar. Den kombinationen av lugn och energi är det som skiljer den från de vanliga pistskidorna.

Saker att tänka på innan köp

PX81 är en pistskida. Den är byggd för preparerade backar och hårt underlag snarare än mjuk snö, så den passar bäst som en del av ett quiver eller som primär skida för någon som stannar på pisten.

Åkare som föredrar den tyngre, mer tröga känslan hos en metallamellering bör notera att den här skidan medvetet går en annan riktning. Den överdimensionerade skospetsen, den minimala tapern och den avrättrade bakänden ger den en specifik personlighet, och den nästan helt camberade profilen belönar en engagerad, kantdriven åkstil.

Det är också en skida som ofta förbises, vilket är bra att veta om du jämför den mot tyngre marknadsförda alternativ i samma kategori.

Köpråd

Det starkaste argumentet för PX81 är dess räckvidd. Den är vänlig nog för en medelavancerad åkare som tar steget till en mer prestandainriktad skida, och substansig nog för att en expert inte ska ta slut på skida i preparerad terräng. Om de flesta av dina dagar tillbringas på pistsidan är den mångsidigheten värd mer än en smal specialisering.

Matcha den mot den terräng du faktiskt åker. Om du tillbringar större delen av din tid i preparerade backar och vill ha en skida som känns stark, dämpad och energigivande utan vikten hos ett metallbygge är PX81 ett sammanhängande val. Om prestanda i mjuk snö är din prioritet, leta någon annanstans eller planera att lägga till en bredare skida i quivern.

Slutsats

Kessler PX81 är ovanlig i den bästa meningen. Den hoppar över metall helt och hållet och levererar ändå en dämpad, stabil och solid åkkänsla med genuin energi och fjädring. Poppel- och bokkärnan, kolfibern, glasfibern och Holotech-dämpningen arbetar tillsammans för att ge en skida som känns som en racekonstruktion men beter sig som något lättare och mer förlåtande. För medelavancerade till expertåkare som tillbringar mest tid i preparerad terräng är den ett övertygande och ofta förbisett alternativ.