Test av Garmin Marq Gen 2 Jet Lag Advisor: Hjälper den verkligen?

Inledning

Jetlag är ett av de problem som alla frekventa långdistansresenärer känner väl till: din inre klocka hamnar fast i en annan tidszon medan kroppen befinner sig någon helt annanstans. Garmins Jet Lag Advisor, som introducerades tillsammans med Marq Gen 2-serien av lyxsportklockor, är utformad för att hjälpa med exakt detta, och erbjuder skräddarsydd vägledning om när man ska sova, när man ska söka ljus, när man ska undvika ljus och till och med när en tupplur eller koffein kan hjälpa.

För att se om funktionen håller vad den lovar, testades den på en verkligen krävande resrutt: en resa från Colorado till Malaysia, i princip på andra sidan jorden, med ett flerdagarsstopp i Amsterdam. Denna rutt staplar en enorm tidsskillnad på 15 timmar mellan Malaysia och Colorado ovanpå två separata flyg, vilket gör den till ungefär så grundligt ett stresstest som funktionen kan få.

Vad Jet Lag Advisor gör

Funktionen ger personliga påminnelser för att underlätta övergången mellan tidszoner. Det är ingen trollpiller, och erfarna resenärer kommer att känna igen mycket av råden, till exempel att successivt skjuta fram sina sömntider före avresa för att mjuka upp omställningen. Det den gör bra är att omvandla allmänt kända taktiker till tidiga, specifika påminnelser så att du är mindre benägen att glida in i fullständigt zombieläge.

En användbar detalj är att vägledningen inte begränsas till reosedagarna. Den täcker också perioden före resan och dagarna efter hemkomsten, vilka båda spelar roll för en smidig återanpassning.

En aktuell begränsning värd att känna till: vägledningen skräddarsys endast utifrån din sömnhistorik. Den tar ännu inte hänsyn till ditt vanliga träningsschema, även om Garmin har indikerat att man tittar på ytterligare faktorer för framtiden.

Installation och reseplanering i Garmin Connect

Allt börjar i Garmin Connect-appen för smartphone, under avsnittet Träning och planering i fliken Mer. Eftersom rådgivaren ger vägledning före resan rekommenderas det att lägga upp resan minst tre dagar före avresa.

Installationen är enkel. Du anger din avresestad (eller använder din nuvarande position), avresedatum och -tid, sedan din första destination med ankomstdatum och -tid. Vid korta mellanlandningar på några timmar får du veta att du inte ska ange anslutningsflyg utan helt enkelt använda din slutdestination. Längre stopp kan läggas till korrekt: med ett Amsterdambesök på några dagar fungerade det bra att lägga till en nästa destination, och flödet för flera stopp upprepas för varje ytterligare stad. Hemresan anges på samma sätt innan du avslutar.

När resan väl är på plats visar Jet Lag Advisor-widgeten på klockan din lokala tid jämfört med destinationstiden, tidsskillnaden du behöver övervinna, en uppskattning av hur allvarlig jetlagen sannolikt blir, samt förslag som att undvika starkt ljus före läggdags eller gå till sängs tidigare för att börja ställa om klockan.

Under fasen före resan var aviseringarna rimliga: en förmiddagspåminnelse om att vara aktiv för att kickstarta dagen, och en kvällsläggdagspåminnelse runt kl. 20 om att undvika ljus och gå till sängs tidigare. Med ett vanligt sömschema från kl. 22 till 6 var det bara ungefär en timmes förskjutning, vilket kändes något konservativt för en erfaren resenär som skulle ha föredragit en ännu tidigare start. Det är det enda området där ett mer proaktivt förhållningssätt hade varit välkommet.

Vägledning ombord och på marken

På avresedagen rekommenderade appen att söka ljus runt kl. 04 lokal tid (kl. 12 Amsterdam-tid) och att vara aktiv mellan 05:30 och 08:00 för att väcka kroppen före flyget. Därefter föreslog den att undvika ljus från kl. 12 lokal tid och försöka sova runt kl. 15, tidat efter själva flyget. Ungefär tio minuter efter start dök en avisering om att undvika ljus upp, vilket var precis den typ av påminnelse som hjälper dig att ligga steget före den nya tidszonen.

Tidslinjen för resten av flyget föreslog att söka ljus runt kl. 12 Amsterdam-tid, vara aktiv direkt efter landning, undvika ljus från runt kl. 20 och sova runt kl. 22 destinationstid. Rådet att vara aktiv efter landning stämmer överens med en taktik många flitiga resenärer redan använder, till exempel att kasta sig över ett träningspass kort efter ankomst för att få kroppen i rörelse.

Den första morgonen i Amsterdam berättade en bra historia. Kl. 10:54 lokal tid uppskattade klockan att kroppen skulle kännas som kl. 04:54 i Colorado, vilket innebar att tidsskillnaden redan hade kompenseras med cirka två timmar. Den andra morgonen uppskattades endast ungefär en återstående tidsskillnad på fem timmar, alltså cirka tre timmars anpassning på två dagar. För någon som är van vid dessa resor och normalt anpassar sig till en förskjutning på åtta timmar inom ungefär tre dagar känns den uppskattningen konservativ, men för mindre vana resenärer kan den vara rätt.

Det tuffare testet: En andra tidszonförskjutning

Den verkliga utmaningen kom dagen efter ankomst, med ett flyg till Malaysia, ytterligare sju tidszoner framför Amsterdam. Kvällen innan visade tidslinjen att funktionen ställde framåt på ett klokt sätt: att vara aktiv från ungefär kl. 20 till 22, söka ljus från 21 till 23 och sedan gå till sängs kl. 23 för uppvaknande kl. 07.

Några märkligheter dök upp på detta ben. Cirka fyra timmar före kvällsflyget var den enda vägledningen att undvika ljus under flyget, utan förslag på att sova före eller under den 12-timmars resan, vilket hade varit väntat vid en avgång kl. 21. Likaså fanns vid inflygningen till Malaysia runt kl. 15 lokal tid inget råd om att söka ljus under timmarna strax efter landning, däremot råddes det att undvika ljus från runt kl. 20 och gå till sängs då, med en läggdagsavisering runt kl. 19.

Trotts detta var det praktiska resultatet imponerande. Trots den enorma samlade tidsförskjutningen var sömnen den natten nästan normal och förvånansvärt bra. Nästa morgon kl. 07:40 malaysisk tid uppskattade rådgivaren att kroppen skulle känna sig som kl. 16:40 i Colorado, men känslan var förvånansvärt anpassad. En påminnelse kl. 09 om att vara aktiv och fördröja kroppsklockan följde, tillsammans med en av funktionens trevligaste detaljer: en påminnelse mitt på dagen om att, om man kände sig seg, fanns det ungefär ett tvåtimmarsfönster för att ta en tupplur eller inta lite koffein för att hålla sig funktionell utan att krascha kl. 17.

Tillbaka hemma

Hemresedelen visade att funktionen tänkte klart kring återhämtning. Före starten från Amsterdam till Colorado rekommenderades att undvika ljus under de första tre timmarna av flyget och sedan söka ljus under resten, vilket i praktiken var ett råd mot att sova under hela resan hem. Logiken håller: att sova på planet skulle fördröja kroppsklockan och riskera att man ankommer för utvilad för att sova den natten.

Vid landningen i Denver kl. 17 lokal tid visade klockan hela tidsskillnaden på 15 timmar från Malaysia och uppskattade att kroppsklockan kändes som kl. 07. Tidslinjen efter resan föreslog läggdags kl. 20 och uppvaknande kl. 06, en måttlig förskjutning från ett normalt schema, men hela tio timmars rekommenderad sömn givet instruktionen att inte sova under flyget.

I praktiken var genomförandet inte felfritt: nästan tio timmar i sängen gav drygt fem timmars faktisk sömn, och kroppsklockan var, ärligt talat, helt rubbad. Under veckan som följde kom dock ett jämt flöde av användbara aviseringar: morgonpåminnelser om att komma igång, läggdagspåminnelser om att gå till sängs vid en rimlig tidpunkt, och i allmänhet sunda råd för att komma tillbaka till lokal tid.

Köpråd

För frekventa internationella resenärer kommer mycket av vad Jet Lag Advisor föreslår redan att vara bekant, och funktionen erkände själv detta i sin egen vägledning. Värdet ligger i påminnelserna i sig, särskilt kring att söka och undvika ljus vid rätt ögonblick, vilket är lätt att missa när man jonglerar flyg och anslutningar. För mindre erfarna resenärer är den strukturerade vägledningen möjligen ännu mer användbar, eftersom den paketerar välbeprövade anpassningstaktiker i ett klart, personligt schema.

Om du vill ha funktionen är Marq Gen 2 där den lanserades, men den inte är låst till den serien. Garmin har sagt att Jet Lag Advisor officiellt kommer att rullas ut till andra enheter, inklusive Fenix 7 och Epix Gen 2, under 2023 via mjukvaruuppdatering.

Slutsats

Över en sväng på 15 timmar, flera stopp och nästan 50 timmar i luften under två veckor visade sig Jet Lag Advisor vara verkligen användbar. Förslagen under resan var konsekvent sunda, och vägledningen efter resan bidrog till att styra tillbaka mot lokal tid. Två brister stack ut: fasen före resan kunde ha varit mer proaktiv med en bättre försprång vid stora förskjutningar, och funktionen snubblade något på det andra benet till Malaysia, där sömn under en del av flyget verkade vara en uppenbar utelämnad detalj. Även med dessa märkligheter, för alla som regelbundet korsar tidszoner, är det ett välkomnande tillskott till reseverktygslådan att ha dessa aviseringar på handleden.