EGO Power+ Mini Bike-test: Ett trädgårdsredskap som också är en leksak

Inledning

De flesta verktyg vi testar finns för att få ett jobb gjort, och kul är sällan en del av diskussionen. EGO Power+ Mini Bike är tvärtom: det är en batteridriven maskin vars främsta uppgift verkar vara underhållning. Du kan sköta trädgård och tomträtt runt omkring den, men den tydliga intentionen är att när sysslorna är klara går du och dina barn iväg genom skogen och har riktigt roligt.

Vem passar den här hojen för

Den här hojen passar alla som vill ha en genuint rolig eldriven cykelupplevelse snarare än en byggarbetsplatsapparat. Den drivs av EGO:s välbekanta batteriplattform, så hushåll som redan investerat i det ekosystemet kommer att uppskatta integrationen extra mycket. Den är lättillgänglig nog att fungera som övningshoj, men snabb nog att få en vuxen att le.

Att en varvtalsbegränsare ingår som säkerhetsåtgärd från fabriken förstärker övningsinriktningen: för nya eller yngre förare fungerar den som cykelhjälpshjul för hastigheten. När den tas bort frigörs hela prestandan.

Prestanda och räckvidd

Hojen använder ett dubbelt batterisystem och drivs av två 7.5Ah-batterier. Med båda monterade anger EGO cirka 20 miles räckvidd och en topphastighet på 28 mph i sportläge. Körs den på ett enda batteri begränsas du till Eco-läge, vilket offrar spänning för effektivitet.

Sportläget kräver att varvtalsbegränsaren tas bort. Det innebär att man lossar två insexskruvar fram på sadeln, skjuter sadeln bakåt och lyfter av den, vrider begränsaromkopplaren i elektronikutrymmet och monterar tillbaka allt. Därefter går lägesväljaren från Eco till Normal till Sport, och Sport lyser stadigt istället för att blinka.

I verklig körning nåddes inte de utlovade 28 mph helt: den snabbast uppmätta hastigheten var 27 mph, utför. Testare körde även hojen med EGO:s större 12Ah-batterier, som passade utrymmet lätt med gott om plats över. 12Ah-batterierna gav märkbart mer kraft, även om toppfarten låg ungefär samma.

En praktisk notering för längre turer: om du tar slut på båda batterierna och byter i ett reservbatteri för att komma hem begränsar ett enskilt batteri dig till enbart Eco-läge.

Ljus, display och hårdvara

Hårdvarulistan är verkligen imponerande för en minibike. Fram finns ett uppdelat ljussystem med dagtidslykta, normalt ljus och fjärrljus för mörka förhållanden, tillsammans med en vägmätare som håller koll på dina miles.

Fjädringen är hydraulisk genomgående: hydrauliskt fyllda framgafflar och en hydraulisk monostötdämpare bakom med spolarfjädrar. Bromsarna består av hydrauliska skivbromsar fram och bak, med reservbelägg att beställa online.

Att tänka på innan köpet

Batteriutrymmet tar även EGO:s 12Ah-batterier, och det finns till och med lite extra utrymme för större batteripaket i framtiden. Ett sidofack rymmer ett extra batteri för längre turer, men kom ihåg begränsningen till Eco-läge vid ett batteri om du förlitar dig på reservet.

Om du når fulla 28 mph kan bero på föraren. Den testade toppfarten landade på 27 mph, och en tyngre förare kan få lite mindre.

Köpråd

Till ett pris på runt två tusen dollar ingår hojen, de två 7.5Ah-batterierna och en dubbel snabbladdare. Det är en betydande investering, så fundera på hur du ska använda den: avslappnad kul runt trädgården, att lära barn att köra, eller långa turer på stigarna där extra batterikapacitet kan spela roll.

Om du redan äger EGO-batterier tillför plattformskompatibiliteten verkligt värde. Planerar du att jaga maximal prestanda är det klokt att budgetera för de större 12Ah-batterierna.

Slutsats

EGO Power+ Mini Bike är en ovanlig batteridriven produkt som sätter kul först utan att glömma att den är en maskin. Hydraulisk fjädring, skivbromsar i Brembo-specifikation, ett uppdelat ljussystem och en utbytbar batteriplattform gör den till en seriös hårdvara förklädd till leksak. Ha bara varvtalsbegränsare-beslutet och begränsningen till Eco-läge vid ett batteri i åtanke, så vet du exakt vad du köper.