Acedeck Ares X1 Recension: En Kraftfull Första Bräda från ett Nytt Namn

Introduktion

Acedeck kliver in på marknaden för elektriska skateboards med en första bräda som gör ett starkt intryck. Ares X1 kombinerar ett 14s-batterisystem, CNC-frästa aluminiumtruckar och ett kolfiberdäck i ett paket som känns både kraftfullt och förfinat. Den här recensionen tittar närmare på vad denna bräda erbjuder, från designdetaljer till verklig prestanda.

Design och byggkvalitet

Ares X1 använder 7075 CNC-frästa aluminium TKP-truckar, och de är en visuell höjdpunkt. Fräsningen är precis, och designen ser ut att ha fått seriös uppmärksamhet. Dessa truckar är stabila samtidigt som de är ganska lösa, liknande andra TKP-designs, och de har inte orsakat några hastighetsvobblingar under testning. Ett par fatbussningar känns bekväma, och standardåtdragningen fungerar bra direkt ur kartongen, även om mindre erfarna åkare kan tycka att det är lite löst.

De urholkade punkterna i truckdesignen ger en oväntad bonus. Ett cykellås kan träs igenom dem, vilket gör att brädan kan säkras till en stolpe eller ett staket. Det är en praktisk stöldskyddsfunktion som ger verkligt värde.

Däcket är i kolfiber och finns i två stilar: ett smidd kolfiberutseende och ett “fotbollsmönster”. Den smidda kolfiberversionen ser bra ut. Den har en W-formad konkav som stödjer fötterna i mitten och gör längre turer bekvämare. Mittstödet känns bra, även om sidorna är lite aggressiva. Däcket är långt, så en bred ställning är till hjälp, men åkare som är vana vid kortare brädor kan tycka att det tar lite tid att vänja sig.

Det finns två kylflänsar på undersidan av däcket, en fram och en bak. På/av-knappen är integrerad i kylflänsen som en liten knapp som är lätt att missa. Laddporten är smart placerad på den bakre truckens basplatta, men kontakten är ganska svår att sätta i. Det är en tight passform, vilket hjälper till med vattentätheten, men det kan ta en hel minut att få tillbaka kontakten. Framsidan av brädan har samma kontaktöppning, som skulle ha kunnat användas för en USB-C-port för att ladda en telefon, men den möjligheten missades.

Hjul och körupplevelse

Ares X1 rullar på åtta tums gatdäck med CNC-frästa aluminiumfälgar. Fälgarna ser utmärkta ut och är inspirerade av bilhjul. De ger brädan en premiumkänsla och är en framträdande visuell funktion.

Körupplevelsen är solid, med däcken som ger bra grepp och truckarna som erbjuder en stabil men ändå responsiv känsla. Den W-formade konkaven håller fötterna på plats, och hela uppsättningen känns bekväm för längre turer.

Prestanda och elektronik

Ares X1 använder ett 14s 4p Molicel P42A-batteripaket som rymmer 870 wattimmar. Detta är den första 14s-brädan i detta segment, en progression från de 12s- och 13s-system som varit vanliga. Det stora batteriet ger en räckvidd på cirka 38 till 40 kilometer, vilket räcker för de flesta dagliga turer utan att behöva ladda varje dag. Den medföljande 3 amp-laddaren tar ungefär fem och en halv timme att ladda brädan från tom, så det stora batteriet är en praktisk fördel.

Brädan har nått en topphastighet på 58 kilometer i timmen under testning. Motorsystemet känns kraftfullt, med fyrhjulsdrift som ger stark backklättringsförmåga, även på gräs. ESC och motorer blir inte överdrivet varma, även i varma förhållanden.

Acedeck har utvecklat sin egen ESC, även om fjärrkontrollen liknar en Hobbywing-design med liknande knapplayout och skärm. Den inkluderar tank turning, standby-läge och flera körlägen: eco, sport, sport plus och ett lågt läge. ESC känns tillräckligt kraftfull, även om gränssnittet är rudimentärt och att justera inställningar kräver att man trycker på funktionsknappen flera gånger, vilket inte är det mest bekväma tillvägagångssättet.

Vem denna bräda är för

Ares X1 riktar sig till åkare som redan har erfarenhet av elektriska skateboards och vill ha mer kraft och räckvidd. Det är en tung bräda, men den vikten kommer med avsevärd prestanda. Åkare som inte vill ladda sin bräda varje dag kommer att uppskatta det stora batteriet. Estetiken är en stor dragningskraft, med CNC-truckarna och koldäcket som gör den till en av de snyggare brädorna som finns.

Saker att överväga innan köp

Laddportens kontakt är svår att sätta i, vilket kan vara frustrerande. Däckets aggressiva sidokonkav kanske inte passar alla. Fjärrkontrollens gränssnitt är grundläggande, och att justera inställningar kräver flera knapptryckningar. Det finns bara ett motorskydd, placerat fram, och vissa åkare kanske vill ha ett även bak. Brädan är tung, vilket kan vara en faktor för dem som behöver bära den ofta.

Köpråd

Acedeck Ares X1 är ett starkt första erbjudande från ett nytt märke. Den levererar imponerande kraft, lång räckvidd och framstående designdetaljer. CNC-truckarna och koldäcket ger den en premiumkänsla som konkurrerar med mer etablerade alternativ. För erfarna åkare som letar efter en kraftfull bräda med stort batteri är Ares X1 värd att överväga på allvar. De få egenheterna, som laddporten och fjärrkontrollens gränssnitt, är mindre jämfört med den övergripande prestandan och kvaliteten.

Slutsats

Acedeck Ares X1 gör en övertygande sak för sig själv. Den kombinerar ett kraftfullt 14s-system, ett batteri med lång räckvidd och utmärkt byggkvalitet i ett paket som ser lika bra ut som det åker. Även om den har några mindre nackdelar är den övergripande upplevelsen imponerande. För åkare som är redo att kliva upp till en högpresterande elektrisk skateboard är Ares X1 en bräda som levererar.