DeWalt-batterijämförelse: Vi testar alla PowerStack- och FlexVolt-paket på DCF860

Introduktion

Med ankomsten av det nya 8Ah PowerStack är det dags att granska DeWalts 20V-batterisortiment från topp till tå. Vi körde hela sortimentet på DCF860-slagmuttern, låst mot en bult den inte kunde vrida, för att mäta spänningsfall under last för varje paket.

Så här genomfördes testet

DCF860 kopplades till en bult som inte kunde flyttas, vilket eliminerar alla variabler som finns i verkligt arbete: inget snabbare matning av en såg, inget materialbyte, bara en konsekvent 10-sekunderslast per batteri. Verktyget kördes i motsatt riktning under största delen av testet, eftersom denna slagmutter levererar sin största kraft och fler slag per minut i motsatt riktning, vilket också belastar batteriet hårdast och exponerar spänningsfallet tydligast. Framåtläge användes selektivt för att bevara testbitsar efter att en gick av.

Varför DCF860? Enkelt: den bultas fast mot något orörligt, så siffrorna blir repeterbara. En sak värd att notera: på detta verktyg verkar programmeringen tillåta högre strömdragning i motsatt riktning än i framåt, vilket knappt ger mening på papperet men tydligt syntes i resultaten.

DeWalt DCF860: Testplattformen

DCF860 är en kompakt slagmutter med en deklarerad vridmoment på 200 fot-pund i motsatt riktning, vilket gör den till ett seriöst alternativ för hjulmuttrar trots sin storlek. Den genomförde hela batterigalan utan att blinka, men den utvecklade betydande värme under maratontestsessionerna och nådde en uppmätt temperatur på 166 grader vid sin hetaste punkt – för varm att ta på och bäst att hantera med pauser mellan körningarna.

Det nya 8Ah PowerStack: Stirtruppen

8Ah PowerStack är huvudbatteriet här. Med en startspänning på 20,68 volt höll det 19,32 under last i ett tidigare test, och i det senaste testet höll det ännu djupare innan verktyget stängde av sig självt via sitt egen skydd. Det var det starkaste PowerStack-resultatet med klar marginal.

Den prestandan är anledningen till att det får toppbetyget för detta verktyg. Om du planerar att använda DCF860 för hjulmuttrar är detta mycket troligen det bästa batteriet att para ihop den med: maximal kraftleverans i ett paket som, trots sin storlek, fortfarande är betydligt mer kompakt än ett jämförbart cylindriskcells-paket med samma kapacitet.

6Ah XR: Den överraskande andraplacerade

Standard-6Ah XR startade på 20,62 volt och höll 18,9 under last, vilket besegrade 5Ah PowerStack – genuint överraskande. Verktyget stängde av mitt i körningen, men spänningen det höll var stark för ett konventionellt paket.

Det gör 6Ah XR till prisservicetvalet som ligger strax bakom 8Ah PowerStack i denna uppställning. För alla som redan äger XR-batterier är det ett helt rimligt komplement till DCF860.

5Ah PowerStack: Stark men upp och ner

5Ah PowerStack startade på 20,66 volt och höll 18,75, med ett fullständigt 10-sekunders test i framåtläge. Det är en utmärkt hållning för sin storlek, men överraskningen är att det konventionella 6Ah XR klarade sig förbi det i detta test.

Det är fortfarande ett utmärkt paket, och den staplade pärscells-kemin är fortfarande imponerande för storleken, men om du köper specifikt för högdragsverktyg gör 8Ah PowerStack 5Ah-versionen svårare att motivera.

Noteringar om värme och drifttid

En notering om värme: förlängda lastkörningar i rad tryckte upp DCF860 till extrema temperaturer, med framåtdelen som genererade det värsta. Alla som planerar upprepade hjulmutterjobb bör förvänta sig att verktyget, inte bara batteriet, blir varmt och bör planera pauser därefter.

Kompakt- och standardpaketen

4Ah kompakt XR startade på 20,6 volt och höll 17,84 under last, en respektabel prestation för ett smalt paket och en god matchning för mindre verktyg. Standard-2Ah-batteriet, den typ de flesta har på en borr eller skruvdragare, startade på 20,3 volt och föll till 13,25, vilket är exakt vad man kan förvänta sig av ett paket designat för lättare arbete.

Det lilla 1,7Ah PowerStack är avvikelsen. Det låg på 20,57 volt i vila och höll 17,26 under last i framåt – anmärkningsvärt för ett paket så litet, och ett bevis på vad pärscellsdesign åstadkommer vid låg kapacitet.

FlexVolt-paketen: Överflöd för små verktyg

9Ah FlexVolt startade på 20,69 volt och höll 19,34, och klarade sig förbi till och med 8Ah PowerStack innan det stängde av sig självt. Det presterade också bättre än 12Ah FlexVolt i detta test, vilket placerar det största paketet längst ner på stegen trots sin kapacitet.

Slutsatsen är kategorisk: att sätta en FlexVolt på DCF860 eller något mindre är helt enkelt inte värt det. Vikten och volymen uppväger de marginella vinsterna, och dessa paket hör hemma på större högdragsverktyg istället.

Köpråd: Vilket batteri ska du välja

Rangerat efter spänningshållning på DCF860: 9Ah FlexVolt leder knappt, 8Ah PowerStack följer, sedan 6Ah XR, 5Ah PowerStack, 4Ah kompakt XR, 1,7Ah PowerStack och 2Ah standardpaketet. Kom ihåg att dessa siffror återspeglar DCF860 i sitt lägre kraftläge; ett större verktyg skulle kunna vidga gapen.

För DCF860 specifikt är 8Ah PowerStack valet, med 6Ah XR som en nära och billigare andraplats. Behåll de små PowerStack-paketen för kompakta verktyg där storleken spelar roll, och lämna FlexVolt-paketen till verktyg som faktiskt kan utnyttja deras kapacitet.

Slutsats

8Ah PowerStack bekräftar att DeWalts pärscellsplattform kan skalas till hög kapacitet utan att förlora sin kraftfördel. Matcha batteriet mot verktyget: PowerStack för kompakt kraft, XR mellanstorlek för prisvärdhet, och FlexVolt endast där verktyget kan tömma det ordentligt.