Campagnolo Super Record Wireless 2x13 recension: En 13-växlad flaggskeppsgrupp

Introduktion

Campagnolo har flyttat sin vägsgrupp i flaggskeppsklass till en trådlös 13-växlad plattform, och 2025 Super Record Wireless 2x13 är en av de mest betydande förändringarna i sortimentet på många år. Den behåller det italienska varumärkets distinkta karaktär samtidigt som man moderniserar de delar som betyder mest för cyklister och mekaniker: växelförarnas utformning, utväxlingsområdet och sättet en cykel byggs kring gruppen.

Siffrorna i rubrikerna är enkla. Det här är en trådlös 2x13-transmission med hydrauliska skivbromsar, ett omdesignat par växelförare och en mycket bredare spridning av tillgängliga utväxlingar än tidigare. Den testades på en specialtillverkad kolfiberram i kullarna runt Venedig för att se hur den nya plattformen beter sig i verkligheten, och om den extra kuggen förtjänar sin plats på ett premiumbygge.

Vem Campagnolo Super Record Wireless 2x13 är till för

Den här gruppen riktar sig till cyklister som redan handlar i det absoluta toppskiktet av landsvägsmarknaden. Lockelsen är tydligast för två typer av köpare. Den första är cyklister som vill ha en ovanligt bred spridning av utväxlingar utan att ge upp täta steg mellan växlarna. Den andra är alla som värdesätter Campagnolos reglageergonomi och den taktila känslan av en tumväxel, en layout som varumärket nu har återinfört i en ny form.

Det spelar också roll för cykelbyggare och hemmamekaniker. Montering är enklare än på föregående generation, vilket betyder mycket på moderna ramar med helt integrerade cockpits.

Cyklister som är nöjda med 11 eller 12 växlar, eller som håller en stramare budget, kommer att ha mycket svårare att motivera värdet.

Huvudsakliga styrkor

13-växlad utväxling och kadenskontroll

Tretton kuggar är inte absolut nödvändigt för de flesta cyklister, men fördelen är verklig: fler växlar bak innebär mindre hopp mellan dem, vilket ger bättre kadenskontroll. Campagnolo erbjuder också flera kassettalternativ, med utväxling upp till en största kugg på 36 tänder. Det finns ingen begränsning för att kombinera kassetter med framklingorna, så en superkompakt 48/32-vevparti kan paras ihop med en 10-36-kassett.

Det är en mycket bred utväxlingsspridning, och en genuin fördel för cyklister som vill ha lättare klätterväxlar utan att förlora de täta stegen som håller kadensen jämn på plattare vägar. Den nya plattformen är också lättare än den generation den ersätter.

Omdesignade växelförare och enklare montering

Båda växelförarna har arbetats om. Bakväxeln är märkbart mer kompakt än tidigare, med batteriet infällt i framsidan av kroppen och en skelettiserad konstruktion. Framväxeln är grundare och har lägre profil, vilket minskar risken att en cyklists vad eller häl fastnar i den vid trampning. Ställd bredvid en SRAM Red-växelförare ser den inte meningsfullt djupare ut.

Två praktiska punkter sticker ut. Batterier kan fortfarande inte delas mellan fram- och bakväxeln. Ännu viktigare: luftningen har flyttats till ett uppifrån-och-ned-förfarande vid reglaget. Den föregående generationen kunde inte luftas vid reglaget, vilket innebar att bromsslangar drogs från baksidan av cykeln till framsidan, kapades för att passa en integrerad cockpit, och sedan drogs allt ut igen och framänden monterades om. Det nya tillvägagångssättet gör cykelbygget betydligt enklare.

Reglageergonomi och tumväxelns återkomst

Tumväxeln är tillbaka, och den sitter längst in i nedre delen av reglagekroppen, närmare layouten hos Campagnolos mekaniska grupper än den tidigare elektroniska designen. Den taktila känslan är en höjdpunkt. Reglagets form följer den mer moderna trenden med längre hoods som syns på andra håll i marknaden, med en profil som känns nära ett SRAM Red-reglage men ändå distinkt Campagnolo i handen.

En funktionsknapp sitter längst ned på reglaget och kan programmeras att styra växlarna eller byta skärmar på en cykeldator, beroende på hur cyklisten ställer in den. Hoodsen är fortfarande en stark punkt, och de är en av huvudanledningarna till att den här gruppen känns så bekväm över långa distanser.

Växlings- och bromskänsla

Växlingskvaliteten är solid snarare än dominerande. Framväxeln är krispig och bakväxeln snabb och precis, och växlingen känns tillräckligt snabb i den här prisklassen, även om den inte uppenbart springer förbi de snabbaste konkurrenternas system. Bromskänslan är mycket lik den föregående generationen. När beläggen hade slitits in förbättrades kontrollen och moduleringen märkbart, med gott om självförtroende långt in i en kurva.

Saker att överväga före köp

Det främsta bekymret är priset. På omkring 3 900 pund i Storbritannien ligger den här gruppen i linje med toppmodellerna från Shimano och SRAM, och den är fortfarande en betydande utgift för vilken cyklist som helst. Den är dock cirka 500 pund billigare än den utgående trådlösa 12-växlade gruppen den ersätter, vilket är ett meningsfullt steg i rätt riktning.

Ytterligare två punkter är värda att väga in. Batterier delas fortfarande inte mellan växelförarna, så laddning är fortfarande en rutin i två steg. Och även om ett nedärvt program förväntas brett, med lägre vägsgrupper och en trådlös gravelgrupp i antågande, har inget officiellt bekräftats. Köpare som vill ha plattformen men inte flaggskeppspriset kan föredra att vänta och se vad som kommer först.

Köpråd

Köp Super Record Wireless 2x13 om du redan är inställd på ett premiumbygge och vill ha det bredaste användbara utväxlingsområdet med de minsta stegen mellan utväxlingarna. 48/32-vevpartiet parat med en 10-36-kassett är det utmärkande valet för cyklister som vill ha lättare klätterväxlar utan att offra kadensen på platten. De reviderade växelförarna och luftningsförfarandet uppifrån och ned gör det till en vänligare grupp att leva med och bygga kring.

Om din prioritet är ren växlingshastighet, eller lägsta möjliga kostnad per växel, är detta inte det självklara valet, och de förväntade nedärvda modellerna är värda att hålla ögonen på innan du bestämmer dig. Hur som helst är riktningen uppmuntrande: Campagnolo har åtgärdat flera långvariga praktiska frustrationer samtidigt som man behåller den karaktär som gör deras grupper distinkta.

Slutsats

Super Record Wireless 2x13 är ett självsäkert och välavvägt flaggskepp. Den 13-växlade layouten ger verkliga kadensfördelar, kombinationerna av kassett och framklinga täcker ett ovanligt brett område, och de omdesignade växelförarna plus luftningen uppifrån och ned gör moderna integrerade byggen mycket mindre smärtsamma. Ergonomi och bromskontroll är fortsatt styrkor. Det främsta hindret är priset, och det faktum att jämförbar prestanda finns tillgänglig från konkurrerande flaggskeppsgrupper för liknande pengar. För cyklister som vill ha räckvidden, känslan och varumärkets distinkta växlingskaraktär är det ett genuint tilltalande paket.