BLUETTI Charger 2-recension: En 1200W DC-till-DC-laddare för van life och överlandning

Introduktion

BLUETTI Charger 2 är en DC-till-DC-batteriladdare utformad för att installeras i ett 12- eller 24-voltsfordon med generator. Den tar ström från fordonets startbatteri, omvandlar den till 48 volt och använder den för att direkt ladda en BLUETTI power station eller kompatibelt batteri. Den här versionen kombinerar också en 600-watts solingång med en 800-watts generatoringång, vilket möjliggör samtidig laddning från båda källorna för att nå maximalt 1200 watt.

Vad är BLUETTI Charger 2?

Charger 2 är en DC-till-DC-batteriladdare avsedd att installeras på ett 12- eller 24-voltsfordon med generator. Den tar 12 eller 24 volt från fordonets startbatteri och omvandlar det till 48 volt för direkt laddning av en BLUETTI power station eller de flesta av deras power stations.

Den här versionen kombinerar en 600-watts solingång med en 800-watts generatorladdningsingång så att du kan ladda med både generator och sol samtidigt för att nå maximalt 1200 watt. När du omvandlar en spänning till en annan finns det alltid viss förlust. Charger 2 förbrukar en del ström, och det finns även andra förluster.

Vem produkten är till för

Charger 2 är främst utformad för att ladda BLUETTI-produkter, men den kan ladda alla power stations med en solingång på 12 till 56 volt. Det täcker de flesta power stations från nästan alla märken. Några modeller som kräver över 60 volt fungerar inte med Charger 2.

Den är utformad för modernare power stations som stöder antingen MC4-ingång eller XT60. Du kan använda en adapter från MC4 till 8mm om du vill ladda till exempel en Jackery eller en äldre BLUETTI som använde en 7909- eller 8mm-fatkontaktingång.

Charger 2 lyser verkligen när den ansluts till batteriporten på utvalda BLUETTI power stations, såsom nya Apex 300, AC200L, AC200 Max, eller batterier som B300K, B500K, B300 eller B230. Fler kablar för andra BLUETTI-produkter är planerade inom en snar framtid.

Nyckelfunktioner och design

Charger 2 stöder BLUETTI-appen, och appen är i princip nödvändig för att använda produkten. Du kan ställa in den med appen och sedan avinstallera den om du föredrar det, så att Charger 2 fungerar på egen hand. När den väl är konfigurerad för ditt fordon finns det inte mycket mer att göra förutom en funktion som kallas omvänd laddning.

Omvänd laddning låter dig ta ström från din power station och föra tillbaka den till fordonets startbatteri om du råkar tömma det. Detta är inte en startkabel utan mer av en underhållsladdare. Du kan behöva vänta 20 minuter till en halvtimme för att starta fordonet, men det är bättre än att bli strandsatt. Underhållsladdningen är bara cirka 100 watt eller 8 ampere.

Om du behöver en 50-ampere direkt DC-utgång, 12-volts biluttag eller USB-utgångar från Charger 2, kan du köpa tillbehöret Hub D1 som ansluts direkt till Charger 2. Detta tillbehör utökar enhetens kapacitet, men det är dyrt. De flesta som behöver en 12-voltsutgång ansluter helt enkelt till sin BLUETTI power station eller till 12-volts bilbatteriet själv.

Prestandatestning

Under bänktestning fungerade Charger 2 bra med en AC200L med direkt batterianslutning. Den började omedelbart ladda när den anslöts, med cirka 643 watt in och 724 watt från batteriet. Den tysta laddningsfunktionen minskar uteffekten till cirka 250 watt och stänger av fläktarna.

En anmärkningsvärd fråga är att displayen inte visar laddningsinformation. Siffrorna förblir på noll, och den enda indikationen på att laddning pågår är uppskattningen av tid till full laddning. Detta verkar vara en bugg som bör åtgärdas, eftersom det inte ger tydlig feedback om att ström flyter.

Fläktljudet är också värt att notera. Specifikationen anger max 50 dB, men testning från en meters avstånd visade närmare 54 dB. Fläkten låter som en hårtork när den körs på full effekt.

Charger 2 fungerade inte med något av två B230-batterier under testning, även med senaste firmware på både laddaren och batterierna. Batterierna upptäcktes i appen men tog inte emot laddning från Charger 2. Detta kan bero på att B230-modellerna var tidiga utgåvor, men det finns inget tydligt svar på varför de inte fungerade.

Saker att tänka på innan köp

Den smarta generatorn-kabeln ingår inte med Charger 2. Denna kabel känner av positiv ström från säkringsboxen och tvingar laddaren att vara på även när generatorn stängs av för att spara bränsle. Utan den kan Charger 2 sluta ladda medan du kör eftersom den bara känner av spänningen från batteriet.

Denna kabel är inte tillgänglig eller i lager förrän i maj eller möjligen juni. Människor på forum har tillverkat egna kablar, vilket inte är idealiskt för en produkt i denna prisklass.

Charger 2 säljs vanligtvis för 349 dollar. En rabattkod kan sänka priset med 5%. BLUETTI har också vårförsäljning där priset sjunker till 331 dollar, och med rabattkoden kan det bli cirka 315 dollar.

Köpråd

Charger 2 är en snabbladdare, och 1200 watt är ingen lek, men det är egentligen bara en 800-watts laddare från generatorn. Vem som helst kan köpa en solcellsregulator för 50 dollar, koppla 600 watt paneler direkt till bilbatteriet och få samma resultat som den extra solfunktionen på denna enhet. Solcellsladdningsförmågan är mer en bekvämlighetsfunktion än en verklig nödvändighet.

Priset är svårsålt 2026 eftersom marknaden är full av generatorladdare. Konkurrenter erbjuder liknande produkter för mindre, med vissa grundläggande laddare tillgängliga för under 150 dollar. Charger 2 är vettig om du redan är investerad i BLUETTI-ekosystemet, särskilt om du har deras batterier eller power stations med en batteriport, och du kör tillräckligt ofta för att motivera kostnaden per kilometer.

Slutsats

BLUETTI Charger 2 är en kapabel DC-till-DC-laddare som levererar solid prestanda med kompatibla BLUETTI-produkter och fungerar även med tredjeparts power stations genom solporten. Det är en nischprodukt, särskilt till sitt normala försäljningspris, men den erbjuder verkligt värde för dedikerade BLUETTI-användare som tillbringar mycket tid på vägen. Se bara till att de tillbehör du behöver finns i lager innan du bestämmer dig.