10 bikepackingval som förtjänar sin plats på långa turer

Inledning

Bikepackingutrustning förtjänar bara sin plats efter några tusen kilometer. Listan nedan kommer från över 20 000 km lastad cykling på avlägsna rutter, från ökenkorsningar till höga bergspass, och varje pryl har överlevt att packas, surras, tappas, rengöras och lagas vid vägkanten.

Urvalet täcker hela uppsättningen: själva ramen, ett byte i drivlinan som förändrar hur en lastad cykel klättrar, ett skydd och ett sömnsystem, förvaring, belysning, ögonskydd och handskar. De flesta prioriterar hållbarhet, packbarhet och reparerbarhet framför att spara det sista grammet, och det är medvetet.

Så valdes produkterna

Fyra saker vägde tyngre än allt annat: om en produkt överlever att packas och transporteras gång på gång, hur litet den packas, om den kan justeras eller repareras ute på fältet, och hur mycket den minskar den dagliga friktionen på en lång tur.

Sömn och skydd granskades extra noga. En dålig natts sömn driver cyklister mot hotell, och hotellnätter kostar ihop långt snabbare än prisskillnaden mellan ett billigt tält och ett bra. Tält, liggunderlag och kuddar bedömdes efter hur tillförlitligt de ger vila, inte efter pappersspecifikationer.

För öppenhetens skull: solglasögonen i den här listan tillhandahölls för en ökenkorsning. Allt annat köptes för egna pengar, och noteringarna nedan speglar långvarig användning snarare än ett första intryck.

Den blandningen av kriterier förklarar också vad som saknas. Det finns inget fjäderlätt tävlingskit här, för tävlingskit överlever sällan månader av damm, färjor, cykelväskor och improviserade lagningar. Lutningen ligger mot utrustning som fortsätter fungera när resan blir längre än planerat.

Mason Exposure: en stålram byggd för lastade mil

Allt börjar med ramen, och den här är i stål. Mason Exposure positioneras som en snabb långdistansram för grus, och stålet är anledningen till att den kan packas i en cykelväska, surras på en pakethållare eller lastas in i flaket på en lastbil utan en tanke på rörens integritet.

Förvaringen är det andra argumentet. Det finns fästen nästan överallt, och fästena på sadelstagen är de mest användbara av alla: de tar en flaska, en minipump eller vad som helst annat du vill ha inom räckhåll utan att lägga till ännu en väska. Fästena på sadelröret och underröret öppnar ytterligare möjligheter, bland annat att skruva en ramväska direkt i ramen.

Frigången är generös. Ramen tar upp till 2,35 tums däck på 650b-hjul och cirka 50 mm på 700c, och den har i praktiken körts med ett 2,4 tums mountainbikedäck fram på 650b. Det är tillräckligt med utrymme för vilket underlag rutten än bjuder på.

Garbaruk Oval Chainring: jämnare kraft i lösa backar

Ovala klingor delar åsikterna, och det är rimligt att kalla dem ett nischval. Vad som däremot inte är tveksamt är att skillnaden märks omedelbart om du har kört runda klingor i åratal.

Tanken är att en oval klinga jämnar ut tramptaget och omvandlar ansträngningen till jämnare vridmoment vid bakhjulet. På en lastad cykel visar det sig på två sätt: klättringen känns lite lättare, och bakhjulet tappar mer sällan greppet när du stampar på pedalerna på ett löst underlag.

Uppsättningen som används här är en Garbaruk-klinga i 38 tänder på en fembultad spider, och direktmonterade versioner finns också. En oval klinga med 38 tänder ger ungefär samma klätterkänsla som en rund med 36 tänder utan att ge upp toppfarten, vilket är en användbar avvägning för den som drar vikt uppför branta backar.

MSR Hubba Hubba NX: litet packat, rymligt inuti

Skyddet är där många bikepackingbudgetar går fel. MSR Hubba Hubba NX är ett tvåpersonerstält som packas så litet att det försvinner i en sadelväska, vilket är varför det följer med både på soloturer och på turer för två.

Den inre volymen är försäljningsargumentet. I stället för den vanliga avsmalnande formen spänns tältet upp så att tvärbalken håller väggarna i något som liknar en kub. Det spelar särskilt roll för långa cyklister, som annars kan tillbringa en natt hopvikta i sovsäcken med huvudet tryckt mot vått tyg.

Det är värt att lägga till ett footprint eller ett markskydd under. Ett skydd skyddar golvet från vassa stenar, lägger till ännu ett vattentätt lager i dåligt väder och utgör en barriär mot insekter, vilket inte är ett teoretiskt problem när du sover på varm mark.

Tältstängerna är den enda besvärliga delen av paketet. De får inte alltid plats i en sadelväska tillsammans med tältkroppen, så många cyklister bär dem surrade på utsidan av väskan.

Therm-a-Rest NeoAir XTherm: komfort i full längd som packas ihop

Sovutrustning är det sista stället att spara vikt eller pengar på. Ett liggunderlag som lämnar dig kall eller obekväm klockan två på natten är ett liggunderlag som till slut skickar dig till ett pensionat, och de nätterna kostar snabbt mer än prisskillnaden.

Therm-a-Rest NeoAir XTherm är liggunderlaget som används här, i en rektangulär version i full längd och full bredd i stället för en avsmalnande mummymodell. För långa cyklister gör den extra längden och bredden vid axlar och fötter verklig skillnad under veckor av användning, och underlaget packas ändå så litet att det får plats inne i tältet.

Sea to Summit Aeros Down Pillow: den lilla lyxen som lönar sig

En kudde är det enklaste att lämna hemma och det enklaste att ångra att man lämnade hemma. Sea to Summit Aeros Down Pillow är en uppblåsbar modell, vald i stor storlek för att matcha ett liggunderlag i full längd.

Den packas så litet att den försvinner i samma väska som resten av sovutrustningen, och den förvandlar ett liggunderlag till något som liknar en säng. Tillsammans med ett bra liggunderlag är det skillnaden mellan att vakna utvilad och att vakna stel.

Alpkit Stingray Frame Bag: skräddarsydd passform, riktig förvaring

En full ramväska är det mest effektiva sättet att använda dödsutrymmet mitt på en cykel, och Alpkit Stingray är ett måttbeställt alternativ: du lämnar måtten och väskan byggs för att passa din ram.

Att få måtten rätt spelar roll, och tre detaljer gör störst skillnad. För det första: ange den smalaste bredd du kan leva med, för en väska som skaver mot knäna driver dig till vansinne inom ett dygn. För det andra: be om en dragkedja placerad halvvägs ner på väskan, vilket drar ihop tyget och hindrar det från att bukta ut. För det tredje: håll väskans botten ordentligt fri från vevparti och vevlager, för en väska som sitter för lågt samlar grus och skaver mot vevarmarna.

Eftersom väskan är måttbeställd väljer du också var remmarna och skruvhålen ska sitta. Att skruva fast den i ramfästena håller den säker, och det går till och med att skruva fast flaskställ inuti väskan så att flaskorna hålls rena i dammiga förhållanden. En dokumentficka på utsidan ger extra plats för platta saker.

Viktfördelningen är den dolda fördelen. Att bära merparten av lasten mitt på cykeln gör att den hanteras närmare en olastad cykel och minskar risken för shimmy i hög fart.

Exposure Joystick MK10: en hjälmlampa med dubbel nytta

En hjälmlampa är en av de uppgraderingar som är svår att förklara förrän man har cyklat med en. Exposure Joystick MK10 monteras på en hjälm, och den fungerar också på styret om du hellre kör en konventionell uppsättning.

Monterad på en hjälm följer ljuset blicken. På en mörk väg innebär det att du kan se runt en kurva innan cykeln kommer dit, och det gör det mycket lättare att hitta en möjlig tältplats från sadeln. Det tar också bort fumlandet som kommer med att anlända någonstans efter mörkrets inbrott.

Den andra fördelen kommer när du stannar. I stället för att hålla en cykellampa i en besvärlig vinkel, eller gräva fram en pannlampa ur en väska, är ljuset redan riktat mot det du arbetar med: en lagning, ett mekaniskt problem eller en väska du inte hittar något i.

Vallon Herens: glaciärglasögon som klarar sand

Vallon Herens är klättringsglasögon snarare än cykelglasögon. De är byggda för att skära av bländning på hög höjd och hålla snö borta från ögonen, vilket gör dem ovanligt väl lämpade även för ökencykling.

I blåsande sand håller den omslutande formen och täckningen gruset borta, vilket är skillnaden mellan att cykla bekvämt och att cykla med ögonen halvslutna. De ser okonventionella ut på en cykel och är inte det par de flesta skulle välja för en snabb gruppträning, men på exponerade öken- och högalpsrutter gör de en uppgift som vanliga solglasögon inte klarar.

Vallon Watchtower: ett cykelspecifikt alternativ

Vallon har sedan dess lagt till en cykelspecifik modell, Watchtower, och det är paret som har använts på turer sedan dess. Det är den mer naturliga utgångspunkten om du mest cyklar väg och grus i stället för att korsa öknar.

Herens förblir specialisten för sand, snö och bländning på hög höjd. Mellan de två handlar valet om var du cyklar mest: en cykelspecifik form för vardagscykling, eller glaciärliknande täckning för extrema förhållanden.

Montane Prism Gloves: omedelbar värme i ett litet paket

Kalla händer förstör en utförskörning, en tältuppsättning och en morgonpackning. Montane Prism gloves är lätta isolerade handskar som packas extremt smått och värmer händerna nästan omedelbart när du drar på dem.

De är den sortens pryl som ligger i botten av väskan tills den behövs, och som då blir det mest värdefulla du äger i tjugo minuter. På en lång utförskörning, eller på en tältplats när solen har gått ner, är den omedelbara värmen värd långt mer än vikten de tillför.

De har blivit svårare att få tag på i lager, så det är värt att kolla tillgängligheten innan du planerar runt dem. Med tanke på hur mycket de används är det rimligt att köpa ett reservpar medan de finns.

Köpråd

Mönstret genom listan är enkelt: utrustning som överlever upprepad packning och transport slår utrustning som är marginellt lättare. Stålramar, måttbeställda väskor och hållbara skydd kostar alla lite mer och väger lite mer, och alla minskar antalet saker som går fel på en lång tur.

Lägg budgeten i ordning efter effekt. Skydd och sömn kommer först, för en dålig natts sömn ändrar dina planer och dina utgifter. Förvaring och viktfördelning kommer näst, för en cykel som hanteras bra med last är en cykel du cyklar längre på. Belysning och synlighet följer, särskilt om dina rutter blandar lugna grusvägar med snabb trafik, och små bekvämlighetsprylar som handskar och en kudde rundar av det hela.

Slutligen: kontrollera att utrustningen passar dig och din cykel i stället för tvärtom. Däckfrigång, ramväskans bredd, liggunderlagets längd och hjälmlampans fästen är detaljerna som avgör om ett köp fungerar i praktiken, och de är värda att mäta innan du beställer.

Slutsats

Inget på den här listan är exotiskt för sin egen skull. En stålram, en oval klinga, ett kompakt tält, ett liggunderlag i full längd, en måttbeställd ramväska, en hjälmlampa, två par solglasögon och ett par packbara handskar gör alla en specifik uppgift, och de gör den över tusentals kilometer snarare än en bra helg. Om du bygger en cykel för långa distanser är det här den typen av val som håller.