Bikepacking-essentials: 9 utrustningsval som höll i över 3 000 km

Introduktion

Ett 3 000 km långt bikepackinglopp genom Chile och Argentina är ett hårt filter för utrustning. Rutten blandade ungefär 60 procent asfalt med 40 procent grus, dagarna kunde ibland bli 12 timmar, och det fanns morgnar som började före soluppgången och kvällar som avslutades i solnedgångsljus, med moln och regn längs vägen.

Det som följer är kortlistan över de mindre sakerna som fortsatte att förtjäna sin plats, dag efter dag. Ingen av dem är glamorösa köp, och ingen av dem är den största saken du kommer att bära. De är de som tyst tog bort ett problem: komfort i sadeln, ett batteri mindre att oroa sig för, en kedja som förblev tyst, ögon som förblev bekväma i skiftande ljus, och en punkteringsplan som gjorde att en dålig dag aldrig blev slutet på resan.

Vad som kvalade in

Tre saker skilde det verkligt användbara från det bara intressanta under två veckors cykling.

Först: tillförlitlighet under en hel dag, inte bara en kort tur. Allt som krävde passning blev en distraktion. För det andra: hur lite plats och vikt det tillförde, eftersom lätt packning för en flygresa med cykeln i en låda lämnar väldigt lite utrymme för extra saker. För det tredje: om föremålet minskade antalet små beslut en cyklist måste fatta, som om en enhet fortfarande har laddning eller om däcktrycket är rätt för underlaget framför.

Den sista punkten är tråden som löper genom listan. På en lång resa är den mest värdefulla utrustningen den utrustning du slutar tänka på.

Ass Magic Chamois Cream

Chamois-kräm var en fast morgonrutin snarare än ett tillfälligt extra, och på dagar som sträckte sig till 12 timmar gjorde den verkligt arbete: förhindrade hudproblem från att uppstå överhuvudtaget och gjorde helt enkelt långa timmar i sadeln mer bekväma. Hur mycket du applicerar beror på hur mycket obehag du hanterar, men vanan i sig var inte förhandlingsbar.

Reseförpackningen i påsformat visade sig smartare än väntat. Med en påse packad för varje dag av turen fanns det tillräckligt med produkt i en enda påse för att täcka ungefär två turer, vilket innebär att en tvåveckorsresa kan klaras med ett blygsamt antal av dem.

Den praktiska slutsatsen är att en liten, repeterbar komfortrutin slår en stor burk som du måste hälla om. Det är den typ av föremål som är lätt att förbise när man planerar en packlista och svårt att ersätta när man redan är på väg.

Coros Dura

Batteriångest är en av de tysta stressmomenten på en flerdagstur, eftersom varje enhet på cykeln konkurrerar om samma begränsade laddningskapacitet. Coros Dura svarade direkt på det med en angiven körtid på 120 timmar, och under resan laddades datorn bara två gånger, båda gångerna helt enkelt för att en strömkälla fanns tillgänglig snarare än för att den behövdes.

Navigeringen höll precis lika bra. Att följa en rutt på kartskärmen var enkelt utan att svänga fel, och detaljnivån i kartan räckte för att se var du cyklade på både asfalt och grus. Eftersom en cyklist kastar en blick på datorn då och då snarare än studerar den, arbetade den enklare presentationen till dess fördel.

Cykeldatorer med lång körtid finns även på andra håll, men när det gäller körtid stack den här ut tydligt mot alternativen, och på ett äventyr där du också laddar lampor, kameror och en telefon är det en verklig vinst att kunna stryka en enhet från listan.

Silca Synergetic

För en resa med lera, regn och torra perioder under samma tvåveckorsperiod var ett vått smörjmedel mycket mer logiskt än ett torrt smörjmedel eller ett vaxsystem. En vaxad kedja skulle helt enkelt inte överleva två veckor under dessa förhållanden.

Silca Synergetic stack ut för hur lite som behövs. En droppe per länk håller kedjan gående smidigt och tyst, den klarar lera, regn och torrt väder, och den minskar slitaget samtidigt. Den sparsamheten spelar roll när du bär allt med dig och smörjmedel konkurrerar om utrymme.

Om du mest cyklar i rena, torra förhållanden är ett vaxsystem fortfarande ett bra val. För en lång tur på blandat underlag där förhållandena ändras dagligen är ett vått smörjmedel alternativet med lägre risk.

Rudy Project Spin Shield Pro

Att cykla från före soluppgång till efter solnedgång innebär att ljuset du hanterar förändras ständigt, och en fotokrom lins klarade stark sol, mulna dagar och regn utan att behöva bytas. Anpassningen sker tillräckligt gradvis för att du knappt märker förändringen, vilket är precis poängen.

Rudy Project Spin Shield Pro imponerade också på detaljerna som spelar roll under långa dagar: bra optisk klarhet, en hög lins som ger generös täckning, en mjuk och bekväm näsdel och låg vikt. De visade sig också tåliga och överlevde några tapp utan att spricka eller repas.

För den som bygger en utrustning för långa dagar utomhus är en enda lins som täcker hela spannet av förhållanden lättare att leva med än att bära flera olika toningsalternativ.

Silca Ultimate Sealant

Att köra tubeless är standardvalet för den här typen av cykling, och resan passerade utan en enda punktering. En del av det är tur, men uppsättningen valdes för att minska risken så mycket som möjligt.

Silca Ultimate Sealant hanterar de större hålen som man tenderar att få off-road, och det kan nu injiceras genom ventilen, vilket gör påfyllning enkel. Tillvägagångssättet här var att köra med mer tätningsmedel än rekommenderat, och byta lite vikt mot en större skyddsmarginal.

Dynaplug

Backupen för en punktering som tätningsmedel inte kan täta var en liten metallkapsel med ett lager Dynaplug-pluggar. Den behövde aldrig användas, vilket är det bästa möjliga utfallet, men designdetaljen som gör den värd att bära är den spetsiga mässingsspetsen. Den spetsen gör det snabbt och enkelt att trycka in en plugg i ett skadat däck jämfört med andra tubeless-reparationssatser.

Den kostar mer än många alternativ. Motargumentet är enkelt: när du står vid sidan av en avlägsen väg med ett däck som inte tätar är snabbhet och säkerhet värda att betala för.

Topeak Mini PT30

Att anlända med flyg med en cykel i en låda och ingen verktygslåda innebär att multiverktyget måste täcka hela bygget. Topeak Mini PT30 gör det, med en 8 mm pedalnyckel, en kedjebrytare, en ekernyckel, en T25, alla insexnycklar du sannolikt behöver och en hyfsad liten kniv.

I praktiken användes den mycket lite, vilket är det idealiska utfallet, men poängen med att bära den var monteringen på flygplatsen och försäkringen mot att något lossnade mitt under resan.

Det är en hel del verktyg för lättare turer. På en tur som börjar med att bygga en cykel från en låda är det dock värt utrymmet att ha hela uppsättningen till hands.

Insta360 GO Ultra

Att fånga en lång resa innebär att bära något som är enkelt att använda och inte dominerar packlistan. Insta360 GO Ultra fungerar som två delar: själva kameran lossnar från sin pod, så den kan användas handhållen eller klämmas fast, och poden ger en skärm för vloggning och laddning.

Den flexibiliteten är lockelsen. En enda kompakt enhet täcker snabba handhållna klipp och monterad film utan en större rigg, vilket spelar roll när varje gram och varje laddningsport räknas.

Tailfin Top Tube Bag

Väskor för överröret nås vanligtvis via en dragkedja, vilket begränsar hur enkelt du kommer åt innehållet. Tailfin top tube bag ersätter det med en platt topp, och skillnaden är större än den låter: hela hålrummet öppnas upp, så du kan hitta det du behöver utan att gräva.

Den platta toppen är också vattentät och höll bra i dåligt väder. På den här resan bar den mest batteribanker, en smartphone, solskyddsmedel och några snacks, vilket är precis rätt roll för en väska inom räckhåll.

Köpråd

Om du tar med dig en enda idé från den här listan, låt det vara redundans med ett syfte. Att bära två mindre batteribanker i stället för en stor, en reservhandpump vid sidan av en golvpump och extra slangar vid sidan av en pluggsats följer alla samma logik: ett enda fel ska aldrig avsluta dagen. Slangar är ett bra exempel på den balansen, eftersom två realistiskt sett räcker och en tredje helt enkelt är extra trygghet.

Den andra idén är att standardisera där du kan. Att få så många enheter som möjligt att använda USB-C-kablar, inklusive en pump, en cykeldator och en kamera, förenklar laddningen avsevärt, och den enda enhet som inte använde USB-C var den enda verkliga irritationen i hela uppsättningen.

Slutligen, lägg pengarna där du kommer att märka det dagligen. Sadelkomfort, kedjevård och en cykeldator som inte behöver laddas känns varje dag på en resa. Reparationssatsen ligger oanvänd i en väska tills ögonblicket då den spelar roll, och då spelar den större roll än något annat du packat.

Slutsats

Den bästa bikepackingutrustningen är inte den längsta specifikationslistan. Det är samlingen av små föremål som tyst tar bort friktion: kräm applicerad före första tramptaget, en cykeldator som håller hela resan, en kedja som förblir tyst genom lera och regn, en lins som hanterar alla ljusförhållanden och en punkteringsplan med mer än ett lager.

Välj de versioner av dessa som passar din rutt och din budget, testa dem på kortare turer först och bär lite redundans på det du verkligen inte kan cykla utan.