Bästa värdeköpen inom cross country: sex prisvärda XC-mountainbikes värda att överväga

Introduktion

Priserna på cross country-mountainbikes i toppsegmentet fortsätter att stiga, men värdeänden av marknaden har sällan sett starkare ut. De sex cyklarna i den här genomgången spänner över en bred budget, från en hardtail för £575 som ändå bjuder på hydrauliska skivbromsar och ett brett Shimano-register, till en kolfibercykel för £1 650 med en racetorienterad gaffel.

Var och en är en äkta cross country-maskin snarare än en trail-anpassad kompromiss. Det innebär vettig geometri, moderna hjulstorlekar på de flesta modeller och ramar som lämnar utrymme för uppgraderingar i takt med att din cykling utvecklas.

Listan går ungefär från det mest prisvärda alternativet och uppåt, så att du exakt kan se vart de extra pengarna tar vägen och avgöra om de köper något du faktiskt bryr dig om.

Så bedömde vi dessa prisvärda XC-cyklar

Det första man bör kontrollera i den här prisklassen är gaffeln. Spiralfjädergafflar är enkla och pålitliga, men de tillför vikt, medan luftfjädergafflar låter dig ställa in sag exakt efter din vikt och är enklare att finjustera. Justerbar returdämpning och en lockout är värdefullt oavsett vilken konstruktion det gäller.

Drivlina och bromsar spelar lika stor roll. Hydrauliska skivbromsar ger en stor prestandafördel jämfört med vajerstyrda skivbromsar, och en bakväxel med koppling håller kedjan under spänning så att den är tyst och sitter kvar på ojämnt underlag. En enkelklinga är enklare, medan en dubbelklinga erbjuder ett bredare register av växlar till ett lägre pris.

Geometrisiffror berättar hur en cykel kommer att bete sig. En flackare styrvinkel ger stabilitet i nedförsbackar, en brantare sadelrörsvinkel sätter dig i en bättre klättringsposition, och reach-siffror antyder hur cockpitkänslan blir för längre cyklister. Vikt och kompatibilitet med dropper post är de andra två detaljerna som är värda att kontrollera tidigt, eftersom båda är dyra att åtgärda i efterhand.

Calibre Rake 29: den billigaste äkta XC-cykeln i den här listan

Rake 29 är en av de mest prisvärda äkta cross country-cyklarna du kan köpa. Den kostar £575 med ett medlemskort hos Go Outdoors, och själva kortet kostar bara £5 per år. Specifikationen låter som en betydligt dyrare maskin: en RockShox Judy TK-gaffel, hydrauliska skivbromsar Clarks M2, en Shimano 2x9-drivlina och 29 tums hjul med WTB-däck.

Gaffeln har spiralfjäder, vilket håller det hela enkelt och tillför lite vikt jämfört med ett luftfjäderalternativ, men den är välutrustad för pengarna med justerbar returdämpning, justerbar förspänning och en lockout för effektiv klättring. Shimano-drivlinan fördelar 18 växlar över en kassett på 11 till 36 tänder med klingor på 22 och 32 tänder, vilket ger ett bredare register än en enkelklinga i den här prisklassen. Avvägningen är att det inte finns någon kopplingsmekanism på bakväxeln och att framklingan inte är narrow-wide, så kedjan kan hoppa av på ojämnt underlag.

Geometrin är konkurrenskraftig, med en reach på 472mm på den stora ramen och en flack styrvinkel på 66 grader. Breda aluminiumstyren på 800mm, en kort styrstam och lock-on-handtag fullbordar en cockpit som bör sitta kvar i det värsta väder. Den får fyra och en halv stjärna av fem för prisvärdhet, mångsidiga funktioner och lekfull hantering. De främsta önskemålen är en 12mm bakre thru-axle för ett styvare gränssnitt mellan ram och nav samt en bekvämare sadel.

Voodoo Bizango Pro: aluminiumhardtail med modern geometri

Bizango Pro kombinerar en högkvalitativ specifikation och progressiv geometri i ett lätt aluminiumpaket som lämnar gott om utrymme för uppgraderingar. Den kostar £950 eller $1 258 och utsågs till Bike of the Year 2023.

Ramen har en styrvinkel på 66,2 grader och en sadelrörsvinkel på 74,5 grader. Reach på Large är 459mm, och längre cyklister kan gå upp till XL, vilket behåller samma sadelrörshöjd men ökar reach till 477mm för mer cockpitutrymme. Ett koniskt styrhuvud innebär att ramen är redo för en bättre gaffel senare, även om den monterade luftfjädergaffeln RockShox 35 Gold med 130mm slaglängd, justerbar returdämpning och valfria bottomless volume tokens redan är ovanlig i den här prisklassen.

Hydrauliska skivbromsar Shimano MT400 matchar en Shimano-drivlina uppbyggd kring en 12-växlad bakväxel med koppling och en bred kassett på 11 till 51 tänder. Även Maxxis-däcken sticker ut: ett tubeless-ready Rekon EXO bak och ett triple-compound 3C High Roller II fram, ett däck som ensamt säljs för runt £85.

En extra kabelport i ramen gör att en internt dragen dropper post kan ersätta den fasta stolpen senare, och sadelrörets diameter på 31,6mm öppnar för ett brett urval av alternativ. Hela paketet uppges väga 13,3kg.

Polygon Siskiu D6: heldämpat till hardtailpris

Om din cykling kräver heldämpat erbjuder Siskiu D6 120mm slaglängd fram och bak för £1 250 eller $1 149. Geometrin lutar mot den mer aggressiva änden av cross country, med en styrvinkel på 67 grader och en sadelrörsvinkel på 75,5 grader som bör passa både tekniska klättringar och nedförsbackar.

Specifikationen omfattar hydrauliska skivbromsar Shimano MT201, en Shimano-drivlina med enkelklinga, SR Suntour-fjädring och en TranzX dropper post. En dropper post i den här prisklassen är en verklig bonus, och Shimano-bromsarna och drivlinan är särskilda höjdpunkter.

Det finns kompromisser att väga in. Med 15,2kg är den ingen fjäderlättviktare, och hjulen på 27,5 tum är mindre än de 29 tum som många cross country-cyklister föredrar. Bakdämparen har också en ganska enkel känsla, vilket är huvudorsaken till att cykeln landar på tre och en halv stjärna i stället för högre. För cyklister som vill ha bakfjädring utan att sträcka sig till ett premiumpris är den fortfarande en stark utgångspunkt.

Specialized Rockhopper Elite 29: en effektiv XC-maskin

Rockhopper Elite 29 är insteget till en välkänd cross country-serie, prissatt till strax under £949 eller $1 150, och specifikationen ser noggrant utvald ut. En Shimano Deore-drivlina med enkelklinga och brett register täcker tillräckligt för att klättra nästan vad som helst, och bakväxeln med koppling håller spänning på kedjan för tystare gång och färre tappade kedjor på ojämnt underlag.

Fram sitter en luftfjädergaffel RockShox Judy TK med hydraulisk dämpare och TurnKey-lockout. Luftfjädrar är lätta att ställa in efter din vikt och sparar vikt jämfört med en spiralfjäderkonstruktion, men slaglängden är begränsad till 90mm, vilket håller cykeln tydligt cross country-fokuserad och kan begränsa hur teknisk stigen kan bli innan cykeln känns fel.

Ramen använder Specialized Premium A1-aluminium med butted rör och hydroformade över- och underrör, med målet att hålla vikten låg och styvheten hög. Rena linjer gör att den liknar sina syskon med högre specifikation, och konstruktionen är inriktad på ökad standover-höjd, intern kabeldragning och kompatibilitet med dropper post. Ingen dropper är monterad, men dragningen finns där för en senare uppgradering. Den får fyra av fem stjärnor för geometri, snabbrullande däck och Shimano-komponenter.

Voodoo Bizango Carbon: kolfiberram till ett vettigt pris

Kolfiberramar är sällsynta i den här prisklassen, och Bizango Carbon bjuder på en för £1 200 med 29 tums hjul och en 120mm RockShox Judy Silver TK-gaffel med Boost thru-axle. Gaffeln använder överben i stål, vilket tillför lite vikt jämfört med aluminiumöverben och gör det enkelt att spara vikt senare vid en uppgradering.

Däckutrymmet har vuxit jämfört med tidigare versioner, från 2,25 tum till 2,35 tum, och utförandet har uppdaterats med en Shimano Deore M5100-drivlina med enkelklinga vars bakväxel med koppling skyddar mot tappade kedjor samtidigt som den ger distinkta växlingar.

Styrvinkeln ligger på 66,5 grader med en sadelrörsvinkel på 73 grader. Siffrorna är inte lika extrema som på de mest progressiva hardtailarna, men de bör göra cykeln bekväm på moderna cross country-banor och fortfarande kapabel på ett trailcenter. En uppgiven vikt på 13kg, cirka 300g lättare än aluminiumversionen Bizango Pro, gör den till en cykel som smickrar dig i klättringarna, med mer vikt att spara genom ett framtida gaffelbyte.

Voodoo Bizango Carbon Pro: ett lättare utförande med SID-gaffel

Bizango Carbon Pro tar samma kolfiberplattform och trappar upp specifikationen till £1 650. Den mest betydande förändringen är en 120mm RockShox SID Select-gaffel, en tydlig uppgradering jämfört med Judy Silver TK på standardmodellen i kolfiber, och drivlinan går över till en 12-växlad Shimano Deore M6100-konfiguration.

Resultatet är en uppgiven vikt på 12,4kg, ännu lättare än standardversionen Bizango Carbon. Det är en betydelsefull siffra för cross country-cykling, där vikten traditionellt har spelat roll, men den kommer med ett rejält prishopp. Huruvida besparingen motiverar merkostnaden beror på hur mycket du värderar en lättare och mer kapabel gaffel och en extra växel, och på om du hellre köper den billigare cykeln och uppgraderar gaffeln själv senare.

Köpråd: matcha cykeln efter din typ av cykling

Det rätta valet här beror långt mer på din terräng och dina ambitioner än på specifikationslistan i sig. Om du är ny inom mountainbike och vill spendera så lite som möjligt levererar Calibre Rake 29 hydrauliska bromsar, en Shimano-drivlina med brett register och konkurrenskraftig geometri för £575 med ett medlemskort, där de främsta kompromisserna är kedjehållningen på ojämnt underlag och en tyngre spiralfjädergaffel.

Om du cyklar blandade cross country-stigar och vill ha en cykel som kan växa med dig är aluminiumhardtailarna ett starkt alternativ. Voodoo Bizango Pro erbjuder den mest uppgraderingsvänliga ramen i gruppen, medan Specialized Rockhopper Elite 29 byter bort lite slaglängd i gaffeln mot låg vikt och effektiv hantering. Cyklister som vill ha bakfjädring bör titta på Polygon Siskiu D6 och acceptera dess extra vikt och mindre hjul i utbyte mot 120mm slaglängd fram och bak.

När det gäller kolfiber ligger de två Voodoo-modellerna i toppen av den här listan. Standardversionen Bizango Carbon är den mer prisvärda vägen till en kolfiberram, och Bizango Carbon Pro lägger till en bättre gaffel, en extra växel och en lägre uppgiven vikt för £1 650. I samtliga fall kommer en kontroll av gaffeltyp, bromstyp, bakväxelns koppling och kompatibilitet med dropper post att säga mer om långsiktig tillfredsställelse än någon enskild rubriksiffra.

Slutsats

Prisvärdheten bland cross country-cyklar har förbättrats i varje prisklass. En hardtail för £575 kommer nu med hydrauliska skivbromsar och ett brett växelregister, mellanklassmodeller lägger till luftgafflar, bakväxlar med koppling och dragning för dropper post, och en kolfiberram med racetorienterad gaffel finns för £1 650. Matcha cykeln efter den cykling du faktiskt ägnar dig åt, och vilken som helst av dessa sex kommer att tjäna dig väl.