Bästa trailcyklarna: Fem mångsidiga allroundcyklar värda att överväga

Introduktion

Trailcyklar är mountainbikens allroundcyklar. De klättrar tillräckligt bra för att förtjäna sina utförskörningar, de förblir samlade när terrängen blir stökig, och de passar cyklister som vill ha en cykel för en mängd olika dagar snarare än en specialiserad maskin för en enda disciplin.

De fem cyklarna nedan tar märkbart olika vägar till samma mål. Två av dem är konstruktioner med kort slaglängd och medvetet aggressiv geometri, en är en konvertibel plattform med två slaglängdsalternativ från en och samma ram, en är ett prisfokuserat kolfiberbygge, och en förlitar sig på en följsam fjädringskänsla för att prestera över sina siffror. Tillsammans täcker de ungefär 120 mm till 150 mm bakre slaglängd och prislägen från överkomligt till premium.

Vad som gör en mångsidig trailcykel

Slaglängden är den första siffran de flesta cyklister tittar på, och för trailbruk ligger det användbara intervallet från cirka 120 mm till 150 mm bak. Cyklar med kort slaglängd tenderar att kännas mer effektiva och lekfulla, medan alternativ med längre slaglängd ger marginal i branta, stökiga utförskörningar. Geometrin spelar lika stor roll: styrhuvudvinkel, reach och kedjestagslängd avgör tillsammans om en cykel känns lugn i hög fart eller pigg i tighta kurvor.

Sedan finns de praktiska detaljerna som sällan syns i en specifikationstabell men som formar vardagsägandet. Fjärrlås, intern ramförvaring, integrerade verktyg, servicevänlig vajerdragning och sadelrörets längd påverkar alla hur en cykel fungerar i vardagen. Flera av cyklarna här drar slangar genom styrlagret för ett rent utseende, vilket är ett omdiskuterat val eftersom det kan göra underhållet mer komplicerat. Andra har fästen för tillbehör, plats för en vattenflaska eller tillräckligt djup på sadelröret för att kunna köra med en lång dropperstolpe.

Rammaterialet delar också fältet. Kolfiberramar ger lägre vikt och, på vissa modeller, extra funktioner som intern förvaring, medan aluminiumramar håller kostnaderna nere och förblir ett pålitligt val för cyklister som prioriterar hållbarhet och enkelt ägande.

En vettig urvalslista börjar med den terräng du faktiskt cyklar mest, inte den terräng du cyklar två gånger om året.

Orbea Occam: En ram, två slaglängdsalternativ

Orbea Occam är ett välkänt namn i den här kategorin, och den senaste versionen är den mest flexibla tolkningen hittills. Serien delas upp i två varianter som delar samma ram: den mer trampvänliga Occam SL med 140 mm slaglängd, och den mer utförsinriktade Occam LT med 150 mm.

Den enda strukturella skillnaden mellan dem är bakdämparens förlängning, vilket innebär att du i teorin kan konvertera en SL till en LT och tillbaka igen. LT-förlängningen har också en flip chip för geometrijustering, medan SL-förlängningen är fast och tillverkad i kolfiber för att spara vikt. LT är dessutom kompatibel med fjäderdämpare, och toppmodellen M-Team levereras med en Fox DHX fjäderdämpare som standard.

Vissa byggen har ett fjärrlås för Fox Float-bakdämparen, vilket syftar till att pressa maximal effektivitet ur plattformen på långa klättringar. Fjärrlås har blivit mindre vanliga på trailcyklar, så det är ett anmärkningsvärt inslag. Vajrar dragna genom styrlagret är däremot en punkt som många cyklister vill väga in innan de bestämmer sig.

De praktiska detaljerna är starka. Endast kolfibercyklarna får intern ramförvaring, men varje cykel i serien har ett dolt M20-multiverktyg i länkaget. Ramen behåller sin asymmetriska fyrledsdesign och använder kortare sadelrör, vilket tillåter dropperstolpar med upp till 230 mm drop.

Priserna spänner över ett brett intervall. Aluminiumversionen SL H30 börjar på cirka £2 999 eller $3 199, SL-serien når upp till ungefär $10 999, och den billigaste LT H30 ligger på omkring £3 499 eller $3 599.

SCOR 2030: Kort slaglängd, slaka vinklar

SCOR kanske inte är det första märket man tänker på, men det schweiziska företaget har snabbt byggt upp en skara anhängare, och 2030 är deras mest särpräglade trailcykel. Idén bakom den är enkel att beskriva och ovanlig i praktiken: ta geometrin från en endurocykel med längre slaglängd och applicera den på en trailplattform med kort slaglängd.

Resultatet parar ihop bara 120 mm bakre slaglängd med en 140 mm gaffel och en mycket slak styrhuvudvinkel på 64,5 grader, vilket gör den till en av de slakaste trailcyklarna med kort slaglängd. Fronten matchas med en rymlig reach på 497 mm i storlek large, kedjestagen varierar med ramstorleken där large använder korta 432 mm stag, och vevlagret sitter 332 mm från marken. Siffrorna förklarar den lekfulla karaktären med BMX-influenser.

Cyklister som vill ha snabbare styrning kan göra styrhuvudvinkeln brantare till 65,5 grader med hjälp av de justerbara styrlagerkopparna. Fjädringen använder två medroterande länkar för att ge 120 mm bakre slaglängd med standarddämparens 47,5 mm slag, och plattformen kan pressas till 130 mm med en längre 52,5 mm-enhet.

När det gäller detaljerna är växel- och bromsslangar dragna genom ramen, och det finns intern ramförvaring för verktyg, en extra slang eller en minipump. SCOR har också sänkt priset på 2030, vilket gör den lättare att motivera. Serien börjar med NX-bygget på cirka 4 999 euro eller $5 199 och toppar på omkring $7 999 för X01-modellen, med ett ramset tillgängligt för ungefär $3 299 eller $3 499. GX-bygget på cirka $6 499 ser ut att vara den bästa balansen.

Commencal Tempo: Aluminium byggd för att hålla

Commencal Tempo är aluminiumalternativet här, och det är ett medvetet val snarare än en kompromiss. Den använder ett twin-link-system med virtuell kontaktpunkt och en robust legeringsram, byggd kring 125 mm bakre slaglängd och en 140 mm gaffel.

Ramen har ett lågt utseende som matchar dess jämförelsevis blygsamma slaglängd. Dämparen hänger under överröret, vilket gör pedalspaken lätt att nå och lämnar gott om plats för en vattenflaska, en verklig fördel på en cykel designad för att cyklas hela dagen. Det finns också ett tillbehörsfäste under överröret.

Liksom på flera cyklar i den här gruppen går vajrarna genom styrlagret. Det ser prydligt ut, men kan göra underhållet till en huvudvärk, så det är värt att veta innan man slår till. På plussidan får varje modell starka Maxxis-däck i form av Minion DHR2 och Dissector. Shimano och SRAM sköter det mesta av bromsar och drivlina, medan Fox och RockShox levererar fjädring, och mindre märken får plats i den prisvärda Ohlins Edition, som kombinerar TRP Trail Evo-bromsar med Ohlins-fjädring, Synthesis-hjul på Industry Nine-nav och en komplett SRAM GX-drivlina.

Tempo erbjuds i upp till åtta modeller på vissa marknader. Priserna sträcker sig från ungefär £3 150 eller $3 200 upp till omkring £5 400 eller $6 500, där Ohlins Edition på cirka £4 700 eller $5 000 sticker ut som det mest lockande paketet.

Rockrider Feel 900 S: Kolfiber utan premiumpris

Rockrider Feel 900 S är den här gruppens prishistoria. Det är en heldämpad trailcykel med kolfiberram och komponenter från välkända märken, en kombination som normalt skulle antyda ett pris långt över £5 000, men toppmodellen Team ligger på omkring £3 199 eller 3 999 euro.

Fjädringsupplägget använder en Horst-link fyrledsdesign, och geometrin är helt uppdaterad: en styrhuvudvinkel på 65 grader, 475 mm reach i storlek large och ett kort sadelrör som tillåter en längre dropperstolpe. Slaglängden är 130 mm bak, matchad med en 140 mm RockShox Pike fram. Angiven vikt är bara 13,5 kg, vilket är imponerande för pengarna.

Det är inte heller bara en stark komponentlista skruvad på en generisk ram. Detaljerna verkar noggrant genomtänkta, och paketet i stort gör ett starkt case som en prisvärd trailcykel.

Det finns också en billigare basversion av Feel 900 S med SRAM NX-drivlina, RockShox-fjädring med lägre specifikation och Mavic-hjul för omkring 2 999 euro, även om den modellen för närvarande inte är tillgänglig i Storbritannien. För cyklister som vill ha kolfiber och kapabel fjädring utan premiumpris är detta en av de mest intressanta cyklarna i den här sammanställningen.

Norco Fluid FS C2: Följsamt grepp i teknisk terräng

Norco Fluid FS C2 är cykeln här som beter sig minst som siffrorna antyder. Den parar en 140 mm gaffel med 130 mm bakre slaglängd och använder en synnerligen följsam Horst-link-fjädringsdesign, så den känns som om den har mer studs än siffrorna antyder.

Den karaktären visar sig tydligast i teknisk terräng. Den kommer inte att vinna uppförsspurter, men den är ett riktigt greppmonster: bakhjulet gräver sig ner för exceptionellt grepp i tekniska partier, samtidigt som fjädringen fortfarande erbjuder gott om stöd på vägen ner. Det är en lekfull cykel som gärna lämnar marken.

På papperet ser geometrin ut som en uppsättning medelvärden: en styrhuvudvinkel på 65 grader, 480 mm reach och en sadelvinkel på 76,7 grader är alla medelmåttiga siffror. Mellanklassbygget C2 följer ett liknande tema, med SRAM GX som sköter drivlinan, en RockShox Select+ Pike-gaffel och Super Deluxe-dämpare som sköter fjädringen, och bromsar och hjul i mellanklass som kompletterar paketet.

Summan är allt annat än genomsnittlig på stigen. Den hanterar extremt bra, ser vass ut och representerar ett hyggligt värde. Det är också värt att notera att Norco kommer att försvinna från den brittiska marknaden, medan Fluid FS förblir ett alternativ för cyklister på andra håll. För en riktig gör-allt-trailcykel som är lika glad i backarna som på en uplift-trailer förtjänar den här en plats på varje urvalslista.

Köpråd: Matcha slaglängden efter din cykling

Börja med slaglängden, för den sätter tonen för hela cykeln. Om större delen av din cykling består av långa klättringar och flytande singletrack kommer en plattform på 120 mm till 130 mm som SCOR 2030 eller Rockrider Feel 900 S att kännas mer effektiv och mer underhållande i lägre farter. Om din prioritet är självförtroende i branta, stökiga utförskörningar ger 150 mm Orbea Occam LT eller ett bygge med längre slaglängd dig mer marginal.

Geometrin förtjänar en närmare titt än bara slaglängden. En slak styrhuvudvinkel och en lång reach skapar stabilitet i hög fart, medan korta kedjestag håller baksidan livlig. SCOR 2030 är det tydligaste exemplet på den kombinationen här, och de justerbara styrlagerkopparna ger den två distinkta personligheter. Norco Fluid FS C2 visar däremot hur mycket en fjädringsdesign kan förändra en cykels känsla även när siffrorna ser oansenliga ut.

Rammaterial och praktiska ägarfrågor är nästa filter. Kolfiber ger lägre vikt och, på Orbea Occam och SCOR 2030, intern ramförvaring. Aluminium håller Commencal Tempo prisvärd utan att ge avkall på styrka. Bortom ramen, kontrollera tre saker: hur vajrarna är dragna, eftersom styrlagerdragning förekommer på flera av dessa cyklar och komplicerar underhållet; om cykeln har funktioner du faktiskt kommer att använda, som ett fjärrlås eller ett integrerat multiverktyg; och hur mycket dropperstolpe sadelröret tillåter, eftersom en längre dropper förändrar hur en cykel känns i utförskörningar mer än nästan någon annan uppgradering.

Budget är den sista faktorn, och spridningen här är stor. Rockrider Feel 900 S levererar kolfiber och kvalitetsfjädring till ett pris som underskrider de flesta konkurrenters priser, Commencal Ohlins Edition erbjuder en high-end-komponentmix för mellanklasspengar, och Orbea Occam spänner från en prisvärd aluminiuminstegsmodell till en premiumflaggskepp. Bestäm vilka två eller tre egenskaper som betyder mest för dig, välj sedan cykeln som levererar dem snarare än den med den längsta specifikationslistan.

Slutsats

Var och en av dessa fem trailcyklar förtjänar sin plats av olika anledningar. Orbea Occam erbjuder två slaglängdsalternativ från en ram och en stark uppsättning praktiska funktioner. SCOR 2030 ger endurogeometri till en plattform med kort slaglängd för cyklister som vill ha en lekfull cykel med en lugn front. Commencal Tempo är en robust aluminiummaskin för hela dagen med ett prisvärt flaggskeppsbygge. Rockrider Feel 900 S levererar kolfiber och komponenter från kända märken till ett genuint överraskande pris. Och Norco Fluid FS C2 bevisar att följsam fjädring och enastående grepp kan betyda mer än rubriksiffror.

Om du vill ha en cykel som klarar en lång rad stigar utan att specialisera sig är alla fem värda en seriös titt. Matcha slaglängd och geometri efter den cykling du gör mest, kontrollera ägardetaljerna noggrant, och vilken som helst av dem kommer att tjäna dig väl i många år.