13 testade däckpumpar: Från en budgetpump för $28 till de snabbaste 18V-maskinerna

Inledning

Vi testade 13 däckpumpar i fyra utmaningar: att toppa upp ett 15-tums bildäck från 30 till 36 PSI, blåsa upp ett helt platt däck till 36 PSI, fylla en luftmadrass och pressa ett load range E-däck från 70 till 80 PSI. Priserna låg mellan $28 och $152, och resultaten visade tydligt att fart oftast kostar pengar – men inte alltid.

NOVSIGHT Tire Inflator

För $28 är NOVSIGHT den billigaste pumpen i testet. Den har automatisk stoppfunktion, ett inbyggt 6 000 mAh-batteri som även fungerar som powerbank, max 150 PSI och väger bara 1,18 lb. På pappret ser den ut som en kap, men den misslyckades klart i testerna. Den fick knappt till someffekt vid uppumpning, började pipa och slansen steg över 200 grader Fahrenheit. Den stängde av sig själv efter cirka 10 minuter, med däcket fortfarande på bara 15 PSI.

Deneker Tire Inflator

Den $40 dyra Deneker levereras med 2 Ah 20V-batteri och laddare, lovar upp till fyra däck per laddning och 160 PSI max, och har dessutom ficklampa och tillbehör för luftmadrass. Den väger 4,25 lb och drivs med 92,2 decibel. Den lade till 6 PSI på 93 sekunder, fyllde ett platt däck till 36 PSI pålitligt och klarade 70 till 80 PSI-testet på 6 minuter 13 sekunder, med batteriet fortfarande på tre staplar. Den blir varm, cirka 175 grader på slansen, men den klarade varje uppdrag.

Så gick testerna till

Varje pump mötte samma tester med fulladdade batterier, och vi använde en genomströmningsmanometer så att luftflödet inte hindrades. För verktyg som såldes utan batteri drev ett 4 Ah-batteri pumpen och ett 5 Ah-batteri körde testverktyget. Bullret mättes på 24 tum avstånd, och slangtemperaturen fungerade som en grov indikator på hur hårt varje kompressor arbetade.

Kobalt 24V Tire Inflator

För $48 utan batteri drivs Kobalt av ett 24V-batteri, ställer in måldtryck upp till 120 PSI, har en 20-tumslang med snabbkopplingsadapter och stänger av automatiskt efter tre minuter. Den väger 3,99 lb och mätte 90,9 decibel. Den slog Deneker med 39 procent på 57 sekunder i uppumpningstestet, och igen i platt-däck-testet på 7 minuter 10 sekunder, samtidigt som den höll cirka 15 grader svalare. I högtryckstestet klarade den 70 till 80 PSI på 4 minuter 47 sekunder.

TC15 Tire Inflator

Den $50 dyra TC15 har ett inbyggt 7 800 mAh-batteri, ett påstått fulladdat däck på fem minuter från 0 till 36 PSI, powerbank-funktion, automatisk avstängning och ficklampa – allt i en 1,55 lb-kropp. Den är tyst med 85,6 decibel men långsam: nästan 3 minuter för att lägga till 6 PSI och drygt 13 minuter på 70 till 80 PSI-testet, som den knappt överlevde. Den klarade platt-däck-testet och vägrade ge upp, men detta är en pump för bekvämlighet, inte fart.

Bauer 20V Tire Inflator

Såld hos Harbor Freight för $50 utan batteri har Bauer en högflödespumpare och avluftare för stora uppblåsbara föremål, fungerar med 20V-batteri eller 12V-uttag i bilen och når 160 PSI. Med 5 Ah-batteri väger den 5,14 lb och mätte 88,1 decibel. Den avslutade uppumpningstestet på 63 sekunder, var snabbast på att fylla luftmadrassen med 59 sekunder och matchade Kobalt nära på platt-däck-arbete med en slangtemperatur på cirka 158 grader. Högt tryck tog 4 minuter 55 sekunder.

Gooloo GT160 Tire Inflator

Den $62 dyra Gooloo GT160 har ett inbyggt 7 500 mAh-batteri, max 160 PSI, påstådda 45 minuter kontinuerlig uppblåsning och powerbank-funktion i en 1,82 lb-kropp. Den drev med 90,8 decibel och lade till 6 PSI på 75 sekunder, mer än dubbelt så snabbt som TC15. Att blåsa upp ett platt fullstort däck är ett stort krav för så kompakt pump, men den klarade det på 8 minuter 50 sekunder och nådde 80 PSI på 7 minuter. Den blir varm, cirka 195 grader, men presterade anmärkningsvärt bra för sin storlek.

Ryobi 18V One Plus Tire Inflator

För $62 utan batteri använder Ryobi ett 18V-batteri, lovar upp till 10 bildäck per laddning, blåser upp dubbla luftmadrasser på 30 sekunder och har automatisk avfyllningsstängning. Den väger 4,57 lb med 4 Ah-batteri och var den högljuddaste i mellanfalangen med 93,4 decibel. Den toppade på 67 sekunder, fyllde ett platt däck på 7 minuter 21 sekunder (över till 37 PSI) och tog 5 minuter 21 sekunder på 70 till 80 PSI-oppdraget, samtidigt som den blev cirka 20 grader varmare än Kobalt och Bauer.

Works Tire Inflator

Den $70 dyra Works-pumpen lovar 0 till 36 PSI på 4 minuter, automatisk avstängning och en LED-lampa som ger 150 till 200 lumens. Den väger 3,51 lb med batteri och mätte 89,2 decibel. Den vann tyst uppumpningstestet på 52 sekunder, och dominerade sedan platt-däck-testet på 5 minuter 52 sekunder, en och en halv minut snabbare än Kobalt. Den upprepade prestationen vid högt tryck med 3 minuter 30 sekunder, även om den blev varm på cirka 185 grader.

Drive Mode Tire Inflator

För $80 inkluderar Drive Mode en väska, ett inbyggt 12 000 mAh-batteri, tvåvägs 12V DC-ström, en 7,4-tums pekskärm och max 150 PSI i en 2,3 lb-kropp. Det är den tystaste enheten som testats med 82,4 decibel, men den var långsam med 1 minut 56 sekunder på uppumpningstestet, blev mycket varm på cirka 215 grader, behövde drygt 10 minuter på ett platt däck och dess manometer avläste cirka 2 PSI fel.

RIDGID 18V Tire Inflator

Den $118 dyra RIDGID hävdar att vara den snabbaste pumpen på marknaden och backar det med en livstidsgaranti. Den har en 20-tumslang, en 12V-bilkabel, rattbaserad tryckprogrammering upp till 150 PSI och väger 3,84 lb. Den är extremt hög med 96,7 decibel, men bullret lönade sig: 36 sekunder på uppumpningstestet, ett platt däck på strax under 4 minuter och 70 till 80 PSI på 2 minuter 12 sekunder. Den blir het under kontinuerlig belastning, cirka 190 till 210 grader, vilket är den största avvägningen.

DeWalt 20V Tire Inflator

För $129 utan batteri erbjuder DeWalt tre strömmetoder: 20V-batteri, 12V DC eller 110V AC (AC-kabeln säljs separat). Den har dessutom högflödespumpning och avluftning, automatisk avstängning och rattprogrammering, och väger 6,91 lb. Den är tystare än genomsnittet med 86,2 decibel och drev en av de svalaste kompressorerna, cirka 180 grader. Den toppade på 64 sekunder, fyllde ett platt däck på strax över 6,5 minuter och steg upp vid högt tryck med 3 minuter 45 sekunder.

Milwaukee M18 Tire Inflator

Den $139 dyra Milwaukee hävdar att vara den snabbaste 18V-trådlösa däckpumpen, klassad till 150 PSI, och den levererade. Det är den tyngsta enheten på 8,68 lb och mätte 89,4 decibel, men den toppade ett däck på 18 sekunder, ungefär dubbelt så snabbt som RIDGID, fyllde ett helt platt 15-tums däck till 36 PSI på 2 minuter 31 sekunder och gick från 70 till 80 PSI på 1 minut 40 sekunder, allt medan den drev anmärkningsvärt svala 117 till 150 grader. Den överlevde till och med det brutala platt-till-80 PSI-testet på drygt 12 minuter.

Makita 18V LXT Tire Inflator

Den dyraste enheten på $152 utan batteri drivs av Makita med ett 18V LXT-batteri, levererar upp till 160 PSI, har en automatisk stoppfunktion och tre hastighetsinställningar. Den väger 6,02 lb och mätte 90,4 decibel. Den var näst snabbast på uppumpningstestet med 29 sekunder, fyllde ett platt däck på 4 minuter 4 sekunder och klarade 70 till 80 PSI på 2 minuter 15 sekunder. Den håller svalt på cirka 121 till 160 grader, men den överskred måldtrycket med cirka 4 PSI i platt-däck-testet och var långsam med att stänga av.

Köpråd: Vilken ska du välja

Om ren fart spelar störst roll är Milwaukee M18 en klar vinnare i nästan alla tester, och det gör den medan den håller sig svalare än nästan allt annat. RIDGID och Makita är de närmaste utmanarna, båda avslutar platt-däck-fyllnaden på cirka 3,5 minuter.

För en kompakt pump som bor i bilen är enheterna med inbyggt batteri, som Gooloo GT160, TC15 och Drive Mode, de lättaste och enklaste att förvara, och Gooloo erbjuder den bästa balansen mellan fart och storlek. Bullerkänsliga köpare bör också notera att de kompakta pumparna är de tystaste. Vill du ha seriös prestanda utan att betala över $100 är Kobalt och Bauer fortfarande de starkaste valen till runt $50.

Slutsats

Genom fyra krävande tester höll mönstret: premium 18V-verktyg köper verklig fart och svalare drift, mellanprisade verktygspumpar utan batteri ger utmärkt värde om du redan äger batteriplattformen, och kompakta enheter med inbyggt batteri byter fart mot portabilitet och tystnad. NOVSIGHT var den enda pumpen som misslyckades helt, vilket bevisar att det billigaste alternativet sällan är den kap det verkar vara.