Bästa budgetdäcken för landsvägscykel: 9 alternativ jämförda efter rullmotstånd

Introduktion

Budgetdäck för landsvägscykel får sällan den uppmärksamhet de förtjänar. Ett par kanttrådsdäck som kostar runt £20 styck kan ändå leverera pålitligt grepp, rimligt punkteringsskydd och, under rätt förhållanden, förvånansvärt lågt rullmotstånd. Skillnaderna mellan dem är dock verkliga, och de blir tydliga först när varje däck mäts under identiska förhållanden.

Den här jämförelsen omfattar nio budgetdäck för landsvägscykel, alla inriktade på samma 25c-plats, där ett märke bidrar med sin närmaste storlek på 26c. Alla ligger på ett rekommenderat cirkapris på ungefär £20, och ett landar på £9.99. Varje däck mättes på samma hjul, vid samma tryck och med samma last, så siffrorna nedan kan läsas sida vid sida. Resultaten delar naturligt in gruppen i sommar-, allround- och vinterval.

Så utvärderades dessa budgetdäck för landsvägscykel

Konsekvens är allt i en jämförelse av rullmotstånd, så flera variabler fixerades. Varje däck pumpades till 90 psi och kontrollerades med en digital tryckmätare. Monterad bredd mättes på samma fälg så att skillnaden mellan angiven storlek och verklig storlek kunde registreras. En last på 40 kg applicerades på hjulet, ungefär motsvarande en 80 kg cyklist plus cykelns vikt.

Varje däck genomgick en tio minuter lång uppvärmningsfas i 40 km/h innan testet började. Testet kördes sedan i 24 km/h och i 40 km/h, och sekvensen upprepades så att siffrorna kunde balanseras. Rumstemperaturen övervakades, och en lasermätare följde sidoväggens temperatur i realtid som ett sätt att se hur hårt varje däck arbetade. Siffrorna som anges genomgående är resultaten vid 40 km/h.

Trådar per tum, eller TPI, är det andra talet värt att förstå. Ett lägre TPI pekar i allmänhet mot en starkare, mer hållbar stomme på bekostnad av åkkänslan, medan ett högre TPI ger ett smidigare däck som känns snabbare och bekvämare men oftast är känsligare för punkteringar. Däcken här sträcker sig från 26 TPI till 180 TPI, och den spridningen förklarar en stor del av prestandaskillnaderna.

Bästa sommardäcken

Sommardäck byter bort en del punkteringsskydd mot fart och känsla. De passar torr, snabb cykling där grepp och lågt rullmotstånd betyder mer än att klara vägar fulla av glassplitter.

Continental Ultra Sport

Nu i sin tredje iteration är Ultra Sport det snabbaste däcket i den här jämförelsen med 20,5 watt vid 40 km/h. Stommen på 180 TPI är den högsta i gruppen och är huvudskälet till att däcket känns så bra på vägen. Det presterade imponerande både i vått och torrt.

Avvägningen är tydlig: det finns inget inbyggt punkteringsskydd. Som sommardäck är det en rimlig kompromiss, även om vissa cyklister vid den här prisnivån skulle önska lite mer allroundförmåga.

Goodyear Eagle Sport

Goodyear är inte något stort namn inom cykeldäck, men Eagle Sport lånar mönstret från märkets mer påkostade modeller. Mönstret undviker de djupa räfflor och springor som tenderar att samla stenar och glassplitter, vilket hjälper punkteringsskyddet. Kisel och förstärkande tillsatser i gummiblandningen bidrar med ytterligare robusthet.

Med 60 TPI ligger det i mitten för stomdensitet, en vettig balans mellan skydd och åkkänsla. Sidoväggarna känns smidiga och tunna, vilket kan göra dem något mer utsatta för skador på sidoväggen. Med 21,28 watt är det mindre än en watt efter Continental, och det erbjuder mer punkteringsskydd på köpet.

Michelin Dynamic Sport

Dynamic Sport är Michelins insteg i landsvägsdäck. Med 250 g är det respektabelt lätt, och stommen på 30 TPI borde i teorin göra det till ett robust alternativ. Åkkänslan är där det kämpar: det kändes lite dött under fötterna, och trycket fick sänkas något efter ett par tillfällen med tappat grepp.

Rullmotståndet landade på 22,99 watt, vilket inte är långt från ledarna, men karaktären på vägen är ett steg efter de bästa däcken här.

Bästa allrounddäcken

Dessa däck försöker balansera fart, grepp och hållbarhet över ett bredare spektrum av förhållanden och säsonger.

Schwalbe Lugano 2 K-Guard

Lugano 2 K-Guard har ett långvarigt rykte, och siffrorna bekräftar det. K-Guard-skiktet är en gummiremsa inne i slitbanan förstärkt med kevlar, som löper tvärs över slitbanan i stället för från kant till kant. Det lämnar en mjuk, svampig sidovägg, och vinsten är ett snabbt däck på 22,64 watt vid 40 km/h.

Märket betygsätter däcket tre av sju på sin egen skala för punkteringsskydd, så sidovägsskydd är inte prioriterat här. Vad konstruktionen däremot levererar är hållbarhet, grepp och en bred anläggningsyta: storleken 25c mätte 26,5 mm på fälgen, vilket ger en generös kontaktyta mot vägen.

För cyklister som vill ha ett däck som täcker större delen av året är kombinationen av lågt rullmotstånd, tryggt grepp och beprövad livslängd svår att argumentera mot.

Lifeline Prime Race

På pappret ser Prime Race ut som ett däck som kostar dubbelt så mycket. Det har en stomme på 120 TPI, ett kevlarbälte som löper runt mitten av slitbanan för punkteringsskydd, och en mjuk, greppig gummiblandning. Det svänger bra och tappade aldrig greppet under cyklingen.

Det uppmätta resultatet var en överraskning: 30,85 watt, i praktiken delad sistaplats i gruppen. Cyklister som vill ha en mjukare gång kan föredra 28c-versionen vid lägre tryck, vilket skulle bredda kontaktytan och ta bort en del av stommens hårdhet.

Lifeline Essential Road

För £9.99 är Essential Road det överlägset billigaste däcket här. Det använder en vikbar kanttråd, en stomme på 60 TPI och väger omkring 280 g. Det riktningsbestämda mönstret känns rimligt greppigt, och ett lager av höghållfast nylon ingår för att hjälpa till med punkteringsskyddet.

Åkkänslan är kompromissen. Det kändes trögt och oraffinerat, och det noterade 30,84 watt vid 40 km/h, den långsammaste siffran i jämförelsen. För ett däck i den här prisklassen är det ett förutsägbart utfall snarare än en brist.

Bästa vinterdäcken

Vintercykling ställer höga krav på punkteringsskydd och grepp. Dessa däck accepterar högre rullmotstånd i utbyte mot färre reparationer längs vägen.

Specialized Road Sport

Specialized monterar Road Sport på många av sina egna standardcyklar, och däcket har uppdaterats med en slitstark stomme som ger skydd från kant till kant plus en reviderad gummiblandning för bättre grepp. Det finns inget 25c-alternativ; närmaste storlek är 26c, som mätte 24 mm när det monterats på fälgen.

Den slitstarka stommen är styv, och det märks i gången: sidoväggarna är inte särskilt smidiga, så känslan är dämpad. Rullmotståndet mättes till 27,64 watt, ett betydande steg ned från de snabbare däcken här. Det är priset för pålitligt skydd under dåliga förhållanden.

Vittoria Zaffiro

Zaffiro är Vittorias instegsdäck för landsväg, med en blygsam stomme på 26 TPI och inga utfästelser om punkteringsskydd. Slitbanan och stommen är tjocka, och det känns byggt för att tåla daglig stadscykling, pendling och vintermil.

Åkkänslan är inte en styrka, men rullmotståndet på 23,46 watt var en genuin överraskning med tanke på specifikationen. Det är ett robust däck som rullar snabbare än konstruktionen antyder.

För cyklister som vill ha ett tåligt, billigt däck för ruskigt väder och grova underlag är den kombinationen mer användbar än ren snabbhet.

Lifeline Prime Armor

Prime Armor är det kraftigast byggda däcket i gruppen: en vikbar stomme på 120 TPI med kevlar från kant till kant, konstruerat för de tuffaste förhållandena. Det vägde 306 g, ungefär 20 g mer än den angivna siffran.

Den konstruktionen ger en skakig, hård gång med väldigt lite återkoppling genom däcket, och rullmotståndet mättes till 34,85 watt, det högsta här. Cyklister med plats i ramen bör överväga 28c-versionen vid lägre tryck för att mjuka upp gången och utöka kontaktytan.

Köpråd: att matcha ett däck mot din cykling

Det rätta valet beror på vad du är beredd att byta bort. Om farten är prioriterad och du mest cyklar i torra förhållanden är Continental Ultra Sport det snabbaste däcket som uppmätts här, med Goodyear Eagle Sport mindre än en watt efter och märkbart mer inbyggt punkteringsskydd.

För året-runt-cykling gör Schwalbe Lugano 2 K-Guard det starkaste allroundargumentet: snabbt, greppigt och hållbart, med en bred monterad profil. Lifeline Prime Race har det mer imponerande specifikationsbladet men lyckades inte omsätta det i lågt rullmotstånd.

Om att undvika punkteringar betyder mer än tempo erbjuder Specialized Road Sport skydd från kant till kant med en greppigare gummiblandning, och Vittoria Zaffiro ger en tjock, robust stomme till en mycket låg kostnad. Lifeline Prime Armor är det mest skyddade alternativet av alla, till ett tydligt pris i form av åkkvalitet och fart. Budgetdäck är sällan bäst på allt, så välj den kompromiss som matchar de vägar du faktiskt cyklar på.

Slutsats

Nio budgetdäck, ett konsekvent testprotokoll och en spridning på över 14 watt mellan det snabbaste och det långsammaste. Continental Ultra Sport och Goodyear Eagle Sport leder på fart, Schwalbe Lugano 2 K-Guard balanserar tempo med hållbarhet, och Specialized Road Sport och Vittoria Zaffiro prioriterar skydd för vinter och pendling. För runt £20 per däck kan rätt val förändra hur en cykel känns utan någon större utgift.