ASICS Metaspeed Sky Tokyo första löprundor: Vad som ändrades från Sky Paris, och var Edge och Ray passar in

Introduktion

ASICS Metaspeed Sky Tokyo är den senaste tävlingsskon med kolfiberplatta i Metaspeed-serien, och efterföljaren till en sko som många löpare såg som sitt riktmärke för maraton: Metaspeed Sky Paris. Den har en mellansula med två skumtyper, lägre vikt och ett märkbart prishopp till 240 pund eller 270 dollar.

Men det är inte längre en enkel familj med två skor. ASICS har nu tre tävlingsskor med kolfiberplatta: Sky Tokyo, Edge Tokyo och den mjukaste, studsigaste och lättaste av de tre, Metaspeed Ray. Här är hur var och en passar in i sortimentet.

Designuppdateringar i Metaspeed Sky Tokyo

Jämfört med Sky Paris får Sky Tokyo en ny Motion Wrap 3.0-överdel, en uppdaterad version av det andningsbara, lätta materialet som använts i tidigare Metaspeed-modeller. Hälen har också designats om med en något annorlunda vaddering, och den känns en aning lösare direkt ur lådan.

Den större förändringen sitter under foten. Sky Paris hade en mellansula helt gjord av FF Turbo Plus-skum. Sky Tokyo behåller FF Turbo Plus som översta lager men lägger till FF Leap, det mjuka och studsiga skummet som introducerades med Metaspeed Ray, som nedersta lager. Staplingshöjden ligger kvar på 39,5 mm vid hälen och 34,5 mm vid framfoten med 5 mm drop, och den fullängdiga kolfiberplattan sitter fortfarande högt i mellansulan så att du känner att den arbetar.

Vikten är den stora vinsten. Sky Paris var redan bland de lättaste tävlingsskorna på marknaden, och Sky Tokyo är ännu lättare än ASICS angivna siffror antyder: 169 g, eller 6 oz, i UK 9 (US 10). ASICS Grip-gummisula har fortfarande minimal täckning, med nyckelgrepp vid framfoten och lite vid hälen samt gott om exponerat skum, vilket kan slitas vid långvarig användning.

Hur den sprang: Två pass på en dag

Testningen började med en dag med dubbla pass: 10 x 1 km-intervaller i 3:30 per km-tempo på morgonen, sedan 20 x 400 m-intervaller på 75 sekunder vardera i eftermiddagsvärmen, cirka 22 till 24 km i skorna under dagen.

Det omedelbara intrycket är lättheten. Att dra på sig skon känns dramatiskt luftigt, och löpkänslan ger en stor, dundrande studs från framfoten, med en framdrivning som känns ännu mer uttalad än Sky Paris eftersom plattan sitter närmare tårna. Det tillagda FF Leap-lagret bidrar tydligt till den extra studsen.

Avvägningen är stabiliteten. Det mjukare skummet komprimeras mer och skon känns något vingligare än sin föregångare. Om man strikt ser den som en tävlingssko är detta inget egentligt problem: under båda passen förblev skon livlig genom de tidiga intervallerna och behöll framdrivningen när tröttheten kom i andra halvan, vilket hjälpte till att hålla tempot konsekvent intervall efter intervall.

Sky Tokyo vs Edge Tokyo: Skillnaden i skum

Sky och Edge delar samma familjs designfilosofi, riktad mot olika löpartyper, men Tokyo-generationen skiljer dem åt på ett tydligt sätt: skumstaplingen är omvänd.

I Sky Tokyo sitter FF Turbo Plus överst med FF Leap under. I Edge Tokyo sitter FF Leap överst och FF Turbo Plus i nedersta lagret. Edge Tokyo placerar också sin kolfiberplatta lägre i mellansulan, medan Sky Tokyos platta sitter högre så att du känner den mer direkt under foten. Enkelt uttryckt är Sky den rappare och mer plattframtunga tävlingsskon av de två.

Var Metaspeed Ray passar in

Metaspeed Ray är den mjukaste, studsigaste och lättaste tävlingsskon i ASICS sortiment av kolfiberplattor, och hela dess mellansula är gjord av FF Leap, samma skum som nu bara utgör nedersta lagret i Sky Tokyo. Det gör den till det mer dämpade, avslappnade alternativet av de tre, medan Sky Tokyo lägger FF Turbo Plus ovanpå för att skärpa löpkänslan för tävlingsdagen.

Passform och storlek

Passformen i Sky Tokyo är mycket lik Sky Paris när det gäller längd, och att hålla sig till sin vanliga löparskostorlek är ett klokt standardval. Metaspeed-skor tenderar att sitta tightare runt tårna än modeller som Novablast eller Superblast, så om Superblast eller Nimbus känns tight vid tårna i din storlek kan det vara värt att gå upp en halv storlek i Metaspeed.

Det finns lite mer utrymme runt hälen i den nya designen, och den känns inte hårt åtdragen. I praktiken orsakade detta ingen skavning eller distraktion, och ingen hälåtdragning behövdes, men räkna med något mer rörelse i hälen än i Sky Paris.

Köpråd: Bör du uppgradera?

Sky Tokyo känns som en genuint stark stegvis förbättring snarare än en natt-och-dag-förändring. Geometrin, upplägget och framfotens rapphet förs vidare från Sky Paris, med mer studs, lättare konstruktion och något mindre stabilitet.

Om du redan äger ett fräscht par Metaspeed Sky Paris finns det ingen brådskande anledning att rusa ut och köpa Tokyo-versionen. Om du väljer mellan de två nya framstår Sky Tokyo som den bättre tävlingsskon, och Edge Tokyo och Ray erbjuder mer dämpade alternativ beroende på hur mjuk löpkänsla du vill ha. Den som tävlar på seriösa distanser bör också bekräfta storleken runt tåboxen innan köp.

Slutsats

Metaspeed Sky Tokyo förfinar en beprövad formel: lättare, studsigare och precis lika tävlingsinriktad som sin hyllade föregångare, med FF Leap-lagret som tillför studs till priset av en aning mindre stabilitet. Tillsammans med den skumomvända Edge Tokyo och Ray med enbart FF Leap täcker ASICS nu ett bredare spektrum av tävlingspreferenser än någonsin, och Sky Tokyo framstår som valet för löpare som jagar PB.