ASICS GlideRide Max-test: Den mjuka max-dämpade dailytränaren, plus 4 alternativ värda en titt

Introduktion

GlideRide-serien var tyst i över två år, tillräckligt länge för att många löpare antog att ASICS tyst hade lagt ner den. Istället kom varumärket tillbaka med något annat: ASICS GlideRide Max, en högre och mjukare tolkning av det rullande, komfortfokuserade koncept som serien byggde kring. Denna recension tar upp hur GlideRide Max presterar, hur den står sig mot Nimbus 26 och sin egen föregångare, GlideRide 3, samt två alternativ värda att överväga om priset eller känslan inte passar dig: Puma ForeverRun och Saucony Triumph 22.

ASICS GlideRide Max: Specifikationer och konstruktion

På papperet är GlideRide Max en riktigt hög sko. Den har en hälhöjd på 44 mm, ett dropp på 6 mm och 38 mm skum under framfoten. ASICS anger vikten till 287 g, vilket är på den tyngre sidan, om än ganska typiskt för en max-dämpad dailytrainer.

Mellansulan är uppbyggd av tre komponenter. Huvudmaterialet är FF Blast Max, en ny generation av ASICS FF Blast-skum som debuterar i den här skon innan den dyker upp i andra modeller i sortimentet. Under sitter FF Blast Plus Eco, ett skum som redan i år använts i skor som Nimbus 26. Mellan de två lagren sitter en härdad EVA-platta, tre fjärdedelar lång och beskriven som en stekpanna till form, koncentrerad till framfoten för att skilja det mjukare överlagret från det fastare underlaget.

Yttersulan använder ASICS Hybrid Grip, som kombinerar två gummiblandningar placerade zonvis: slitstarkt material i högt slitageområden och greppigare material där fästet spelar störst roll. Ovandelen är ett mjukt, elastiskt tekniskt mesh med mindre tungpolstring än förra GlideRide, en tjock och tät hälkopp samt dubbla dragsnakor. Storlekarna är true to size.

Så känns GlideRide Max på löprundan

På vägen är det en bekväm och mjuk max-dämpad upplevelse. Landningarna kommer tillbaka behagligt mjuka från det översta lagret av FF Blast Max, och guidande sulgeometri i skons framdel ger en behaglig rullning framåt i varje steg. Den är utmärkt på återhämtningspass, lugna pass och långa pass – de mil där du njuter av löprundan i stället för att stirra på tempot.

Du kan kort öka takten för temposplitter, men det här är inte skon för träning, tempo- eller snabbhetspass. Den är en cruiser, och vikten förstärker den rollen. För avsett ändamål är den dock genuint trevlig: mjuk, stor, dämpad och smidigt rullande.

Hur den står sig mot ASICS Nimbus 26

Nimbus 26 delar mycket av GlideRide Max visuella och specifikationsmässiga DNA, men känslan skiljer sig i ett viktigt avseende: Nimbus har en extra fasthet som GlideRide Max korrigerar. Kombinationen av FF Blast Max överst, EVA-plattan och FF Blast Plus Eco underst ger en mjukare upplevelse än Nimbus 26:s setup med enbart FF Blast Plus Eco. Om du tyckte att Nimbus 26 var något för fast, är GlideRide Max i praktiken den mjukare Nimbus-inspirerade känslan, minus gelen.

Hur den står sig mot ASICS GlideRide 3

GlideRide 3 var en originellare sko. Dess framfot hade en ske- eller skopformad design, en kvarleva från ursprungliga MetaRide, och ett hästskoliknande upplägg med en djup central fördjupning som visade upp det härdade EVA-lagret till fullo. Det skapade stabila rälskanter med en mjuk landningszon i mitten, en känsla som växte på dig under trötta, utmattade återhämtningspass.

GlideRide Max behåller bara en skugga av den mittkanalen, mycket grundare än tidigare, och dess modifierade yttersula lutar mer åt Nimbus-stil än GlideRide-stil. Det innebär mindre av den nedsjunkande, rullande känsla som GlideRide 3-fans älskade. Å andra sidan är det en lättare sko att förstå direkt, och de flesta löpare kommer att tycka att nya versionen är den bättre totalpaketen: enklare, mjukare och mer konventionell.

Puma ForeverRun: Ett billigare mellanalternativ

Puma ForeverRun ligger konceptuellt mellan GlideRide 3 och GlideRide Max. Den använder två typer av Nitro-skum: ett fastare ytterlager och en mjukare, lättsj specifierad insats som syns genom yttersulan. Upplägget liknar GlideRide 3:s hästkso-ansats, skyddar foten från att gunga från sida till sida samtidigt som det erbjuder ett behagligt mjukt lager att sjunka ner i. Det tar lite tid att vänja sig vid, men när det klickar levererar den en liknande tillfredsställelse som äldre GlideRide. Den har funnits ett tag och säljs fortfarande till sitt fulla rekommenderade pris av $150, vilket är $20 mindre än GlideRide Max.

Saucony Triumph 22: Maximal sjunkkänsla

Saucony Triumph 22 är det blötare alternativet i gruppen. Om din prioritet helt enkelt är den mjukaste och sjukaste känslan som finns just nu, ligger Triumph 22 i toppen på den listan. Kompromissen är att man ibland kan känna sig lite fast i den mjukheten. Om du vill ha mjukhet som ändå rullar framåt är GlideRide Max det bättre valet; om rullningen inte spelar någon roll men ren sjunkkänsla gör det, vinner Triumph 22. Den kostar $160, $10 mindre än GlideRide Max.

Köpråd: Vilken ska du välja

Inom ASICS sortiment fyller GlideRide Max max-dämpningsnischen för långa, lugna distanser och egenvårdsrundor. Den släpps i USA den 17 september till $170, vilket är på den dyra sidan för kategorin. Nimbus 26 är dess närmaste alternativa in-house-alternativ och valet om du föredrar lite mer fasthet; Cumulus erbjuder ett fastare och stabilare dailytrainer-alternativ; Superblast täcker långa pass där du vill öka takten; NovaBlast hanterar dagliga mil; och Metaspeed Sky Paris och Magic Speed 4 täcker tävling respektive träning.

Om priset på $170 får dig att tveka täcker både Puma ForeverRun till $150 och Saucony Triumph 22 till $160 liknande mark för mindre pengar. Välj ForeverRun för närmaste matchning till gamla GlideRide-känslan, Triumph 22 för ren mjukhet, och GlideRide Max om mjukhet plus smidig rullning är kombinationen du söker.

Slutsats

GlideRide Max är ett välkommet återinträde för en serie som många trodde var avslutad. Den byter bort en del av GlideRide 3:s originellitet mot en mjukare, enklare Nimbus-inspirerad känsla, och för lugna mil, återhämtningsdagar och långa pass fungerar den kompromissen mestadels till skons fördel. Dess främsta hinder är priset, men med Nimbus 26, GlideRide 3, Puma ForeverRun och Saucony Triumph 22 som alla erbjuder varianter på komforttemat finns det här ett välmatchat alternativ för de flesta komfortsökande löpare.