Fyra nya löparskor värda en titt: Adidas Hyperboost Euphoria och Run, New Balance SC Elite V6 och SuperComp Rebel

Inledning

En färsk omgång nyheter har landat, med två tysta lanseringar från Adidas Hyperboost-stallet och två länge efterlängtade New Balance-modeller. Adidas-paret består av Hyperboost Euphoria, en mer livsstilsinriktad variant, och Hyperboost Run, en ny löpningsfokuserad version av skon. Från New Balance kommer SuperComp Rebel, en nymärkesprofilering av FuelCell Rebel under SuperComp-linjen, och den sjätte uppdateringen av SC Elite-racerserie.

Varje sko får här en rakt framfördom, baserad på de design­detaljer, mellansulhöjder, vikter och priser som hittills delats.

Adidas Hyperboost Euphoria

Euphoria positionerar sig mer som en ersättare för den ursprungliga Ultraboost, med något mindre viktnedsättning jämfört med den första Hyperboost Edge-lanseringen. Den har en livsstils­kover, en mellansula som når upp lite mer runt hälen, och en mer standard­lik yttersula med gummi endast placerat på specifika ställen. Snörningssystemet är mer traditionellt än hos tidigare Hyperboost-modeller, och priset är märkbart vänligare: 1 100 kr i UK.

Den markanta rockern i häl och framfot förs vidare från Hyperboost Edge, liksom samma fotliknande profil på skons laterala sida. Estetiskt är det en snygg sko, arguably vackrare än själva Edge. Men provstorlekens vikt på cirka 290 g är rejäl, troligen väl uppe i 330 g-intervallet i en UK 11, och skon lutar mer mot utseende än prestanda.

Omdöme: ett nej. Designen är tilltalande, men den verkar handla mindre om prestanda och mer om stil.

Adidas Hyperboost Run

Hyperboost Run är prestandamotparten, lanserad till £150, ungefär £20 till £30 billigare än Hyperboost Edge. Den har 38 mm i hälen och 32 mm fram, med provstorleksvikt på 248 g — lättare än Edge men med cirka 6 till 7 mm mindre hälhöjd. Hyperboost Pro-mellansulmaterialet lovar att fungera riktigt bra, och yttersulan har Continental-gummizoner fram, med lättare grepp på resten.

Continental-tillskottet spelar roll, särskilt i de högslitade fokuspunkterna, eftersom materialet är känt för hållbarhet och grepp. En medförd detalj värd att notera är det något märkliga separerade hälpolstringen, oförändrad från Edge. Många tyckte det var ett konstigt tillskott, och om det var ett problem tidigare kan det bli ett även här, även om inga problem hittills dykt upp. Det finns också hopp om att lasting-brädan skurits bort som i Edge, vilket gav mellansulan en verkligen fantastisk känsla i framfot och häl.

För de som tyckte Edges rejäla höjd var för mycket erbjuder Run mindre vikt med samma mellansulmaterial och lite mindre höjd — ett tilltalande byte om inte verklig stötdämpning är prioritet.

Omdöme: ett ja. Det enda verkliga klagomålet är att Run-utgåvan kunde se lite tilltalande ut än den gör.

New Balance SuperComp Rebel

FuelCell Rebels historia är lite av en kärlek-hat-historia: den började som en ganska fast temposko, blev sedan ett mycket mjukt dagligt alternativ som nästan liknade en livsstilssko. Nu märkesomprofilerar New Balance den och blandar in den i SuperComp-linjen, där SuperComp Trainer var en hög sko med karbonplatta och mycket mjuk foam, och Rebel återkommer som en lägre sko med en mycket mjuk EVA-blend.

Det som gör den här versionen spännande är siffrorna. Den väger bara 212 g eller 7,5 oz i provstorlek, anmärkningsvärt lågt med tanke på att det finns en karbonplatta inuti. Höjden är 40 mm med 4 mm drop, exakt kombinationen många löpare väntat på. En del av viktbesparingen kommer från en polyuretan-yttersula, en trend bland dagens prestandaskor som Adizero-modellerna, som håller vikten nere samtidigt som grepp och livslängd bevaras.

En cool designdetalj är att karbonplattan sticker genom PU-yttersulmaterialet, med en enorm mängd mellansula bortskuren. Lanseringsfärgen påminner om den vackra offwhite-färgade Rebel V5, en verkligen underbart snygg sko. Den placeras i samma område som Hyperboost Run, fast till $190, och det finns viss oro för att New Balance-modeller tenderar att stiga i pris när de når UK.

Omdöme: ett ja, och ett verkligen spännande ett. Förväntas lanseras i augusti 2026.

New Balance FuelCell SC Elite V6

SC Elite V5 var en bra sko: lätt, mer responsiv, med en bra kover och superb grepp. Den sjätte uppdateringen lovar att bygga vidare på den formeln. New Balance anger att vikten hamnar under 190 g för provstorleken. Det är lågt, dock inte riktigt lika lågt som ASICS Metaspeed-serien, Puma Fast-R eller Deviate Elite 4, som alla låg runt 200 g-märket i samma storlek. I en större storlek, räkna kanske med 220 g ungefär — fortfarande mycket användbar för tävling.

Uppdateringarna är omfattande. Mellansulan använder nu InfiniOn, troligen en annan formulering än den i SC Rebel. Det finns dubbla snöreöglingar på tungan, en nyhet som ska stoppa snören från att glida. Urskärningar på båda sidor av mellansulan minskar vikt och kan skapa lite mer kompression, och det finns ett avsevärt fall i fotledsområdet runt fotledskulan för ökad rörelsefrihet. Yttersulan använder PU-material på uppenbart bara 1 mm tjocklek, när New Balance satsar allt på viktminskning.

Fången är priset: $275 är stora pengar, och med V5 som sålde för ungefär £230 i UK kommer V6 sannolikt hamna på £240 eller mer. Ändå, med den sänkta vikten och de nya uppdateringarna i yttersula och foam, förtjänar detta ett ja.

Övergripande köpråd

Om estetik spelar störst roll och budgeten är snävare är Euphoria det lätta valet att leva med, även om den är den minst prestandafokuserade av de fyra. Om du älskade Hyperboost Edge men tyckte höjden var för hög eller priset för stenhårt är Run det mer rationella köpet med samma mellansulmaterial till mindre vikt. SuperComp Rebel är höjdpunkten för alla som jagar en lågviktig, höghöjdd, plattor-utrustad daglig prestandasko till $190. SC Elite V6 förblir tävlingsvalet för de redan övertygade om SC-formeln, förutsatt att prisökningen inte stöter dig bort.

Slutsats

Tre ja och ett nej är en stark träffsäkerhet för den här omgången. Hyperboost Euphoria misslyckas för att den lutar alltför mycket mot utseende framför prestanda, medan Hyperboost Run, SuperComp Rebel och SC Elite V6 alla förtjänar äkta upphetsning för sina viktbesparingar, genomtänkta designdetaljer och stark mellansulteknologi. SuperComp Rebel ser särskilt ut att bli en av årets mest intressanta lanseringar.