Review da Yes Basic Outdoor Extreme: Uma Prancha Freeride Rígida e Agressiva

Introdução

A Yes Basic Outdoor Extreme ocupa aquele espaço interessante entre all-mountain e freeride. É rígida, direcional e claramente voltada para riders que descem com força e querem uma prancha que reponha à altura. Se você estava pensando em adquirir uma, os links abaixo levam à página do produto, e se você prefere apoiar uma loja local, seu revendedor local é sempre uma boa opção.

Primeiras Impressões na Montanha

Pilotamos essa prancha em Copper Mountain em um dia de céu quase azul com alguns centímetros de neve fresca por cima do que sobrou do dia anterior. As pistas batidas estavam rápidas e firmes, o que acabou sendo a condição ideal para o que essa prancha faz. O setup de teste foi montado com fixações Rome Black Label e botas K2 Thraxis.

A prancha usa o mid camber da Yes, um camber tradicional suave que entrega forte carga, pop, snap e drive. Está disponível nos tamanhos 148, 150, 154, 155 wide, 158, 160 wide, 162 e 164 wide, então há uma boa cobertura para diferentes tamanhos de bota.

Construção e Perfil de Flex

Esta é uma prancha rígida e direcional. Isso significa um nose ligeiramente mais macio, um flex mais consistente que fica mais rígido na região central e uma tail mais rígida. O flex torsional resiste um pouco, e há muito rebound para acompanhar.

Ela pende mais para a categoria freeride do que para o all-mountain puro, embora não seja uma prancha 100% freeride também. Considere-a, no fundo, uma prancha freeride direcional twin, mesmo que o marketing diga all-mountain. Em comparação com a Basic Outdoor normal, a diferença é enorme: aquela é mais uma prancha all-mountain freestyle, enquanto esta beira o freeride.

Estabilidade: Atravesse Tudo

Se você sempre quis simplesmente ir rápido e atravessar a neve irregular sem se preocupar em sentir algo sob os pés, esta prancha faz isso. Ela avança por tudo no caminho e você não sente nenhuma vibração. Qualquer energia cinética que venha de baixo é praticamente eliminada pelos aditivos no core.

A contrapartida é que é preciso um pouco mais para carregar a prancha e fazê-la dar o rebound. O que você coloca é o que recebe. Vá rápido, carregue forte, dê pop forte, e você pode lançar. Vá com calma, e a prancha pode parecer um pouco murcha.

Estilo de Pilotagem e Desempenho

Esteja preparado para se esforçar. Presses, butters e presses no nose ou na tail exigem esforço real: você precisa colocar todo o seu peso no nose ou na tail e se apoiar sobre ele, e a prancha vai resistir o tempo todo. A vantagem é que ir mais rápido e pressionar com mais força pode realmente te tornar um snowboardista melhor.

Onde esta prancha brilha é na pilotagem agressiva e potente. Ela entra de edge rapidamente, mas crava com força. Carves curtos, apertados e rápidos geram um tonelada de snap. Carves médios e suaves te travam na curva enquanto você desliza pela pista, só que com mais potência. Carves profundos, duros e agressivos permitem abrir um sulco e fazer as pessoas saírem do seu caminho.

Em alta velocidade, ela ganha vida e parece surpreendentemente manobrável. Em velocidades menores, exige mais trabalho, mas o esforço compensa e leva sua pilotagem para outro nível.

O Que Considerar Antes de Comprar

Esta prancha exige velocidade e precisão. Riders que não trazem potência a cada curva vão achá-la implacável. Ela é agressiva e assertiva, e não há nada de errado nisso, desde que combine com o seu estilo.

O rider-alvo é o all-mountain freerider de descidas fortes que quer um pouco de foco freestyle. Se esse flex parecer demais, a Basic Outdoor normal é a alternativa mais tolerante. Para pranchas comparáveis, dê uma olhada na Stranded Descender, na Rossignol Revenant ou na Jones Aviator 2.0. Para fixações, a Yes Airmaster Extreme, a Ride A-10 e a Union Atlas Pro são combinações recomendadas.

Conclusão

A Yes Basic Outdoor Extreme é uma prancha rígida e potente, com tendência freeride, que recompensa precisão, velocidade e comprometimento com excelente estabilidade, snap e desempenho de carve. Se você desce com força e quer uma prancha que acompanhe o ritmo, ela merece uma olhada séria. Se você pilota de forma mais casual, a versão normal mais macia pode lhe atender melhor.