Análise da Fixação Yes Airmaster: Uma Fixação para Todo o Quiver

Introdução

Algumas fixações perseguem uma especialidade. A Yes Airmaster segue o caminho oposto: ela foi feita para o rider que quer um único par de fixações que possa transitar por todos os boards do quiver sem parecer macia demais ou rígida demais. Depois de rodá-la por um dia inteiro em condições variáveis, o argumento para ela como uma fixação do dia a dia, boa para tudo, é fácil de defender.

Impressões do Ride

A primeira coisa que você nota depois de algumas curvas é o quanto essas fixações são amortecidas. Uma grande almofada de espuma fica sob a footbed e, combinada com os bushings sob os seus pés, ela reduz consideravelmente as vibrações. A única parte rígida da fixação que realmente toca o board é o disco de montagem, então a fixação absorve muita vibração em vez de repassá-la.

Esse amortecimento também proporciona um ride mais confortável e solto no geral. O strap de tornozelo não aperta o seu pé, e a flexão da fixação acompanha o ride em vez de combatê-lo. Na neve macia da manhã, a sensação era suave e rápida; conforme a superfície amoleceu ao longo do dia, o ride manteve-se previsível. Lateralmente, o chassis e o hanger limitam a flexão na parte inferior da fixação, então qualquer folga lateral que você tenha vem do highback e dos straps, e não da base.

Ajustabilidade: Simples e À Prova de Erros

A ajustabilidade aqui é deliberadamente simples. Como o heel cup é fixo, você centraliza a fixação sobre o board usando o disco em vez de deslizar o heel cup. Girando o disco de lado, você desliza a fixação para centralizá-la conforme a largura da sua stance. Uma vez ajustada, pronto; você não precisa mais mexer nela.

O highback se ajusta com uma aba flip: abaixe-a, deslize para baixo e vire-a de volta para cima. O aviso principal é nunca torcê-la, pois torcer é uma quebra que não será coberta pela garantia. Os straps também usam uma aba flip, e ela precisa estar totalmente aberta antes de você movê-los, caso contrário ela fica parcialmente engatada e se torna difícil de manusear. Você pode apertá-los à mão ou com uma chave Phillips.

Você também recebe dois conjuntos de bushings na caixa. O conjunto médio vem montado, e um conjunto macio está incluído caso você queira uma sensação mais macia. Os médios funcionam bem como vêm, então a maioria dos riders pode deixá-los como estão.

Straps: Conforto Acima de Rigidez

O strap de tornozelo parece incomum à primeira vista porque não é totalmente moldado nem totalmente acolchoado. Ele tem um bom acolchoamento por dentro, sem o exoesqueleto rígido de um design moldado, o que o torna muito confortável e indulgente se você tende a apertar demais.

Como falta essa carcaça rígida, ele permite algum movimento lateral e não é o strap mais rígido por aí, mas também não é frouxo. Ele mantém você bem preso quando posicionado com a seção estreita no meio da bota, e o acolchoamento extra no tornozelo significa que não há sensação de aperto esmagador, mesmo quando bem tensionado.

O toe strap tem uma malha embutida para ajudá-lo a esticar. Usado por cima dos dedos dos pés, ele é confortável e se centraliza conforme você aperta, mesmo que pareça descentralizado no início. Envolvendo os dedos, o encaixe é menos convincente na nossa experiência. O formato estranho de fábrica vem do novo conector estilo dobradiça e da forma como o strap fica quando embalado; ele volta ao formato normal com o uso.

Catracas: Grandes Apoios, Uma Ressalva

As catracas são enormes, e isso é bom. Você consegue segurar a catraca do tornozelo com uma luva de inverno completa, e a catraca do dedo do pé é maior do que a maioria, então ambas são fáceis de manusear em condições frias. Há muito pouca folga no sistema de catraca; as escalas engatam sem sobressaltos e seguram sem pular dentes.

A única ressalva é o destravamento. A catraca do dedo do pé não tem alavanca de soltura dedicada, então você pega os dentes na lateral e puxa o strap para fora. Ele soltou sem problemas nos testes, mas se você faz questão de uma grande alavanca de soltura no dedo do pé, é algo a considerar antes de comprar. O lado do tornozelo tem um destravador gigante que funciona facilmente mesmo com luvas.

Highback: Curto, Largo e Indulgente

O highback é curto e largo, o que o mantém firme sob pressão. Você mantém responsividade de dedos para calcanhar sem se sentir travado quando quer folga lateral. Há uma boa quantidade de flexão nele, então você ainda tem liberdade para modificar a postura sem perder suporte ao carregar peso na parte externa da fixação.

Uma grande almofada de espuma no topo elimina o incômodo na panturrilha, e como o highback fica baixo, deve funcionar bem até com botas de cano mais baixo. O forward lean é controlado pelo mesmo sistema de aba flip: vire a aba, deslize para baixo e vire-a de volta ao lugar. Uma decisão de design que vale destacar: os highbacks não podem ser rotacionados. Eles saem de fábrica prontos para uso, o que elimina uma etapa de setup que muitos riders errariam de qualquer forma. Essa abordagem sem complicações combina bem com o restante da fixação.

Flexão e Sensação do Board

Lateralmente, o chassis inferior e o hanger na base limitam a flexão perto da bota, enquanto os straps mais macios e o highback proporcionam a folga na parte superior. Como tão pouca parte da fixação realmente toca o board — apenas quatro pods de contato, o disco de montagem e um pouco de espuma —, o board flexiona livremente por baixo. Isso dá ao Airmaster uma sensação de board viva e conectada, que combina especialmente bem com boards estilo Skatech.

Para Quem é o Airmaster

Essa fixação foi feita para o rider que faz de tudo e vai a todo lugar. Não é uma fixação rígida focada em charging, e também não é uma fixação macia de park. É o único par de fixações que você pode transferir de board para board por todo o seu quiver sem se preocupar se vai parecer macia ou rígida demais, e depois usar até o limite até chegar a hora de um par novo.

Se for um salto grande demais ir da extremidade mais macia para algo como uma fixação voltada ao freeride, esta fica confortavelmente no meio. Opções comparáveis que valem cruzar nas pesquisas incluem a Jones Mercury, a K2 Edition e a Union Force. Se você está hesitante com a tecnologia Skatech, essas alternativas merecem uma olhada.

Dicas de Compra

Dedique alguns minutos para configurar a fixação corretamente: centralize-a com o disco, ajuste a altura do highback, posicione o strap de tornozelo de modo que a parte estreita fique no meio da bota e use o toe strap por cima dos dedos em vez de envolvê-los. Se quiser uma sensação mais macia, troque pelos bushings macios incluídos. Depois disso, o Airmaster não exige ajustes contínuos, que é exatamente o que uma fixação do dia a dia deveria pedir de você.

Conclusão

A Yes Airmaster é uma fixação versátil genuinamente sólida: amortecida o suficiente para cortar as vibrações, flexível o suficiente para manter o conforto e com suporte suficiente para riding all-mountain. O incomum strap de tornozelo híbrido foi refinado ao ponto de se sustentar por si só, e as catracas oversized tornam os encaixes de strap nos dias frios indolores. Para riders que querem um par confiável de fixações para todos os boards que possuem, é uma recomendação fácil.