Por que uma bicicleta trail pode ser a única mountain bike que você precisa

Introdução

As trail bikes têm um problema de reputação. Costumam ser descritas como médias, intermediárias e medíocres, posicionando-se entre o foco afiado de uma bike de corrida cross-country e a compostura de uma máquina enduro de longo curso. Mas, olhando de perto, esse meio-termo começa a parecer menos um compromisso e mais o lugar mais prático para se estar.

A trail bike é a versátil do mundo da mountain bike, e o argumento para tê-la como sua única bike se apoia em cinco pontos diretos: adaptabilidade, custo, custo-benefício, capacidade e diversão. Os sete modelos abaixo mostram como isso se traduz nas atuais linhas Specialized e Canyon.

Por que uma Trail Bike funciona como um quiver de uma só bike

Uma trail bike se comporta como o hatch do mundo da mountain bike. Um hatch pode ser um carro barato e prático que engole uma família e toda a bagagem, mas a mesma forma básica também pode virar um carro de estrada, pista ou rali de alta performance com algumas alterações. As trail bikes seguem a mesma lógica.

Coloque um par de rodas leves e pneus de baixa banda de rodagem e rolamento rápido e a mesma bike está pronta para um evento cross-country ou maratona. Coloque pneus de downhill e rotores de freio maiores e ela pode ir a um bike park, a Whistler ou aos Alpes e sobreviver para contar a história.

Sim, uma bike construída especificamente para uma dessas situações será mais rápida ou mais inspiradora de confiança dentro da sua própria disciplina. O que ela não terá é a amplitude de habilidade ou a adaptabilidade de uma trail bike. Uma simples troca de rodas ou pneus é suficiente para mudar o desempenho da bike quando você quer pedalar fora do uso cotidiano, o que significa que você pode ter quase três bikes em uma.

O que uma Trail Bike economiza

A lei do n+1 é atraente na teoria, mas ter várias bikes nem sempre é prático ou financeiramente viável. Uma trail bike com vários conjuntos de pneus e talvez dois pares de rodas custa muito menos do que duas ou até três bikes para ocasiões diferentes.

O espaço também importa. Uma bike ocupa menos espaço em um galpão, garagem ou casa, e há apenas uma máquina para manter em ordem de funcionamento, o que reduz os custos de manutenção. Modelos populares e adaptáveis também podem manter melhor o valor no mercado de usados, então vender uma depois pode render mais dinheiro para a próxima bike.

Custo-benefício não é só sobre o número de bikes no galpão. Bikes cross-country e enduro se tornaram cada vez mais especializadas e focadas em corrida, e muitas estão disponíveis apenas com quadros de fibra de carbono. As Epic e Enduro da Specialized são vendidas exclusivamente com quadros de carbono, com os modelos mais baratos começando em torno de US$ 4.000 a US$ 5.000.

A Stumpjumper, a trail bike da Specialized, custa menos do que qualquer uma das duas. A Canyon faz um argumento semelhante em sua própria linha: a Neuron de carbono mais barata é cerca de £300 mais barata que a Lux, com especificação em grande parte semelhante, e a diferença entre a Spectral CF7 base e a Strive CFR Underdog mais barata é ainda maior, em torno de US$ 1.800 ou £1.100.

Há casos em que os preços entre categorias são mais equilibrados, mas em muitos casos uma trail bike será a compra mais barata.

Quão capazes as Trail Bikes modernas se tornaram

Não faz muito tempo, ciclistas que queriam encarar descidas difíceis muitas vezes preferiam bikes all-mountain ou enduro pelo curso extra e geometria mais slack. Esse cálculo mudou. Os ângulos de caixa de direção nas trail bikes agora ficam principalmente na faixa de 64 a 65 graus, os projetos de suspensão foram refinados, e as trail bikes muitas vezes conseguem acompanhar companheiras de linha mais robustas.

As suspensões dianteiras seguiram a mesma direção. Garfos trail modernos como RockShox Pike e Lyrik e Fox 34 e 36 são mais leves, mais suaves e mais controlados do que gerações anteriores. Combinados com avanços na tecnologia de pneus, o resultado é uma categoria de máquinas genuinamente capazes.

Elas são capazes o suficiente para que alguns pilotos profissionais de enduro escolham trail bikes em vez de enduro bikes de maior curso em percursos mais planos e suaves. O argumento de que uma trail bike pode ser a única bike para dominar todas tem mais apoio nas descidas do que nunca.

Specialized Stumpjumper: a opção de trail em alumínio

A Stumpjumper é a trail bike de longa data da Specialized e o modelo que torna a comparação de preços da marca direta. Enquanto a Epic e a Enduro são apenas em carbono, a Stumpjumper é uma bike de alumínio e custa menos do que qualquer uma delas.

Essa combinação a torna a rota mais acessível para uma mountain bike Specialized que aguenta uma ampla variedade de terrenos em vez de uma disciplina específica.

Specialized Epic: a bike de corrida cross-country

A Epic é a plataforma cross-country da Specialized e ilustra o quanto a categoria se tornou especializada. É vendida exclusivamente com quadros de carbono, e os modelos mais baratos começam em torno de US$ 4.000 a US$ 5.000.

Esse foco entrega velocidade dentro de uma disciplina específica, mas também torna a Epic uma ferramenta mais estreita do que uma trail bike: excelente para pedalar e competir em cross-country, e menos adaptável quando o terreno fica mais acidentado.

Specialized Enduro: feita para descidas difíceis

A Enduro fica no extremo oposto da linha da Specialized. Assim como a Epic, é apenas em carbono, com os modelos mais baratos começando em torno de US$ 4.000 a US$ 5.000.

Ela foi projetada para o tipo de pedal em que curso e geometria mais importam, e para ciclistas que priorizam desempenho na descida em vez de versatilidade geral. O trade-off é preço e foco: custa mais que a Stumpjumper e é construída em torno de um propósito mais estreito.

Canyon Neuron: custo-benefício em carbono para trail

A linha da Canyon posiciona a Neuron entre a Lux cross-country e os modelos de maior curso. A Neuron mais barata com quadro de carbono custa cerca de £300 menos que a Lux, compartilhando uma especificação em grande parte semelhante, o que a torna um ponto de entrada atraente para ciclistas que querem geometria trail sem pagar o prêmio de uma cross-country.

Canyon Spectral: a plataforma trail versátil

A Spectral é a outra trail bike da Canyon e a ilustração mais clara do argumento da bike única na linha. A Spectral CF7 base é cerca de US$ 1.800 ou £1.100 mais barata que a Strive CFR Underdog mais em conta, então a opção trail também é a rota mais acessível para uma Canyon com capacidade de longo curso.

Essa diferença de preço importa porque a diferença de desempenho é menor do que as categorias sugerem. A Spectral é capaz o suficiente para que alguns pilotos profissionais de enduro a tenham escolhido em vez de enduro bikes de maior curso em percursos mais planos e suaves.

Canyon Lux: a opção cross-country

A Lux é a bike cross-country da Canyon, posicionada acima da Neuron na linha e com preço mais alto que a Neuron de carbono, apesar de uma especificação em grande parte semelhante.

Esse posicionamento reflete seu propósito. Ela foi construída para pedalar e competir em cross-country, onde a prioridade é velocidade em uma disciplina específica em vez de adaptabilidade geral.

Canyon Strive: a bike enduro de longo curso

A Strive é a bike enduro de maior curso da Canyon, e a Strive CFR Underdog mais barata custa cerca de US$ 1.800 ou £1.100 mais que a Spectral CF7 base.

Esse gasto extra compra mais curso e uma configuração mais focada na descida. Para ciclistas cujo pedal é dominado por terrenos íngremes e exigentes, isso pode valer a pena, mas é um investimento mais estreito do que uma trail bike que cobre tanto a subida quanto a descida.

Conselhos gerais de compra

O argumento a favor de uma trail bike não é que ela supere uma bike dedicada cross-country ou enduro na função da própria bike. É que uma única bike pode cobrir muito mais terreno do que sua posição no meio da linha sugere. Se você pedala em uma mistura de terrenos, quer a opção de um evento cross-country em um fim de semana e um bike park no seguinte, e prefere manter uma bike em vez de três, uma trail bike é o ponto de partida sensato.

O orçamento é a outra metade da decisão. As trail bikes são frequentemente a opção mais barata dentro da linha de uma marca, e o dinheiro economizado pode ir para um segundo par de rodas ou um conjunto de pneus que amplia ainda mais o alcance da bike. Se a maior parte do seu pedal é genuinamente cross-country focado em corrida ou terreno enduro comprometido, uma bike dedicada ainda pode ser a melhor combinação, mas é um propósito mais estreito do que uma trail bike cobre.

Conclusão

As trail bikes podem ser descritas como médias, mas essa descrição ignora o que as torna úteis. Elas se adaptam com uma troca de rodas ou pneus, custam menos do que várias bikes combinadas, são cada vez mais competitivas com máquinas mais especializadas e são divertidas de pedalar em quase qualquer trilha.

Para ciclistas que querem uma única mountain bike capaz de fazer um pouco de tudo, é difícil contestar essa combinação.