Under Armour Velocity Elite 2: Primeira análise de um super tênis mais firme e explosivo

Introdução

O Under Armour Velocity Elite 2 é o sucessor do primeiro tênis de corrida com placa de carbono da Under Armour, e chega com uma reformulação significativa. Com preço de £225 no Reino Unido e $250 nos EUA, ele se posiciona diretamente entre os super tênis mais caros do mercado — e é justamente aí que as expectativas ficam exigentes.

Após uma primeira rodada que misturou quilômetros leves com tiros rápidos na pista, o panorama é misto, mas interessante: este é um tênis claramente aprimorado, com uma sensação de corrida distinta e tradicional que alguns corredores vão amar e outros podem achar firme demais pelo preço.

O Que Mudou na Versão 2

A grande novidade é um volume muito maior da espuma biobased PX da Under Armour na entressola, com uma quantidade consideravelmente maior posicionada sob o antepé. O tênis continua sendo um modelo de dupla densidade, com a espuma Flow embaixo atuando tanto como camada de entressola quanto como solado. A espuma Flow é um material durável e cria aquela base mais firme sob a espuma PX, mais saltitante, por cima. Uma placa de carbono de comprimento total corre entre as duas camadas, agora parcialmente exposta por meio de um recorte na entressola que corta um pouco de peso.

Ele pesa 258g (9.1 oz) no número 9 do Reino Unido, um salto em relação à primeira versão e genuinamente pesado para um super tênis. A Under Armour lista um drop de 8mm, embora impressões iniciais de outros avaliadores sugiram que a sensação de corrida é mais próxima de 2mm, porque boa parte do drop está concentrada em uma curvatura acentuada na ponta, no fim do tênis. No asfalto, ele certamente se comporta como um tênis de drop baixo.

Ajuste e Numeração

O cabedal é o redesignado Warp 2.0: respirável, bonito e leve em termos de acolchoamento e estrutura no calcanhar, mas que envolve o pé com segurança para corridas rápidas. Uma peculiaridade é a língua incomumente estreita, que deixa pequenas folgas em cada lado do meio do pé e exige que você aperte bem os cadarços para obter um ajuste total. A biqueira é generosa, com bastante espaço para os dedos, e os testadores descobriram que manter a numeração habitual de tênis de corrida funcionou bem.

Dito isso, o feedback sobre o ajuste variou. Um testador sentiu que o antepé ficava um pouco restritivo na parte superior dos dedos e sugeriu que alguns corredores podem preferir subir meio número, enquanto outro achou o ajuste praticamente perfeito no seu tamanho habitual, sem pontos de pressão ou atrito. O conselho mais seguro: comece com sua numeração habitual de tênis de corrida e considere subir meio número se você não gosta de nenhuma pressão sobre a parte superior do antepé.

Sensação e Desempenho no Asfalto

A primeira coisa que você nota é o balanço acentuado, que inclina seu corpo para a frente de forma perceptível ao caminhar e rolamento rápido do antepé para a propulsão. A sensação é explosiva, rígida e direta, em vez de macia e saltitante. Em ritmos leves e mais lentos, há retorno de energia real vindo da espuma PX, mais do que no Velocity Elite original, mas o tênis rende melhor quando você está sobre o meio do pé ou o antepé e ataca a corrida com intenção.

Nesses ritmos mais rápidos, a placa entra em ação, a espuma compacta e o tênis se torna responsivo e afiado. Em um treino na pista de 10 x 400m com repetições em torno de 75 segundos, ele girou bem e pareceu controlado, se não exatamente ágil.

A contrapartida é o peso e a firmeza. Comparado a rivais mais pesados, porém mais saltitantes, você carrega os gramas sem receber uma quantidade equivalente de maciez de volta. Em ritmos leves, a entressola oferece pouco em troca, e um corredor que pousa no calcanhar em provas mais longas pode achar o rolamento menos complacente do que em tênis com um balanço de comprimento maior ou drop mais alto.

Onde Ele Entra na Sua Rotação de Tênis

Este é, claramente, uma ferramenta especializada. Ele não é um versátil para tudo, e, contra o atual time de elite das corridas, entrega menos a você do que alternativas mais saltitantes e leves. Mas, reenquadrado como um tênis de treino rápido para sessões de intervalos e fartlek, faz muito sentido: durável, estável, responsivo em ritmo e confortável o bastante para uso frequente.

O preço é o ponto de atrito. O pequeno aumento no preço no Reino Unido o coloca acima de vários concorrentes diretos que muitos corredores escolheriam primeiro para corridas de máxima intensidade. A £200 ou menos, seria uma recomendação muito mais fácil como companheiro veloz de treino.

Recomendação de Compra

Vá com sua numeração habitual de tênis de corrida e aperte os cadarços para travar o meio do pé. Compre-o se você quer um tênis rápido de sensação firme e tradicional para treinos pesados, e se você pisa no meio do pé ou no antepé. Procure outras opções se você quer o máximo de rebote, uma sensação leve de corrida de prova ou uma arma completa para o dia da corrida.

Conclusão

O Velocity Elite 2 é uma melhoria genuína em relação ao original, com mais rebote, melhor calibragem da entressola e uma corrida que recompensa a prática de corridas rápidas e comprometidas. Pode muito bem ser o melhor tênis da Under Armour até hoje, mas, a este preço, enfrenta forte concorrência de super tênis mais leves e saltitantes. Para o corredor certo, porém, ele pode ser exatamente o tênis de corrida explosivo e direto que eles estavam procurando.