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Análise do Under Armour Infinite Elite: Um Treino Diário Pesado, mas Divertido, Mais Duas Alternativas que Valem uma Olhada
O novo daily trainer de stack máximo da Under Armour traz uma espuma HOVR Plus granulada que brilha em ritmos moderados. Comparamos com o Saucony Triumph 21 e o Adidas UltraBoost 5X.
Introdução
Por anos, a linha de corrida de performance da Under Armour parecia estar parada no tempo. O novo Infinite Elite muda essa impressão. É um daily trainer grande, ousado e de stack máximo construído em torno de uma espuma de entressola totalmente nova, a HOVR Plus, e embora tenha defeitos reais, é um sinal promissor do que a Under Armour pode fazer a seguir no universo da corrida.
Nesta análise, detalhamos o que o Infinite Elite faz bem, onde fica aquém e como se compara a duas alternativas com caráter de espuma granulada semelhante: o Saucony Triumph 21 e o Adidas UltraBoost 5X.
Under Armour Infinite Elite: Especificações e Sensação nos Pés
No papel, o Infinite Elite lista um stack de 36 mm com drop de 8 mm, resultando em 28 mm no antepé. Na prática, o tênis parece e se sente ainda maior do que isso, com paredes laterais de espuma que se erguem bem acima do ponto onde o pé realmente fica. A entressola é construída inteiramente com HOVR Plus, uma espuma granulada que visualmente lembra a PWRRUN Plus usada em modelos antigos do Saucony Triumph e a era clássica do Adidas Boost. A Under Armour não divulgou a formulação exata.
A proteção vem de uma borracha “thin web” na sola, que, apesar do nome, aplica uma camada generosa e grossa de borracha nas áreas de maior desgaste, com um pouco de espuma exposta para manter o peso baixo. O cabedal é o IntelliKnit da Under Armour, combinado com acolchoamento pesado na língua, no contraforte do calcanhar e na área do tendão de Aquiles, além de um grande clip de TPU no calcanhar para estabilidade. Tudo isso soma: o peso declarado é de 11.8 oz em tamanho US masculino 9, liderando as tabelas da categoria, embora um par real pesasse cerca de meia onça a menos, aproximadamente 11.3 oz ou 320 g.

Apesar do peso, a corrida é a parte mais interessante deste tênis. Ele corre mais firme do que muitos daily trainers, por isso não é uma festinha fofa de amortecimento máximo para quilômetros de recuperação. Onde ele realmente brilha é em ritmos leves a moderados, com pequenas mudanças de pace. A compressão e descompressão da espuma entregam um ritmo e um bounce agradáveis, dando às corridas diárias com um toque de pimenta uma sensação genuinamente divertida, de cruiser. O caráter é frequentemente comparado às versões iniciais e mais firmes da PWRRUN PB, com uma sensação quase de isopor que joga a favor do tênis em ritmos mais rápidos. Ele é pesado o suficiente para nunca ameaçar tênis como o Super Blast ou o Invincible, mas ainda assim proporciona uma corrida recompensadora.
Onde o Infinite Elite Deixa a Desejar
O cabedal é a maior decepção. O IntelliKnit tem a palavra knit (tricô) no nome, mas carece da elasticidade, maciez e conforto pelos quais os materiais em tricô são conhecidos. O ajuste é razoável, mas excessivamente acolchoado, e o material esquenta, agindo um pouco como uma esponja de suor. Visualmente, a execução parece desleixada em vez de premium, o que é decepcionante para um tênis que carrega o nome Elite. Se você é o tipo de corredor que não escolhe tênis pela aparência, isso importa menos, mas o desempenho do cabedal ainda deixa margem para melhorias.
Dentro de um rodízio da Under Armour, o Infinite Elite seria a base de tudo: corridas leves, corridas de recuperação e longões com mudanças de pace, em parceria com o Flow Velocity Elite 2 como opção de prova para distâncias mais curtas. Essa combinação mostra o quanto este tênis é central na atual linha de corrida da marca.
Saucony Triumph 21: A Sensação Familiar
O Saucony Triumph 20 e o 21 são tênis quase idênticos, com apenas pequenas mudanças no cabedal, e ambos usam PWRRUN Plus, uma espuma granulada que parece e se sente notavelmente parecida com a HOVR Plus. Assim como o Infinite Elite, o Triumph corre um pouco firme para quem prefere dias puramente leves, mas ganha vida assim que você corre mais rápido do que um ritmo tranquilo — e é quando seu amortecimento se sente melhor.
A diferença principal é o preço. O Triumph 20 e o 21 foram lançados a US$ 160, o mesmo preço do Infinite Elite, mas o Triumph 21 está no mercado há tempo suficiente para ainda ser encontrado por cerca de US$ 120 em alguns lugares. Se você quer o mesmo caráter de corrida com espuma granulada por menos dinheiro, é uma opção atraente. Já o Triumph 22, com sua espuma diferente, proporciona uma experiência notavelmente distinta e menos comparável.

Adidas UltraBoost 5X: A Escolha do Conforto
O UltraBoost 5X usa Light Boost, uma formulação mais leve do material Boost original que tornou a linha famosa. Como o nome sugere, ele reduz o peso, mas também abre mão de parte do retorno de energia. O resultado é uma corrida mais macia e levemente mais mole, o que é, arguivelmente, a direção certa para um tênis de amortecimento máximo nesta categoria.
Se sua prioridade é conforto, melhor aparência e uma sensação mais fofa sob os pés, o UltraBoost 5X é a escolha. O contraponto é o preço: ele custa US$ 180, um prêmio tanto sobre o Infinite Elite quanto sobre o Triumph.
Qual Tênis Você Deve Comprar?
O Infinite Elite é uma opção forte para longões e treino diário de alta quilometragem. Para corredores maiores e mais altos, seu nível de amortecimento pode ser exatamente o certo. Também é um ponto de entrada genuinamente bom para atletas vindos de esportes coletivos ou com bola que estão migrando para a corrida — um grupo que compõe grande parte da base de clientes da Under Armour.
A US$ 160, o preço parece justo pelo que o tênis entrega na corrida, mesmo que o cabedal e o peso o impeçam de ser uma recomendação fácil para todos.

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Conclusão
O Under Armour Infinite Elite é um avanço significativo para uma marca que havia se afastado das conversas sobre corrida. A entressola HOVR Plus é genuinamente divertida em ritmos leves a moderados, e o tênis garante um lugar em um rodízio de alta quilometragem apesar do peso e do cabedal decepcionante. Escolha-o se você valoriza o caráter de corrida acima do refinamento; escolha o Triumph 21 se quiser uma sensação parecida por menos, ou o UltraBoost 5X se o conforto fofinho importa mais.


