Lista de Equipamentos Ultralight para uma Travessia de 100 Milhas

Introdução

Uma rota de 100 milhas em alta altitude muda o que significa “estar pronto”. Não é apenas uma caminhada mais longa do que um passeio de fim de semana. São sete dias de peso de comida, subidas repetidas acima de 10.000 pés, longos trechos de crista exposta e tempestades da estação das monções que podem chegar rapidamente e atingir com força.

Esta lista reflete essa realidade. É um kit de shakedown montado antes de uma tentativa na Uinta Highline Trail, com uma viagem de treino de 35 a 40 milhas em altitude planejada primeiro para testar tudo em condições que se assemelham à realidade. O objetivo não é a carga mais leve possível em termos absolutos. É um sistema que arruma rápido, carrega bem e mantém o caminhante confortável e funcional no quarto dia, e não apenas no primeiro.

Como Esta Lista de Equipamentos Foi Montada

Três restrições moldaram quase todas as decisões aqui.

A primeira é a comida. Sete dias de comida representam um volume grande e desajeitado no início da viagem, e isso encolhe dia após dia. Isso torna a capacidade da mochila, o design de fechamento e o armazenamento de alimentos mais importantes do que uma simples contagem de litros sugere.

A segunda é a exposição. Grande parte da rota fica acima de 10.000 pés e fora da cobertura de árvores, o que significa que vento e chuva fazem parte do plano, e não são exceção. Abrigo e um sistema de dormir quente pesam mais na tomada de decisão do que pesariam em uma rota florestal protegida.

A terceira é a distância diária. Quinze a vinte milhas por dia significa que a maior parte das horas acordado é gasta caminhando. Os equipamentos são avaliados por como se comportam em movimento, e é por isso que não há cadeira de camping nem segundo colchonete neste kit.

Tudo abaixo ou já foi bem testado em viagens mais curtas ou está saindo especificamente para ser avaliado. Itens que falharem no shakedown são substituídos antes de a longa caminhada começar.

OnX Backcountry

O planejamento de rota é tratado como um equipamento nesta viagem, e por um bom motivo. Mapear uma rota com antecedência, baixá-la para uso offline e ter um itinerário à mão torna possível tomar melhores decisões em regiões remotas, seja para ajustar um dia, encontrar uma linha mais segura ou identificar uma saída se algo der errado.

O valor não é o mapa em si, mas a preparação por trás dele. Ter as informações já salvas e disponíveis offline transforma uma situação estressante em uma situação administrável, e é uma das poucas ferramentas de planejamento que afetam diretamente a confiança na trilha.

Skola 38

A Skola 38 é uma mochila ultralight sem armação que já viu tempo real de trilha e tem sido um transporte genuinamente agradável. Com 38 litros, porém, ela fica bem no limite do que um transporte de comida de sete dias exige.

É exatamente isso que a viagem de treino deve responder. O plano é carregá-la com mais comida do que a viagem realmente exige e ver se a mochila ainda carrega bem, ou se o volume e o peso ultrapassam o que um design sem armação suporta confortavelmente. Se funcionar, economiza peso significativo. Se não, a resposta é direta.

Hyperlite Mountain Gear Southwest 55

Se a capacidade vencer, a Hyperlite Mountain Gear Southwest 55 é a mochila para o trabalho. A diferença não é sutil: é uma mochila consideravelmente maior, com um colarinho alto que engole uma carga completa de comida sem luta.

Também é mais mochila do que uma viagem mais curta precisa, e é por isso que ela não é automaticamente a resposta. O objetivo de testar as duas é descobrir se o volume extra é genuinamente necessário para uma semana de comida, ou se é simplesmente um seguro que adiciona peso e volume a cada milha da viagem.

TFS Enron 1

Para abrigo, a escolha é uma barraca tunnel de uma pessoa. Designs tunnel lidam bem com o vento, o que importa em uma rota alpina exposta, onde tempestades durante a estação das monções podem ser severas e a cobertura de árvores é escassa.

A barraca usa um sobreteto de poliéster, e o pacote completo inclui estacas, bastões e bastões de extremidade em fibra de carbono. A montagem e o tecido vão sair para um teste adequado em ambiente semelhante antes da viagem mais longa, porque um abrigo que é lento para montar no vento ou que deixa a chuva entrar é o tipo de problema que arruína uma noite, não uma milha.

O peso também importa aqui. Uma barraca tunnel de uma pessoa e parede simples é uma troca deliberada de espaço interior por proteção contra o tempo e compacidade, e essa troca só faz sentido se a montagem for rápida e confiante quando o tempo virar.

ZenBivy Ultralight Sleeping Pad

O colchonete é o ZenBivy Ultralight em sua versão afunilada, escolhido em vez da versão retangular por ter um tamanho compactado menor. Ele tem um valor R de cinco, que é o número que torna o resto do sistema de dormir viável em altitude.

Um valor R de cinco combinado com um quilt ou saco de dormir com classificação adequada é o que transforma uma noite fria em uma noite quente, e é a razão pela qual o sistema de dormir pode permanecer relativamente leve em outros aspectos. O colchonete também é combinado com um travesseiro de topo macio que se compacta pequeno, um item de conforto modesto que merece seu lugar ao longo de uma semana de noites.

Cumulus Aerial 300

O Cumulus Aerial 300 é a mais incomum das duas opções de dormir. É um saco de penas sem zíper algum: você entra pela abertura superior. Também não tem isolamento no painel traseiro, partindo do princípio de que o colchonete fornece essa camada.

O que ele mantém é tudo o que um saco de dormir tipo múmia tradicional oferece. Há um capuz completo, a capacidade de fechar bem apertado e nenhuma das correntes de ar que um quilt pode deixar entrar. Ele tem classificação de conforto de 30 graus, o que pode ser frio demais para o final do verão a 10.000 pés, então a previsão decide se ele viaja. Ele se compacta em um saco de compressão de 8 litros que também adiciona um pouco de proteção contra chuva, e vem em um azul distinto de uma colaboração com a Gossamer Gear.

UGQ Bandit Top Quilt

A alternativa é o UGQ Bandit, um quilt de topo com classificação de conforto de 20 graus. Ele já foi usado em temperaturas na casa dos teens e permaneceu quente, o que o torna a escolha mais conservadora quando as temperaturas noturnas são incertas.

Combinado com um colchonete de valor R cinco, é uma combinação que já provou seu valor. Quilts geralmente são mais fáceis de entrar e sair do que um saco sem zíper, e ventilam mais prontamente quando uma noite fica mais quente do que o esperado, o que é uma consideração real ao longo de uma semana de tempo variável.

Arc’teryx Cerium Hoody

O vestuário nesta viagem é deliberadamente mínimo: camadas de caminhada para o dia, um conjunto leve de camadas de acampamento e dormir, e uma peça de isolamento. A peça de isolamento é o Arc’teryx Cerium Hoody, uma jaqueta de penas leve com capuz.

Ele merece seu lugar tanto pelo caimento quanto por qualquer outra coisa. Uma versão anterior da mesma jaqueta foi usada por anos até se desgastar e ser aposentada com furos, e a substituição foi comprada pelo conforto e caimento que tornavam a original fácil de conviver. É uma jaqueta cara, e há opções de penas significativamente mais baratas disponíveis, então o argumento a favor dela se baseia no caimento e na durabilidade de longo prazo, e não no custo-benefício.

Sistema Fire Maple Petrol Quick Boil

O equipamento de cozinha é onde está o experimento mais novo. O Sistema Fire Maple Petrol Quick Boil é um conjunto baseado em panela de 600 ml com quebra-vento integrado e um trocador de calor na parte inferior da panela, além de uma base para cartucho que amplia a base para estabilidade.

O raciocínio é simples. Um sistema de fogareiro mais alto e mais fechado deve se sair melhor no vento e em altitude mais elevada, onde um queimador exposto tem dificuldade para ferver com eficiência. É efetivamente um caminho de upgrade em relação ao clássico G3 Petrol de 600 ml, mantendo a mesma capacidade enquanto adiciona proteção contra vento e uma conexão mais integrada entre fogareiro e panela.

A troca é volume e um pouco mais de complexidade em troca de melhor desempenho nas condições que esta rota provavelmente apresentará. Se essa troca compensa é exatamente para isso que servem as viagens de shakedown.

Backcountry Exposure AAN Roll Top Food Bag

Para um transporte longo de comida, um saco de comida roll-top faz mais sentido do que um com zíper, porque o fechamento em rolo se expande e se contrai com a carga em vez de lutar contra ela. O AAN Roll Top Food Bag vem em tamanho de 8 litros, com uma opção de 12 litros para cargas maiores.

O detalhe de design que vale notar é o fundo curvo. Um fundo costurado reto deixa o tecido dos cantos sobressaindo quando o saco é apoiado, o que é tanto espaço morto quanto um ponto de abrasão ao longo de uma semana de manuseio. Curvá-lo remove esse canto enquanto o saco ainda fica em pé sozinho. Uma tira de Velcro moldada no topo mantém o rolo seguro sem agarrar fleece ou outros tecidos, e uma fivela Duraflex prende o fechamento.

Coros Apex 2 Pro

O Coros Apex 2 Pro se tornou o relógio que é usado, em grande parte pela força da duração da bateria que aguenta viagens de vários dias. Em uma rota como esta, ele faz trabalho real: rastrear ganho e perda de elevação em subidas repetidas, monitorar frequência cardíaca e dar uma noção de ritmo e esforço ao longo de dias longos.

A longa duração da bateria importa mais do que qualquer métrica individual aqui. Um relógio que precisa ser carregado toda noite é mais uma coisa para gerenciar em um sistema que tenta se manter simples, e este tem sido o favorito claro nos últimos meses.

Conselhos de Compra

A lição mais útil de uma lista como esta é que os itens individuais importam menos do que a forma como funcionam juntos. Uma mochila que acomoda uma semana de comida, um abrigo que monta rapidamente no vento e um sistema de dormir quente o suficiente para a previsão são três decisões que determinam se uma viagem longa parece administrável ou miserável.

Teste antes de se comprometer. Uma viagem de pernoite de 35 a 40 milhas em altitude semelhante exporá mais problemas do que qualquer quantidade de leitura, seja uma mochila que deixa de carregar confortavelmente quando a carga de comida fica pesada ou um saco de dormir que não é quente o suficiente para a previsão. Compre o sistema de dormir e o abrigo primeiro, pois são as duas áreas onde um erro é mais difícil de corrigir na trilha, e mantenha o vestuário e o kit de cozinha simples até que o sistema central esteja ajustado.

Conclusão

Cem milhas acima de 10.000 pés recompensam mais a preparação do que o equipamento. Os itens aqui são escolhidos para um conjunto específico de condições: uma carga pesada de comida no início, terreno exposto, tempestades imprevisíveis e longos dias de caminhada.

Nada disso é definitivo até ser testado. Esse é o ponto central das viagens de shakedown: descobrir qual mochila carrega melhor uma semana de comida, qual sistema de dormir combina com a previsão e quais pequenas peças se tornam silenciosamente peso morto. Obtenha essas respostas antes do início da trilha, e a viagem em si passa a ser sobre a caminhada.