Testado no Túnel de Vento: Surus Insane Calf Sleeves e Capacete Met Drone

Introdução

Os testes em túnel de vento moldam o equipamento de triatlo e contrarrelógio há décadas, e isso fica evidente. Quadros, rodas e capacetes da geração atual são mensuravelmente mais rápidos do que o equipamento que os ciclistas usavam nos anos 1980, então uma comparação direta entre antes e agora raramente surpreende alguém. A pergunta mais útil é o que acontece com as partes do conjunto que a maioria dos ciclistas nunca pensa em trocar, como o que fica sobre a parte inferior da perna, o que fica na cabeça e quanto realmente custa uma roupa folgada.

Essa foi a ideia por trás de uma sessão recente de túnel de vento: começar com um conjunto moderno e depois trocar um item por vez e medir a diferença em watts. O teste comparou equipamentos modernos de triatlo com equipamentos dos anos 1980, e duas descobertas se destacam para quem procura velocidade prática nesta temporada. A primeira diz respeito às mangas de panturrilha, e a segunda ao capacete na sua cabeça.

Como Funcionou a Comparação no Túnel de Vento

O método foi deliberadamente simples. Um ciclista, uma posição, uma variável alterada por rodada, para que cada resultado pudesse ser atribuído a um único item em vez de a um conjunto totalmente novo. As medições foram feitas com um ângulo de yaw de 7,5 graus, que se aproxima do leve vento cruzado que um ciclista enfrenta em estradas abertas, e os números foram registrados a 30 km/h e 40 km/h.

Os resultados foram expressos em watts, que é a unidade mais útil para um ciclista decidir se uma compra vale a pena. Uma economia de dois ou três watts é modesta, mas repetível, e se acumula ao longo de um pedal longo. Uma economia de cinco watts ou mais é o tipo de número que muda como uma bike se comporta em alta velocidade. A comparação também cobriu escolhas de roupa e de cuidado pessoal, que se revelaram mais importantes do que a maioria dos ciclistas espera.

Surus Insane Calf Sleeves: Ganhos Aerodinâmicos na Parte Inferior da Perna

As Surus Insane Calf Sleeves são uma manga alta de malha que cobre a panturrilha, a parte da perna que se move mais rápido pelo ar e contribui com mais arrasto do que a maioria dos ciclistas imagina. Contra um par de meias de ciclismo dos anos 1980 a 30 km/h e 7,5 graus de yaw, a versão meia manga das mangas de panturrilha registrou uma economia de cerca de 2,4 watts, praticamente dois watts e meio de velocidade grátis para uma peça de roupa que custa muito menos que um upgrade de roda.

Na velocidade mais alta, o quadro melhorou. A configuração mais rápida testada, o conjunto completo da Insane calf sleeve, mostrou uma economia de aproximadamente 5,2 watts, o que é um número substancial em um esporte onde posições são disputadas em watts individuais. O teste também trouxe um resultado direto para pernas sem nada: pernas sem depilação foram mais lentas que as meias dos anos 1980, ou seja, tanto as mangas quanto as meias superaram a pele, e as mangas superaram as meias.

O Que Mais os Números Revelaram

Nem toda descoberta apontava para comprar algo novo. Pelos faciais no túnel custaram cerca de três watts, e isso foi medido com a maior parte deles escondida sob o capacete. Um kit de corrida folgado no estilo dos anos 1980 foi dramaticamente pior, cedendo cerca de 25 watts enquanto o tecido tremulava, o que é o tipo de penalidade que nenhum upgrade de equipamento compensa.

Sapatilhas produziram um resultado genuinamente inesperado. Um par de sapatilhas de ciclismo de quase 40 anos foi cerca de um watt mais rápido que as sapatilhas modernas usadas no teste, uma diferença pequena o suficiente para estar dentro do ruído da maioria dos pedais do mundo real e muito superada por como uma sapatilha se sente ao longo de uma longa distância. Somados, todo o conjunto retrô e o kit foram estimados em cerca de 11 minutos a mais em uma prova de distância olímpica, com uma penalidade consideravelmente maior em um Ironman.

Met Drone Helmet: Proteção Aerodinâmica Moderna para a Cabeça

Os capacetes continuam sendo um dos maiores ganhos individuais disponíveis para um triatleta, e os números do túnel confirmam isso. Comparado ao Met Drone, um capacete de nível intermediário cedeu cerca de 5,7 watts a 30 km/h e 7,5 graus de yaw, subindo para aproximadamente 7,7 watts a 40 km/h. O capacete usado como base já era um formato moderno decente, e ainda assim era um capacete melhor do que qualquer coisa disponível nos anos 1980, o que coloca a diferença em contexto.

Em outras palavras, o capacete aerodinâmico está fazendo mais trabalho por dólar do que quase qualquer outra coisa na comparação, e a vantagem cresce conforme a velocidade aumenta. Essa dependência da velocidade importa porque ciclistas mais rápidos passam mais tempo de sua prova na faixa em que o formato do capacete rende o maior dividendo.

Dicas de Compra: De Onde Vêm os Watts

Comece pelos ganhos maiores e mais acessíveis. As mangas de panturrilha são o ponto de entrada mais fácil: mediram cerca de 2,4 watts mais rápidas que meias comuns a 30 km/h e aproximadamente 5,2 watts na configuração mais rápida, não adicionam complexidade mecânica à bike e são simples de levar em viagens. Para um ciclista que já resolveu posição, rodas e pneus, essa é uma forma de baixo risco de encontrar um pouco mais de velocidade.

O capacete Met Drone é a compra maior e o ganho maior. Cerca de 5,7 watts a mais que um capacete de nível intermediário a 30 km/h e aproximadamente 7,7 watts a 40 km/h é uma margem significativa, e é o tipo de economia que aparece ao longo de toda a etapa de bike de um Ironman. Como um capacete é usado por horas a fio, ajuste e conforto merecem tanta atenção quanto o número de arrasto, e um capacete confortável em um treino longo é o que você realmente vai usar na prova.

Se você está avaliando onde investir em seguida, a resposta honesta é que o upgrade barato de roupa e o capacete lidam com partes diferentes do mesmo problema. As mangas removem um pedacinho pequeno e teimoso de arrasto da parte inferior da perna. O capacete remove um pedaço muito maior da maior superfície voltada ao vento. Ciclistas que conseguem fazer os dois vão achar a combinação mais útil do que qualquer um dos itens isoladamente.

Conclusão

A comparação no túnel de vento deixa dois pontos claros. A cobertura da parte inferior da perna realmente vale algo, com as Surus Insane Calf Sleeves medindo cerca de 2,4 watts mais rápidas que meias dos anos 1980 a 30 km/h e aproximadamente 5,2 watts na configuração mais rápida. O capacete Met Drone é a vitória maior, valendo cerca de 5,7 watts a 30 km/h e aproximadamente 7,7 watts a 40 km/h contra um capacete de nível intermediário.

Nenhum dos números vai transformar uma prova por si só, e todo o conjunto retrô era apenas cerca de 11 minutos mais lento em uma distância olímpica. Mas ganhos pequenos e repetíveis são exatamente o que os testes aerodinâmicos são bons em encontrar, e os dois upgrades os entregam sem pedir muito em troca.