Bikes do Tour de France Ranqueadas: 12 Bikes de Corrida do Pior ao Melhor

Introdução

A cada ano, o Tour de France se transforma em uma vitrine rolante de produtos: 22 equipes e 19 marcas de bicicletas, todas em busca das mesmas poucas vitórias de etapa. A maioria das bikes é genuinamente excelente. Muito poucas são memoráveis de se olhar.

Este ranking é puramente sobre design e pintura. Ele vai da máquina menos inspiradora do pelotão até a que se destaca acima de todas as outras, e abrange doze bikes de corrida da Bianchi, Canyon, Pinarello, Colnago, Merida, BMC, Cannondale, Look, Wilier e Trek. Alguns desses acabamentos são reservados para ciclistas patrocinados. Outros, incluindo o vencedor, podem ser encomendados por qualquer pessoa com orçamento.

Como Este Ranking Funciona

Os critérios são diretos. Primeiro, a pintura combina com o quadro? Um grafismo ousado pode ficar brilhante em um perfil de tubo e desajeitado em outro. Segundo, o esquema de cores se mantém coeso, ou parece três decisões separadas tomadas em três reuniões diferentes? Terceiro, a bike se destaca em um pelotão que vem migrando constantemente para o preto fosco? E quarto, o acabamento é algo que um ciclista comum realmente gostaria de ter?

Duas qualidades pesam mais aqui: originalidade e contenção. Uma bike pode ser chamativa e ainda assim parecer refinada. Uma bike pode ser discreta e ainda assim parecer pensada. Os acabamentos que falham geralmente falham porque não são nem uma coisa nem outra.

Há também um aspecto prático que vale ter em mente. Bikes de corrida são projetadas para serem lidas em alta velocidade, de dentro de um grupo, de um helicóptero e de uma moto que acompanha. Essa é uma função diferente de ficar bonita estacionada em frente a um café, e algumas das pinturas desta lista funcionam muito melhor em um contexto do que no outro.

12. Bianchi Oltre RC: Celeste Ousado, Quadro Divergente

A Oltre RC chega com uma ideia genuinamente boa: uma reinterpretação moderna do famoso Celeste da Bianchi, que substitui os acabamentos pretos lisos que dominaram as bikes de corrida recentes da marca. Como cor, funciona bem. Parece afiada, é inconfundivelmente Bianchi e dá ao quadro uma personalidade que a maior parte do pelotão não tem.

O problema é o quadro por baixo dela. Os formatos dos tubos e o tratamento da traseira não são para todos, e a pintura precisa carregar uma silhueta com a qual muitos ciclistas nunca vão se identificar. A Bianchi tem uma herança profunda e uma longa história de bikes bonitas, o que faz esta parecer uma oportunidade perdida em vez de uma falha de ambição.

11. Canyon Aeroad: Pintura Customizada, Visual Padrão de Equipe

A Aeroad continua sendo um dos quadros aero mais reconhecíveis do esporte e, nesta temporada, é a máquina por baixo de um dos ciclistas mais rápidos do pelotão. A cor padrão de equipe é outra história. É funcional e esquecível, o que é uma pena para um quadro com tanta área de superfície para trabalhar.

A exceção é a pintura personalizada feita para o líder holandês da equipe, que mostra exatamente como a plataforma pode ficar quando alguém tem liberdade para se divertir com ela. O branco é uma escolha particularmente forte aqui: parece fresco e rápido, mesmo sendo um verdadeiro trabalho para manter limpo.

Não há nenhum desenvolvimento novo importante na Aeroad para esta temporada, então o ranking se resume à pintura, e a versão de equipe simplesmente não compete com os melhores acabamentos da prova.

10. Pinarello Dogma F: Elegante, mas Sem Mudanças

A Dogma F parece elegante. Esse é o resumo honesto. As proporções são equilibradas, os grafismos são limpos, e as bikes da equipe migraram gradualmente das máquinas totalmente pretas de eras anteriores para acabamentos mais ousados e coloridos. Essa mudança foi boa para todos que assistem.

O que segura a bike é a falta de qualquer novidade. A versão de corrida atual é uma quantidade conhecida e, embora seja um design bem resolvido, não traz uma ideia nova ao pelotão este ano.

9. Colnago V4 RS: Um Nome Lendário em uma Cor Discreta

A Colnago constrói bikes com história real por trás, e a V4 RS é uma máquina de corrida rápida e moderna. Visualmente, porém, é uma bike difícil de se empolgar. O detalhe que se destaca é um toque de vermelho no dropout. O resto do quadro é tão discreto que quase desaparece.

Esse é um resultado estranho para essa marca em particular. A Colnago tem uma longa tradição de pinturas ousadas e elaboradas, e a cor atual não leva nada disso adiante. Mesmo depois de conviver com a bike por um período prolongado, o acabamento não conquista. É o tipo de design que se beneficiaria enormemente de uma abordagem mais ousada.

8. Merida Reacto: Um Acabamento Perolado Novo

A Merida tem um problema de reputação, não de produto. As bikes rodam bem, o custo-benefício é genuinamente forte, e modelos como a Reacto e a Scultura são discretamente subestimados. O que normalmente falta é empolgação, e é exatamente por isso que o acabamento inspirado em pérola desta temporada é uma mudança tão bem-vinda.

A nova pintura é elegante em vez de chamativa. Ela se apresenta como uma atualização ponderada e civilizada do laranja de corrida habitual da marca, e é o tipo de acabamento que faz você se imaginar de fato pedalando e possuindo a bike, em vez de apenas admirá-la na beira da estrada.

Para uma bike de corrida aero com tanto valor embutido, um acabamento mais forte eleva consideravelmente todo o conjunto.

7. Merida Scultura: Subestimada e com Bom Preço

A Scultura é o lado mais leve e tradicional da linha de corrida da Merida, e compartilha os mesmos pontos fortes centrais: qualidade de rodagem sólida, bom custo-benefício e um perfil discreto em um mercado que premia marcas chamativas. É uma bike que tende a ser recomendada por quem tem uma, e não por quem lê fichas técnicas.

O acabamento inspirado em pérola que chega nesta temporada cai bem nos perfis de tubo mais esbeltos. É um visual contido, e contenção é exatamente o que este quadro precisa.

6. BMC TeamMachine: Azul Suave com um Toque de Vermelho

A TeamMachine da BMC tem sido discretamente uma das bikes mais bonitas do pelotão nas últimas temporadas, e a versão deste ano mantém essa reputação em grande parte intacta. O acabamento atual é um azul suave com um toque de vermelho ao longo do tubo superior. As cores funcionam bem juntas, e o resultado é uma bike de corrida elegante e contida.

O detalhe é a comparação. Acabamentos anteriores da TeamMachine apostavam mais no branco e eram mais bem-sucedidos no geral, então esta versão fica um pouco abaixo do próprio padrão elevado da marca. Ainda assim, é confortavelmente mais bonita que a maior parte do pelotão.

5. BMC Timemachine: Protótipo em Camuflagem Stealth

A BMC também trouxe um novo protótipo da Timemachine para a prova, com acabamento em padrão de camuflagem stealth preta. Bikes de contrarrelógio em fase de protótipo com camuflagem têm um apelo óbvio: sinalizam desenvolvimento, escondem os detalhes e parecem rápidas mesmo paradas.

Como peça de design, funciona. O padrão fragmenta o formato de um quadro grande e agressivo, e dá à bike uma presença determinada e levemente misteriosa em uma prova onde a maioria das máquinas é pintada para patrocinadores, e não por efeito.

4. Cannondale SuperSix Evo Lab71: Design em Painéis Feito Certo

A nova Lab71 SuperSix Evo da Cannondale tem uma das pinturas mais bem-sucedidas da prova. O design usa um layout em painéis com rosa, branco e outros tons para conectar a bike ao uniforme da equipe, e evita a armadilha de simplesmente pulverizar as cores do kit pelo quadro em listras.

A abordagem em painéis cai particularmente bem nas proporções da nova SuperSix Evo, e faz a bike parecer fresca e moderna em vez de carregada. Também é uma vitrine adequada para o selo Lab71, que existe em parte para destacar acabamentos premium e de alto nível. É uma pintura de corrida que merece seu lugar na lista.

3. Look 795 Blade: Cores Mondrian em um Quadro Esbelto

O terceiro lugar vai para a novíssima Look 795 Blade, uma bike de corrida leve e semiaero que é uma das máquinas mais bonitas do pelotão deste ano. O quadro veste a pintura inspirada em Mondrian que a Look usa há muito tempo, uma linguagem de design que a marca emprega há anos.

Cores primárias ousadas em um quadro esbelto podem facilmente parecer caóticas. Aqui, não parecem. Esta é a melhor execução da ideia até agora, e a bike se destaca claramente em meio ao mar de bikes de corrida pretas ao seu redor. É o tipo de acabamento que tornaria a decisão de compra fácil.

2. Wilier Filante: Acabamento Mármore e Charme Italiano

A Wilier raramente lança uma pintura ruim, e a Filante é um bom exemplo de por que a marca italiana se classifica tão bem aqui. O acabamento vermelho de linha é excelente por si só, e o acabamento mármore mais recente é um verdadeiro destaque da prova.

As bikes da equipe parecem consistentemente fortes, e um acabamento personalizado feito para um ciclista em sua última temporada acrescenta uma boa história à linha, mesmo que não seja o quadro assinado mais memorável já produzido. No conjunto, esta é uma das bikes mais bonitas do Tour de France deste ano.

1. Trek Madone: Pintura Iridescente no Topo

A Trek Madone leva o primeiro lugar, e não é por pouco. O acabamento é um design iridescente que muda entre cores em diferentes partes do quadro, e sob luz solar direta é espetacular. Painéis diferentes captam tons diferentes, o que faz a bike parecer diferente de cada ângulo por onde você se aproxima.

A Trek oferece esse acabamento por meio do programa Project One, então pode ser encomendado por qualquer pessoa com bolsos suficientemente fundos. O único compromisso é o logotipo grande no tubo inferior, que é difícil de não notar, mas a pintura compensa isso com folga. É o tipo de bike que você compraria só pelo acabamento.

Dicas de Compra

A pintura é a coisa mais fácil de se apaixonar e a mais difícil de conviver. Antes de se comprometer com uma bike de corrida por causa de um acabamento, verifique se esse acabamento está realmente disponível ao público. Várias das bikes desta lista usam pinturas exclusivas de equipe, enquanto outras, incluindo o acabamento da Trek Madone, podem ser encomendadas por meio de um programa personalizado.

Também vale separar uma pintura de corrida de uma bike que você vai pedalar no domingo. Alguns desses designs são feitos para serem lidos em alta velocidade dentro de um grupo, e podem parecer chamativos na garagem de casa. O inverso também é verdadeiro: acabamentos que parecem simples na televisão muitas vezes ficam bem melhores ao vivo, e é por isso que o perolado da Merida e o azul da BMC merecem um olhar mais atento antes de você descartá-los.

O custo-benefício também importa. A Merida oferece a combinação mais forte de qualidade de rodagem e preço desta lista, e uma bike que roda bem com um acabamento de que você gosta é uma compra melhor do que uma pintura de troféu em um quadro que não combina com sua pedalada. Se a aparência for o fator decisivo, as três primeiras desta lista são as que vale a pena procurar.

Conclusão

O pelotão do Tour de France deste ano tem muitas bikes rápidas e muito poucas memoráveis. Os melhores acabamentos desta lista compartilham um traço comum: eles assumem uma ideia, seja uma mudança iridescente, uma textura de mármore ou um bloco Mondrian de cores primárias. Os mais fracos jogam pelo seguro com o preto e esperam que o quadro faça o trabalho.

Se você está comprando com a estética em mente, a Trek Madone está no topo, a Wilier Filante e a Look 795 Blade vêm logo atrás, e as bikes de corrida com acabamento perolado da Merida oferecem o melhor custo-benefício do grupo. Todo o resto depende de quanto você valoriza se destacar.