Três bikes usadas abaixo de £2,000: Cannondale SuperSix Evo, Trek Emonda SL6 e Vitus Chrono TT

Introdução

Um orçamento de £2,000 compra muito mais bike no mercado de usadas do que compra nova. É esse o raciocínio por trás desta seleção: três máquinas usadas que ficam em pontos diferentes do mesmo orçamento e atendem a três tipos bem diferentes de ciclista.

A Cannondale SuperSix Evo é a escaladora leve, um modelo de carbono de 2019 que saiu por cerca de £1,750 e pesava aproximadamente 6,9 kg com bolsa de selim e garrafa ainda instaladas. A Trek Emonda SL6 é a all-rounder moderna, uma bike de 2021 com freios a disco e bastante espaço para pneus. A Vitus Chrono TT é a especialista, uma máquina de contrarrelógio e triathlon comprada por cerca de £1,300, o que deixa dinheiro no orçamento para equipamento de prova.

Como estas três bikes foram escolhidas

Cada bike foi avaliada pelo que mais importa ao gastar esse tipo de dinheiro em uma usada: material e estado do quadro, qualidade da transmissão, frenagem, peso e o quão útil a bike provavelmente continuará nas próximas temporadas.

Há também um argumento prático para comprar usada nessa faixa de preço. Um marketplace de usadas dá acesso a bikes que custariam muito mais novas, seja uma superbike de verdade com alguns anos de uso, uma bike moderna quase nova ou uma máquina especializada por uma fração do preço original. Plataformas dedicadas a bikes usadas acrescentam segurança ao processo ao cuidar do envio entre vendedor e comprador, oferecer devolução gratuita se a bike não corresponder à descrição e reembolsar reparos se a bike chegar danificada. Alguns anúncios vêm com garantia, e alguns oferecem uma revisão opcional paga, na qual os mecânicos fazem desde uma limpeza profunda até uma inspeção completa de segurança do carbono.

Cannondale SuperSix Evo: a escolha leve para escalada

A SuperSix Evo de 2019 é uma bike de estrada de fibra de carbono com pedivela de fibra de carbono, canote de selim de carbono e rodas de carbono de uma marca que também aparece no mais alto nível do ciclismo profissional. O grupo é Shimano Ultegra de 11 velocidades, e o conjunto veio com fita de guidão nova e um selim bom.

O peso é o destaque. Cerca de 6,9 kg com bolsa de selim e garrafa ainda instaladas é genuinamente leve, e o quadro transmite isso no momento em que você o levanta. Montagens comparáveis com freio a disco nesse peso geralmente custam muito mais, e é parte do que torna uma bike com freio de aro como esta tão interessante nesse preço.

Dois detalhes valem a pena ser verificados antes da compra. O primeiro é a frenagem: esta bike usa freios de aro, o que é uma concessão em tempo úmido e em descidas longas. O segundo é o ajuste: o guidão é largo e a bike veio com pneus de 25mm, então há espaço para refinar os pontos de contato. O acabamento também parece visivelmente mais azul pessoalmente do que parecia na tela, um lembrete para pedir fotos reais antes de fechar negócio.

Trek Emonda SL6: a escolha moderna e à prova de futuro

A Emonda SL6 de 2021 adota a abordagem oposta. Enquanto a SuperSix Evo aposta no baixo peso e nos freios de aro, esta Trek é construída em torno de freios a disco e bastante espaço para pneus, o que a torna a mais adaptável das duas para superfícies mistas e mudanças de tempo.

É uma escolha deliberadamente sensata. Compradores que a comparam com opções mais voltadas à corrida, como uma Colnago Superissimo ou uma Specialized S-Works Tarmac SL5, estão escolhendo praticidade em vez de espetáculo: frenagem a disco, espaço para pneus mais largos e uma plataforma que não vai parecer datada em algumas temporadas.

Para a maioria dos ciclistas que quer uma única bike de estrada para cobrir pedais rápidos em grupo, longos quilômetros de fim de semana e asfalto mais irregular, é difícil contestar essa combinação. A concessão é que ela provavelmente não vai parecer tão exótica quanto uma superbike da mesma época.

Vitus Chrono TT: a especialista em contrarrelógio

A Chrono TT é a exceção aqui, e deliberadamente. É uma bike de contrarrelógio e triathlon comprada por cerca de £1,300, e foi feita para uma única tarefa: andar rápido em linha reta.

A configuração é eclética. O grupo mistura Dura-Ace com freios Tiagra, um câmbio dianteiro Campagnolo com capa de carbono e alavancas de freio SRAM, e as rodas são aros de carbono de perfil alto Profile Design com cerca de 58mm de profundidade. Para uma bike de contrarrelógio, ela é leve, e o conjunto de barras aerodinâmicas inclui apoios de braço específicos para mulheres.

Essa configuração especializada vem com uma ressalva. Em uma bike como esta, as marchas ficam no meio do guidão, onde normalmente ficariam as barras de escalada, então percursos com subidas são menos confortáveis do que seriam em uma bike de estrada. Ela também recompensa um objetivo específico, e não o pedal do dia a dia.

A cerca de £1,300, porém, ela deixa uma folga significativa em um orçamento de £2,000, o que, para um triatleta, pode significar um macacão de neoprene e equipamento de prova além de um quadro muito rápido.

Conselhos de compra para bikes usadas na faixa de £2,000

Qual destas três faz sentido depende inteiramente do tipo de pedal que você realmente faz. Se baixo peso e sensação de escalada são o que mais importa, a SuperSix Evo entrega muita coisa por cerca de £1,750. Se você quer uma única bike que se mantenha atual e aguente estradas irregulares, a Emonda SL6, com seus freios a disco e espaço para pneus, é a aposta mais segura a longo prazo. Se você compete em contrarrelógios ou triathlons, a Chrono TT é a única das três projetada para essa tarefa.

Qualquer que seja a sua escolha, compre como você compraria qualquer bike usada. Verifique o quadro e o garfo com atenção, peça fotos de perto da pintura e da transmissão, confirme a especificação das rodas e do grupo em vez de presumi-la, e leia as observações sobre o estado com cuidado. Uma plataforma que cuida do envio, oferece devolução gratuita quando a bike não corresponde à descrição, reembolsa reparos por danos no transporte e oferece uma inspeção paga opcional adiciona uma camada útil de confiança a uma compra desse tamanho, e algumas bikes também vêm com garantia.

Planeje o orçamento com sensatez também. Gastar de £1,300 a £1,750 na bike deixa espaço para uma revisão adequada, pneus novos ou uma inspeção profissional, e o dinheiro economizado em relação a uma bike nova é parte do apelo de comprar usada desde o início.

Conclusão

Todas estas três bikes mostram o que £2,000 pode fazer no mercado de usadas: uma escaladora leve de carbono, uma all-rounder moderna com freios a disco e uma máquina dedicada de contrarrelógio, cada uma a um preço que compraria muito menos nova. A escolha certa é a que combina com o seu pedal, e o fato de o apelo de uma bike ser tão pessoal é exatamente por que o mercado de usadas funciona tão bem nesse orçamento.