As Ferramentas Sem Fio que as Equipes de F1 Realmente Usam: O que Funciona Fora do Pit Lane

Introdução

Ao percorrer o paddock de uma corrida de Fórmula 1, você verá ferramentas que se parecem muito com as que estão na sua própria garagem. Essa é a parte interessante: o mais alto nível do automobilismo depende, em muitos casos, das mesmas marcas e modelos que você pode comprar neste fim de semana. Mas a ferramenta mais crítica de todas, a pistola de roda, segue na direção oposta. A Fórmula 2 e até a Fórmula E agora usam pistolas de roda sem fio durante os pit stops, enquanto a F1 ainda utiliza pistolas dedicadas a ar comprimido. Analisamos de perto o que as equipes realmente carregam, por que escolhem isso e como fica a diferença de desempenho quando se coloca um cronômetro à prova.

Ferramentas Manuais e os Básicos da Garagem

Quando se trata de ferramentas manuais, a Snap-On é uma constante em todo o grid. A Red Bull usa em tudo, a Aston Martin gosta, e a Alpine também. Catracas com cabos polidos e variantes com pegada confortável apareceram, sendo a Mercedes a única equipe que vimos usando as de pegada confortável. Outras ferramentas manuais aparecem em menor número, incluindo chaves em T e chaves de fenda e inglesas com marca de patrocínio, mas a Snap-On é de longe a marca de ferramentas manuais mais vista, o que faz sentido para equipes que precisam de ferramentas disponíveis globalmente e fáceis de substituir.

A mesma lógica se aplica às ferramentas elétricas. Chaves de impacto Snap-On também aparecem nos boxes, e a CT861 se destaca por um motivo específico: é pequena, leve e ágil, com um interruptor basculante de frente-reverso que agiliza fixadores pequenos. Em um ambiente onde velocidade e evitar erros importam, esse controle importa mais do que torque bruto.

O Herói Anônimo: Soprador DeWalt DCBL722

Essa surpreende todo mundo a cada ano. A DeWalt é patrocinadora principal da equipe McLaren de F1, e a ferramenta sem fio mais usada no box deles é praticamente exclusivamente o soprador de 20V DCBL722. Todas as equipes usam sopradores para resfriar freios, motores e power units, e esse soprador de cerca de US$ 130 trabalha dobrado com uma bateria de 15Ah por ferramenta. Essas baterias grandes custam cerca de US$ 400 cada, e com seis sopradores cuidando de todas as entradas de ar, isso dá US$ 2.400 só em baterias. Nenhuma folha está sendo soprada em lugar nenhum do grid.

Logística de Sopradores e Baterias: Makita 18V LXT

A plataforma 18V LXT da Makita continua sendo a presença sempre constante em ferramentas de movimentação de ar pelo paddock. A maioria das equipes usa os modelos de 36V com bateria dupla, embora algumas ferramentas LXT de bateria única também apareçam. Há pinturas personalizadas e até corpos de soprador customizados de algumas equipes, mas mesmo esses funcionam com duas baterias Makita em paralelo. O motivo é simples: a Makita está disponível universalmente no mundo todo, fácil de substituir de forma rápida e barata, razão pela qual as equipes usam baterias de 5Ah em vez de opções maiores. Produto abundante facilita a logística.

A Pistola Sem Fio da Garagem: Milwaukee M18 2867

Chaves de impacto sem fio são de fato usadas no grid da F1, e o modelo escolhido tem sido a Milwaukee M18 2867, uma pistola de impacto de acionamento de 1 polegada com velocidade máxima de 1.650 RPM. Tradicionalmente, elas eram usadas nas garagens para fixar rodas em um ambiente de baixo volume e menor risco, onde ninguém corre contra o relógio. Curiosamente, este ano vimos menos delas em uso, com mais mecânicos iniciando as roscas das rodas à mão e finalizando com a pistola dedicada de pit.

A Pistola de Ar que a F1 Não Abre Mão: Paoli Hurricane 2.0

A Paoli Hurricane 2.0, feita na Itália, é o oposto de tudo que faz uma boa ferramenta sem fio. É cara, difícil de configurar, exige um sistema dedicado de alta pressão e arrasta mangueiras incômodas atrás de uma dúzia de mecânicos. Ainda assim, permanece no topo do automobilismo. O preço de varejo fica em torno de US$ 10.000, chegando a US$ 15.000 com todos os extras, e as equipes equipam essas pistolas com softwares e modos personalizados na faixa de US$ 20.000 a US$ 30.000 por pistola de roda, com revisão completa necessária a cada três a cinco corridas.

Por esse dinheiro, você recebe uma pistola de 3.100 a 3.200 ft-lb operando a 15.000 RPM com 360 PSI de nitrogênio, chegando a 450 PSI em alguns modelos sob medida. Seu mecanismo de impacto a ar de tríplice martelo atinge uma vez por rotação com os três martelos batendo em uníssono, gerando energia cinética ao longo de 360 graus de rotação em vez de 180. Esse design prolonga muito a vida útil e reduz drasticamente a vibração e o movimento da ferramenta, o que importa quando você está manuseando uma ferramenta de 3.100 ft-lb o mais rápido possível. Ela continua sendo o impacto a ar mais potente de sua categoria, e é difícil imaginar ferramentas sem fio superando-a em breve.

A Pistola de Roda Sem Fio que a Fórmula 2 Usa: Matco Typhoon Gen 2

O modelo sem fio usado mais recentemente nas categorias de base é a Paoli Typhoon, uma chave de impacto sem fio de 1.180 ft-lb e 1.650 RPM. A versão Gen 1 é vendida por cerca de US$ 960, mas o design vem da Techway, de Taiwan, que detém um acordo exclusivo com a Matco Tools nos EUA. Isso significa que você pode comprar a Typhoon Gen 2 pela Matco com o mesmo RPM e a maioria das mesmas especificações por cerca de US$ 150 a menos. As versões Gen 2 mais recentes adicionam indicadores de torque, fita de grip e mais recursos, mas as peças de manutenção parecem ser as mesmas.

Sem Fio vs. Ar: O que o Cronômetro Diz

Com as porcas de roda da F1 torqueadas em cerca de 440 ft-lb e projetadas para apertar sob as forças de frenagem e tração do carro, a remoção é sempre mais difícil do que a instalação. As pistolas Hurricane 2.0 removem uma porca em cerca de 0,26 segundo e instalam uma em cerca de 0,36 segundo na era híbrida. A Typhoon sem fio, em comparação, leva cerca de 1,1 segundo para remover e 1,05 segundo para reinstalar. Em um pit stop de F1 de 1,91 segundo, essa diferença empurraria a parada para cerca de 3,44 segundos estimados, o que é aproximadamente o tempo de impacto visto nas paradas da F2, onde as equipes têm seis mecânicos em vez de doze.

Há outro motivo pelo qual a F1 fica com o ar. As pistolas sem fio dependem de configurações de programa e luzes indicadoras para confirmar uma parada concluída, e um incidente de pit stop com pilha dupla na F2 mostrou o que acontece quando essas configurações não foram redefinidas entre os carros. O RPM também é um fator: a pistola sem fio Milwaukee é notavelmente subpotente no sentido reverso, o que é um problema quando a porca central está mais apertada após um stint do que estava na instalação. Por enquanto, em termos de velocidade e potência, o ar comprimido ainda é rei.

Dicas de Compra

Se você quer equipamento comprovado no paddock para a sua garagem, as escolhas são agradavelmente práticas. A Snap-On CT861 faz sentido se controle e velocidade em fixadores pequenos importam mais que força bruta. A DeWalt DCBL722 é um soprador genuinamente versátil, baterias à parte. A plataforma 18V LXT da Makita continua sendo a aposta mais segura para disponibilidade e logística de baterias em qualquer lugar do mundo. A Milwaukee M18 2867 serve para trabalhos sérios de oficina caseira e fabricação, onde o torque de acionamento de 1 polegada é realmente útil. A Typhoon Gen 2 vendida pela Matco é a forma mais acessível de ter o mesmo design básico usado como pistola de roda de uma categoria de corrida real. A Paoli Hurricane 2.0 está em uma liga completamente diferente, da qual apenas equipes de corrida dedicadas conseguem entrar de forma realista.

Conclusão

As ferramentas que as equipes de F1 usam contam uma história clara: acesso, tamanho reduzido, potência controlável e fácil reposição orientam quase todas as escolhas no box. As ferramentas manuais Snap-On, os sopradores DeWalt e as plataformas de bateria Makita vencem porque funcionam em qualquer lugar e são trocadas rapidamente. Apenas na roda, onde cada centésimo de segundo conta, a velha tecnologia a ar ainda mantém a coroa, e por uma larga margem. Para a maioria de nós, porém, o equipamento sem fio daquele grid é mais do que suficiente, e é o mesmo equipamento que você pode comprar hoje.