Review do Stokeley Storm Rider 108: uma máquina de confiança para neve ruim

Introdução

Alguns esquis são construídos para impressionar em uma condição específica. Outros são construídos para atravessar tudo o mais. O Stokeley Storm Rider 108 se enquadra firmemente na segunda categoria. Testado no comprimento de 186 cm no Mount Hood durante condições de verão, este é um esqui que mereceu uma descrição que raramente usamos: parece o SUV do mundo dos esquis. Grande, resistente e notavelmente suave diante de praticamente qualquer coisa que você colocar no caminho dele.

Transparência total sobre as condições do teste: este esqui não foi levado para fora em um dia de pó fresco. A avaliação é baseada em moguls fora da pista, neve macia e pastosa e curvas em condições variáveis. O desempenho em neve fofa foi excelente, então há uma confiança razoável de que ele se sairia bem em neve pó leve, mas leve essa parte com um grão de sal.

Construção e especificações

O Storm Rider 108 é um esqui premium com preço premium, vendendo por US$ 1.699. Por esse valor, você recebe esquis feitos à mão na Suíça, com uma construção genuinamente séria:

• Cintura de 108 mm, com ponta de 137 mm e cauda de 129 mm (comprimento de 186 cm testado)
• Raio de curva de 17,9 m nesse comprimento
• Perfil big powder rocker (BPR) da Stokeley, com uma elevação inicial e gradual e uma cauda freeride, o que significa um pouco mais de rocker na cauda, um protetor de cauda mais leve e uma flexão ligeiramente mais macia
• Blend de núcleo freeride de paulonia e faia
• Dupla camada de titanal colocada diretamente sobre o gráfico, o que economiza peso e ajuda o top sheet a se manter ao longo do tempo, com menos lascamento ou desgaste
• Sidewall full polywall para resistência a impactos e durabilidade

A cauda é um partial twin tip, mas é bastante quadrada em vez de uma forma arredondada e agressiva de twin-tip. Uma observação sobre a aparência: as fotos online fazem o esqui parecer totalmente preto, mas ao vivo há um distinto tom verde com azul água que aparece sob a luz certa. Apesar da construção com dupla camada de titanal, a versão de 186 cm pesa, segundo o fabricante, 2.256 g por esqui, o que é genuinamente leve para um esqui dessa largura.

Primeiras impressões na neve

O resumo honesto: este é um tanque de guerra, no melhor sentido possível. Se você fosse jogado às cegas em qualquer condição — seja sopa molhada, neve picada do Mount Hood no verão, neve assada, gelo firme ou neve congelada por cima —, este é um esqui que vai levar você por ela suavemente, sem rebocar você de um lado para o outro. Mesmo carregando crianças por terreno esquisito, você se sentiria confiante de que este esqui não iria travar.

A grande surpresa é que “tanque de guerra” não significa pesado nos pés. A suavidade característica da Stokeley, auxiliada por flocos de borracha espalhados entre as camadas, faz com que o Storm Rider 108 pareça robusto em vez de incômodo. É um dos poucos esquis que inspiram confiança real em condições em que a maioria dos esquis quer arremessar você sobre a biqueira. Qualquer pessoa que esquia em regiões com ciclos de degelo e recongelamento, lama de neve e cimento de purê de batata verá imediatamente o valor disso.

Como ele cinzela

Para um esqui dessa largura, o desempenho em curvas cinzeladas é melhor do que o esperado. As curvas são graduais e suaves, e o número do raio de 17,9 m parece preciso. Este é uma potência de raio aberto, feita para grandes cruzamentos, e não uma especialista em curvas curtas. Você tem uma plataforma sólida sob seu esqui do lado da descida, e ele mantém bem a linha.

Vale esclarecer uma coisa: se você já esquiou o Stokeley Storm Rider 88, não espere uma experiência semelhante. O 88 é fácil de iniciar a curva e muito acessível para cinzelar. O 108 compartilha parte do DNA, mas parece um esqui completamente diferente, com um público diferente. O 108 quer espaço para correr, e ele recompensa você com uma pilotagem suave e confiante quando você lhe dá esse espaço.

Os pontos negativos

A principal limitação fica óbvia quando dita de forma simples: este esqui não pode ser forçado a curvas cinzeladas de raio fechado. Ele as faz se você soltar as curvas e, francamente, as pontas e as caudas são muito boas em soltar curvas em moguls e neve pastosa. Mas se o seu estilo envolve desenhar arcos cinzelados fechados em montanhas menores ou encadeamentos de curto raio em terrenos apertados, esta não é a ferramenta para isso.

O outro lado é que soltar as curvas parece perfeitamente aceitável aqui. Não é duro para as pernas, e as caudas freeride mais macias dão algo em que se apoiar ao pivotar em sequências rápidas de moguls. O cinzelado de raio aberto parece bom, a pivotada com curvas soltas parece boa, e o esqui se mantém competente em ambos os modos. Como esqui dedicado à neve pó, também é mais difícil recomendá-lo de coração inteiro; não é um esqui leve, com fixação central, que você pode deslizar entre as árvores, ficando mais próximo em caráter de esquis como um Head Kore 118 ou Kore 106, ou um Moment Countage 110.

Para quem é este esqui

Este é o esqui para esquiadores que temem as más condições, e não as boas. Se você mora em algum lugar onde a neve derrete, congela de novo e vira lama, e se preocupa em se machucar ou ser rebocado nessa bagunça, este esqui entrega um valor enorme. Se você esquia fora da pista, encara neve variável e quer curvas suaves de raio aberto com a capacidade de soltar curvas rápidas quando o terreno exigir, este esqui atende perfeitamente a esse perfil. Ele é menos adequado para fãs de curvas de raio curto ou para quem procura um brinquedo de neve pó ágil e com fixação central.

Conselho de compra

Por US$ 1.699, o Storm Rider 108 está claramente posicionado como um produto premium. A Stokeley não é uma marca de moda, e este não é caro por ser caro. É um produto bem construído, projetado para durar ao longo do tempo e performar, e o top sheet com dupla camada de titanal e o sidewall full polywall comprovam isso. Se você for comprar, escolha o comprimento usual para você, ou até um pouco menor, já que este é um dos raros esquis largos que não exigem comprimento extra.

Conclusão

O Stokeley Storm Rider 108 marcou 8,9 de 10 nos testes, e a razão é simples: dentro de seus parâmetros, é um dos esquis que mais inspiram confiança para neve genuinamente ruim. Ele atravessa sopa, neve picada e bagunças congeladas com suavidade, cinzela surpreendentemente bem para um 108, e ainda parece leve e refinado graças à suavidade da Stokeley. Entenda que ele quer curvas de raio aberto, e ele vai recompensá-lo nas condições que humilham todo o resto na loja.