Análise do Stockli Storm Rider 95: Uma Leitura Mais Suave do Esqui All-Mountain

Introdução

Para 2024, toda a linha Storm Rider foi atualizada, e o Storm Rider 95 é o modelo que mais muda. Dito isso, as mudanças são mais sobre caráter do que sobre desempenho puro. A construção e as formas permanecem próximas da versão anterior, e na neve não há um salto ou queda dramática de capacidade. O que você recebe, em vez disso, é um esqui que se sente visivelmente diferente sob os pés, e para muitos esquiadores essa diferença é a parte interessante.

Este é um esqui all-mountain direcional de 95 mm construído em torno de precisão e uma pilotagem suave e silenciosa. Abaixo está o que realmente mudou, como ele se comporta na neve e o que vale a pena ponderar antes de investir em um par premium.

Para Quem É Este Esqui

O Storm Rider 95 é um esqui totalmente direcional, com cauda bastante reta e um rocker sutil na ponta. Desembeza o esqui e você vê o rocker levantar, mas quando está totalmente com camber, quase parece que não há nenhum. Essa combinação é proposital. Ela mantém bastante contato de faca e precisão, ao mesmo tempo que proporciona uma entrada de curva maleável e um pouco mais de versatilidade na ponta.

Este é um esqui para quem quer um all-mountain forte e preciso da faixa de meados dos 90 e prefere uma sensação suave e amortecida a uma barulhenta e cheia de energia. Ele também serve para esquiadores que pretendem usar um esqui de 95 mm da forma como ele foi pensado, em neves e terrenos variados, e não apenas em pistas groomadas. A cintura é de 95 mm, a ponta de 132 mm e a cauda de 120 mm, o que o mantém firmemente no meio-termo all-mountain, e não na categoria de carving frontside.

Como a forma é direcional e a cauda é reta, o esqui recompensa uma postura à frente e uma pilotagem de motorista, em vez de um estilo centrado e amigável ao switch.

Principais Pontos Fortes

Os pontos fortes aqui têm menos a ver com um número de destaque e mais com a forma como o esqui é construído e como isso se traduz em sensação.

Núcleo de Madeira Leve e Laminado Metálico

A receita básica se mantém. Há um núcleo de madeira leve feito de balsa e madeira fuma, metal no layup e um laminado por cima. Um detalhe que vale conhecer é que o gráfico é impresso diretamente sobre o metal, o que elimina uma camada inteira da construção do esqui. É assim que o esqui mantém os benefícios do metal permanecendo relativamente leve.

Todos os laminados da construção também recebem uma camada de cola que incorpora pó de borracha, que funciona como material de amortecimento por todo o esqui. Essa é uma grande parte do motivo pelo qual a pilotagem parece tão suave.

Em comparação com o comprimento equivalente anterior, a nova versão é cerca de 100 g mais leve. Isso importa porque leve e rígido geralmente significa um núcleo com muito menos amortecimento de vibração, e este esqui evita esse compromisso.

Cauda Freeride e Forma Atualizada

A cauda é onde vive a maior diferença, tanto na forma quanto na construção. A capa de metal adicional na cauda foi eliminada, substituída por um material polimérico, e o esqui adota o formato de cauda freeride do 102. Essa é a principal fonte da redução de peso e a principal mudança de caráter.

O efeito é uma pequena redução na rigidez torsional bem no final da curva. A shovel e a cintura permanecem inalteradas, e o esqui continua rígido no geral. A cauda também permanece mais reta do que a de muitos esquis dessa categoria, que tipicamente terminam com uma cauda mais arredondada.

No papel, os números parecem estranhos à primeira vista. A medida de cauda listada é ligeiramente mais estreita do que antes, mas o raio de curva cai cerca de um metro no comprimento equivalente, de aproximadamente 19,6 m para 18,5 m. O motivo é que o ponto mais largo da cauda se deslocou em direção ao centro do esqui, de modo que o ângulo de afunilamento no final é mais acentuado. É uma diferença que você sente com os dedos, e é por isso que o comportamento na neve não corresponde a uma simples leitura da ficha técnica.

O ponto de montagem também avançou 2 cm. Combinado com a nova cauda, isso posiciona o esquiador mais no meio do esqui e faz a cauda parecer mais brincalhona.

As opções de comprimento também foram ajustadas. A gama agora vai de 170, 176, 182 e 188, substituindo os anteriores 166, 175, 184 e 193. Aqueles antigos saltos de 9 cm acabaram, e o 182 e o 176 ficam no ponto ideal para a maioria dos esquiadores. O 188 é uma opção longa bem mais administrável do que o antigo 193, e 170 é um comprimento muito mais comum para a maioria dos esquiadores do que 166.

Caráter de Pilotagem Suave e Silenciosa

Na neve, a nova cauda faz o esqui parecer mais suave e mais manobrável. Ele flutua um pouco mais e se sente menos travado do que a versão anterior, ao mesmo tempo que continua sustentando curvas de alto ângulo de faca e alta força g.

A qualidade mais distintiva é o quão silencioso ele é. Ele não chattering, não se move sob os pés e não transmite muito ruído através da bota. Parece vidro. Isso é incomum para um esqui que consegue ser tão leve e tão rígido ao mesmo tempo.

Comparado a esquis metálicos mais pesados que dependem de muito material sob os pés, o Storm Rider 95 faz grande parte do mesmo trabalho com muito menos som e muito menos energia transferida percebida. Ele não necessariamente supera esses esquis, mas entrega um nível de capacidade muito parecido de uma forma que parece mais calma e mais refinada.

O Que Considerar Antes de Comprar

Duas coisas merecem reflexão cuidadosa, e nenhuma delas é um impeditivo para o esquiador certo.

Finalização de Curva e Rigidez Torsional

O compromisso da nova cauda é uma finalização ligeiramente mais suave no final da curva. Em pistas firmes, você perde um pouco do rebote que a cauda anterior proporcionava. É uma diferença estreita que aparece apenas na parte final do carve, e é o preço do comportamento mais suave e versátil em todo o resto.

Se sua prioridade é máxima aderência e rebote em neve dura acima de tudo, um esqui mais estreito e mais focado no frontside vai te servir melhor. O Storm Rider 95 é voltado para o lado all-mountain da categoria de meados dos 90, e foi construído para ser usado ali.

Preço e Posicionamento

Este é um esqui premium, com preço em torno de US$ 1.250 a US$ 1.400 dependendo da configuração. Esse preço reflete um processo artesanal e intensivo em mão de obra e materiais genuinamente caros de trabalhar, incluindo a camada superior metálica e o amortecimento em camadas embutido em cada laminado.

Se vale a pena depende do que você valoriza. O esqui não é três vezes melhor do que um esqui de US$ 400, nem duas vezes melhor do que um de US$ 650, mas se comporta em outro patamar em termos de qualidade e refinamento. Também vale notar que os preços de esquis premium em geral têm subido, então este não é mais um outlier na categoria.

Dicas de Compra

A recomendação honesta é esquiar com ele antes de decidir, idealmente lado a lado com outro esqui. Se você tem acesso a um rack de demonstração, pegue o Storm Rider 95 e um all-mountain metálico mais pesado no mesmo dia e alterne entre eles. A diferença no som, na sensação e em quanto feedback sobe através das suas botas é o ponto central, e é muito mais fácil sentir do que descrever.

Sobre o tamanho, o 182 e o 176 atendem bem à maioria dos esquiadores. O 188 é uma opção longa realista para esquiadores maiores ou mais agressivos, e o 170 é uma escolha sensata para esquiadores mais leves que antes ficariam presos entre uma opção comprida demais e outra curta demais.

Se você está fazendo um upgrade a partir de um esqui direcional mais antigo, o ponto de montagem mais à frente e a nova cauda fazem o Storm Rider 95 parecer mais centrado e mais brincalhão do que seu antecessor desde a primeira descida. Dê a si mesmo um dia para ajustar sua postura antes de julgá-lo.

Por fim, seja honesto sobre onde você esquia. Se você passa quase todo o seu tempo em neve dura, um esqui mais estreito vai te recompensar mais. Se você quer um esqui único que mantenha a faca, permaneça silencioso e ainda lide bem com neve macia e terreno misto, esta é a versão do Storm Rider 95 que faz isso melhor.

Conclusão

O Storm Rider 95 de 2024 é o esqui mais modificado da linha Storm Rider, mas as mudanças são de caráter, e não um salto de desempenho. Uma construção mais leve, uma cauda freeride emprestada do 102, um ponto de montagem avançado 2 cm e uma gama de comprimentos mais ajustada somam um esqui que parece mais suave, mais manobrável e mais à vontade em terrenos variados, mantendo a precisão e a sensação silenciosa e amortecida que definem a linha. Se essa combinação combina com o seu jeito de esquiar, é um esqui fácil de escolher com confiança.