Equipamentos de ciclismo de destaque: 8 upgrades que valem a pena considerar

Introdução

O equipamento de ciclismo melhora lentamente, e apenas alguns produtos por ano fazem um caso genuíno por si mesmos na estrada, no terreno irregular e ao longo de um inverno inteiro de pedaladas. Os oito itens abaixo conquistaram seu lugar pelo uso consistente: um conjunto de rodas que se tornou a escolha padrão, sapatilhas prontas para competição, uma jaqueta que funciona na bike e fora dela, um par de reparos tubeless, um capacete autocarregável e uma combinação de rodas para dia de prova que entrega velocidade por uma fração do preço premium.

Como Estas Escolhas Foram Avaliadas

Estes produtos foram avaliados pelo desempenho em pedaladas reais, e não apenas por fichas técnicas. Desgaste de longo prazo, facilidade de montagem e a frequência com que cada item era escolhido ao longo de uma temporada inteira foram os fatores decisivos. Algumas dessas escolhas custam caro. Outras são surpreendentemente baratas pelo que entregam.

A profundidade de campo importa tanto quanto os números de destaque aqui: uma roda leve que se mantém estável em ventos cruzados, uma sapatilha que se ajusta bem após algumas centenas de quilômetros, uma jaqueta que permanece quente quando as temperaturas caem e um capacete que adiciona visibilidade sem adicionar manutenção.

Zipp 303 Firecrest: O Upgrade de Rodas Mais Versátil

A Zipp 303 há muito tempo é a roda mais versátil da marca, à vontade no asfalto, no ciclocross e no cascalho. A versão Firecrest atualizada pesa, segundo a marca, 1.352 gramas para um perfil de aro de 40mm, o que a mantém leve para a categoria. Mesmo com fita, anéis de trava e válvulas tubeless instalados, o conjunto de rodas ainda pesa cerca de 1.409 gramas.

Configurações de estrada sem gancho e tubeless ainda dividem opiniões, mas estas são fáceis de conviver. Os pneus assentam de primeira, sempre, e o conjunto de rodas roda tão bem com pneus de estrada padrão quanto com pneus de cascalho maiores. Os novos cubos giram suavemente, e o engate do freehub de 66 pontos parece rápido sob potência. Ao longo do inverno, primavera, verão e de volta ao inverno, o Firecrest permaneceu controlável em ventos cruzados fortes. Ele também se sai bem no terreno irregular, menos flutuante que opções específicas para cascalho, mas mais tolerante que a maioria dos aros de carbono, e ainda pronto para sprint em asfalto liso.

O detalhe mais útil é o preço. A cerca de £1.600 o par, o novo Firecrest é aproximadamente £700 mais barato que o modelo que substituiu. Um produto melhorado que custa menos que seu antecessor é raro no ciclismo.

Specialized S-Works 7: Sapatilhas de Estrada Prontas para Competição

As sapatilhas S-Works 7 justificam seu preço alto pelo ajuste e desempenho. O amaciamento exige paciência: a posição das placas exigiu tentativa e erro, e as partes superiores rígidas de Dyneema levaram algumas centenas de quilômetros para amaciar. Depois disso, o ajuste ficou como uma pantufa, sem desconforto em pedaladas longas.

Elas tiveram ótimo desempenho em esforços de sprint, segmentos de pedal em grupo e sportives de mais de 200 quilômetros. A sola rígida aproveita ao máximo uma bike boa para escalada, com recordes pessoais locais em subidas caindo dezenas de segundos. Em um sportive de 213 quilômetros com 3.500 metros de elevação e sete horas e meia no selim, as sapatilhas mal se faziam notar nos pés. Os mostradores BOA permitem ajuste fino de tensão, e o acabamento parece devidamente premium. Leves e arejadas no calor, elas precisam de capas de sapatilha volumosas quando o inverno chega.

A realidade das sapatilhas de estrada de alto padrão: cabedais rígidos se acomodam ao longo de algumas centenas de quilômetros e depois desaparecem nos pés em longos dias no selim.

A mais de £300, são uma escolha cara, mas gastos comparáveis em um conjunto de camisa e bermuda de ciclismo são comuns, e estas são feitas para durar muitos milhares de quilômetros.

Jaqueta Albion Zoa Insulator: Aconchego na bike e fora dela

A Jaqueta Albion Zoa Insulator combina tecido externo Pertex Quantum com isolamento Primaloft Gold em um design com capuz que resiste ao vento e à água enquanto mantém o calor. Ela é voltada para ciclistas de aventura e bikepacking, embora funcione bem para ciclistas de estrada quando as temperaturas caem.

O corte é o detalhe de destaque. Ao contrário de muitas jaquetas de ciclismo moldadas para uma posição curvada de pedalada, esta permanece confortável fora da bike, sem apertar os ombros. O bolso traseiro carrega itens essenciais e também serve como saco de compressão. Dois bolsos frontais com zíper aquecem as mãos ou guardam celular e carteira. Um cordão de ajuste na cintura e no capuz prende o calor, e ilhoses no capuz acomodam as alças do capacete para que a jaqueta possa ser usada sob o capacete com um ajuste confortável no queixo. O design de punho duplo se integra às luvas para manter o ar frio fora.

Ela vem em várias combinações de cores, com um pequeno emblema Albion na manga, o motivo de linhas da marca na parte traseira e um design de linhas combinando no saco de compressão. Desempenho não precisa vir às custas do estilo.

Selante para Pneus Stan’s NoTubes: Reposições Tubeless Sem Esforço

O tubeless de estrada se torna muito mais fácil de conviver quando a montagem e a manutenção são simples, e este frasco de 59ml de Selante para Pneus Stan’s NoTubes foi feito para isso. O frasco compacto e o bico pequeno facilitam a reposição de selante pela válvula após remover o obus, o que minimiza a sujeira e a perda de selante na estrada.

A maioria dos furos passa despercebida, selada silenciosamente pelo selante já dentro do pneu. Quando o selante espirra para fora de um furo, completar com selante novo geralmente é suficiente para chegar em casa. Se não for, o Dart Tire Plug é o próximo passo.

Uma única câmara de ar leve poderia ser marginalmente menor e mais leve, mas esta abordagem baseada em selante tem vantagens claras para ciclistas que lidam com pequenos furos regulares.

Stan’s Dart Tire Plug: Um Conserto de Furo Extremamente Confiável

O Stan’s Dart Tire Plug resolve furos que o selante sozinho não consegue fechar. A ponta de plástico age como uma farpa, então, quando é empurrada para dentro do furo e removida, ela permanece dentro do pneu. O material preto então reage com o selante para formar uma vedação hermética.

Na prática, o processo é uma espetada cuidadosa no pneu, e então o ar se mantém. O maior ganho é que elimina a necessidade de remover a roda da bike, o que é um inconveniente real no inverno, com mãos frias e corrente oleosa.

POC Omne Eternal: Um Capacete Autocarregável

O POC Omne Eternal é um capacete autocarregável. Um painel solar feito de material Powerfoyle é integrado ao topo da casca e alimenta uma pequena luz traseira. As células carregam com qualquer forma de luz, incluindo iluminação interna comum, então a luz traseira permanece carregada sem precisar ser conectada à tomada.

Não há interruptor de liga e desliga. A luz sabe quando o capacete está na cabeça, então não há nada para lembrar antes de pedalar. Na escuridão total, a luz dura cerca de dez horas, e começa a recarregar assim que a luz retorna. O capacete em si é confortável para uma ampla variedade de formatos de cabeça, com múltiplas aberturas para fluxo de ar e um perfil que evita um visual exagerado.

Segurança prática sem manutenção: um capacete que permanece carregado à luz do dia, adiciona visibilidade traseira automaticamente e mantém o fluxo de ar em pedaladas quentes.

Para ciclistas que querem uma luz traseira extra sem adicionar um carregador à rotina, o Omne Eternal elimina essa fricção silenciosamente.

Roda Traseira de Disco de Carbono Prime 343

A Roda Traseira de Disco de Carbono Prime 343 é um disco a um preço muito acessível: £699 de preço sugerido, o que é incomum para uma roda usada apenas em dia de prova. Tem largura interna de aro de 18,7mm e largura externa de 25mm otimizada para pneus de 25mm, e pesa 1,23kg. O perfil do lado não motriz é levemente lenticular para melhorar o desempenho aerodinâmico.

Depois que começa a rolar, o disco faz a bike parecer incrivelmente rápida, e seu peso não é preocupação para um conjunto de rodas puramente de contrarrelógio.

Roda Dianteira de Carbono Prime Black Edition 85

A Roda Dianteira de Carbono Prime Black Edition 85 custa £499 de preço sugerido, o que é notável para uma roda com aro de 85mm de profundidade. O aro tem largura interna de 19mm e largura externa de 27,5mm, otimizadas para pneus de 25mm. É montada com raios aerodinâmicos DT Swiss em um cubo Prime Black Edition RD10 com rolamentos de aço 699. Com fita de aro tubeless instalada, pesa 800 gramas.

Aros dianteiros profundos costumam preocupar ciclistas mais leves em dias de rajadas. Na prática, a Black Edition 85 permanece controlável mesmo em ventos cruzados.

Ambas as rodas Prime usam aros com gancho, prontos para tubeless, então praticamente qualquer pneu pode ser usado, incluindo clinchers. Elas vêm com válvulas tubeless, alguns raios sobressalentes e eixos de liberação rápida de cam externa de qualidade. O principal compromisso é a frenagem em piso molhado, que não consegue igualar discos hidráulicos ou freios de aro em aros de alumínio. No seco, a frenagem é forte com boa modulação. Percursos técnicos em dias molhados são menos agradáveis, embora isso raramente seja um problema para um conjunto de rodas de contrarrelógio.

Conselhos de Compra: Combinando Equipamentos ao Seu Tipo de Pedalada

Nem todo produto aqui serve para todo ciclista. Um conjunto de rodas como o Zipp 303 Firecrest recompensa quem quer um só jogo para estrada, ciclocross e cascalho. As sapatilhas S-Works 7 são para ciclistas que já pedalam forte e querem uma plataforma rígida e leve. A Jaqueta Albion Zoa Insulator agrada ciclistas que misturam tempo na bike e fora dela em clima frio. O par de selante e Dart plug faz sentido para quem usa tubeless e quer deixar a câmara de ar em casa. O Omne Eternal é para ciclistas que querem visibilidade traseira extra sem pensar em carregamento. E a combinação de rodas Prime é uma configuração de dia de prova para ciclistas de contrarrelógio que querem velocidade sem o preço de marca premium.

Uma regra sensata ao avaliar qualquer um desses upgrades: compre para a pedalada que você realmente faz. Clima, terreno e estilo de pedalada decidem muito mais do que texto de marketing ou números de destaque.

Conclusão

Oito produtos, um fio condutor comum: cada um conquistou seu lugar pelo uso, não pela novidade. O Zipp 303 Firecrest se tornou um conjunto de rodas padrão, as sapatilhas S-Works 7 desapareceram em pedaladas longas, a jaqueta Albion permaneceu quente na bike e fora dela, o par da Stan’s tornou o tubeless livre de problemas, o Omne Eternal adicionou segurança silenciosamente, e as rodas Prime entregaram velocidade de dia de prova por uma fração do preço premium. Ciclistas que reconhecem suas próprias prioridades nessas escolhas acharão cada uma mais fácil de conviver muito depois da primeira pedalada.