Speedland GS:PDX – Primeira avaliação: um tênis de trilha firme e estável para longas distâncias

Introdução

O Speedland GS:PDX é um tênis de trail running feito para treinos de longa distância, com o objetivo de unir conforto e responsividade suficiente para sessões mais rápidas. No papel, ele parece um tênis de ultra com amortecimento máximo: US$ 275, 300 g (10.6 oz) num US masculino 8.5, drop de 7 mm, entressola externa de HTPU 100% microesferas, palmilha em PEBAX e solado Michelin Fiber Light com cravos de 4.5mm.

Na prática, essa primeira corrida revelou um tênis que se comporta de forma bem diferente do que sua aparência robusta sugere.

Impressões da primeira corrida

A primeira saída foi um 10K misturando asfalto, subidas, trechos rochosos e lamacentos, grama, e tanto climbs quanto descidas. No asfalto, a entressola pareceu visivelmente firme e a pilotagem não foi especialmente confortável. Este não é um tênis de asfalto, mas se a sua rota incluir trechos de pavimento ou terreno duro e rochoso, espere uma sensação mais firme do que a aparência indica.

Ao chegar em terreno mais macio, o tênis entrou em sintonia. Em trechos lamacentos, gramados e de terreno macio rochoso, ele se mostrou genuinamente confortável, e a plataforma parecia trabalhar junto com o terreno, não contra ele. Trilhas mais macias são claramente onde este tênis está mais feliz.

Ajuste e o sistema BOA

O GS:PDX usa dois botões BOA multidirecionais no lugar dos cadarços. Se você pratica snowboard, já conhece a dinâmica: gire o botão, as tiras apertam. O par de teste, um US 8.5 usado por um corredor de tamanho UK 8, ajustou-se perfeitamente, com bastante espaço no antepé. O tênis é relativamente largo, o que é uma boa notícia para pés mais largos.

Um alerta: o sistema BOA é fácil de apertar demais. O instinto natural é girar até o limite, e isso costuma ser um pouquinho além. Espere soltar o ajuste algumas vezes nas primeiras corridas antes de encontrar a tensão ideal. Uma vez travado corretamente, o ajuste ficou muito confortável, e o cabedal de mesh leve manteve-se respirável e nunca esquentou.

Solado e aderência

Cobrindo a entressola há uma camada generosa de borracha Michelin Fiber Light com cravos de 4.5mm. Os cravos não são profundos o suficiente para lama realmente pesada, mas para corridas de longa distância em trilhas macias, grama e lama moderada, a aderência foi excelente, sem nenhum problema.

A borracha é dura, porém, e combinada com a entressola firme, faz os trechos de asfalto parecerem ainda menos complacentes.

Amortecimento, palmilha e a placa extra

A entressola é firme; a maciez deste tênis vem principalmente da palmilha grossa removível em PEBAX, que adiciona uma camada bem-vinda de conforto sob o pé.

Também há espaço dentro da palmilha para uma placa Carbotex Gear Flex, projetada para melhorar o desempenho. Esteja ciente de que essa placa é vendida separadamente por US$ 35 adicionais, somados aos US$ 275 do tênis. Não a testamos aqui, mas, dado o quão firme o tênis já é, a placa pode empurrar a pilotagem ainda mais para o extremo firme.

Veredicto: estabilidade é a grande vitória

A maior surpresa é a firmeza. Um tênis tão robusto, voltado a distâncias de ultra, normalmente se esperaria macio e que impulsionasse o pé para frente. O GS:PDX não faz isso. Se você quer amortecimento plush para um ultra, este pode não ser o modelo certo, pelo menos até que talvez amacie ao longo de mais quilômetros.

O outro lado é a estabilidade. A entressola mais firme faz deste um tênis muito estável e bem plantado no chão. Em nenhum momento os pés pareciam perder contato com o solo; cada aterrissagem parecia sólida. Para pernas cansadas no fim de um ultra, esse tipo de apoio confiável pode ser exatamente o que você quer, e pode explicar por que tantos corredores gostam deste tênis.

O que considerar antes de comprar

• Custa US$ 275, e a placa Carbotex custa mais US$ 35, o que torna o pacote completo bem caro.
• É claramente melhor em terreno off-road mais macio: trilhas, grama, lama e terreno rochoso macio. Não é um tênis de asfalto.
• O sistema BOA exige um pouco de experimentação antes do ajuste parecer certo.
• O tênis é largo, com bastante espaço no antepé; o US 8.5 serviu perfeitamente a um tamanho UK 8.

Conselho de compra

Se suas corridas longas ficam fora do asfalto, em trilhas macias onde aderência e uma plataforma estável importam mais do que amortecimento plush, o GS:PDX faz muito sentido. Se você quer um tênis de ultra macio e com amortecimento máximo, ou cobre regularmente terreno duro e pavimentado, procure outro modelo.

Conclusão

O Speedland GS:PDX é um tênis de trilha confortável, muito estável e com aderência impressionante, que é mais firme do que parece. Em terreno macio, ele se sai lindamente; em superfícies duras, a firmeza torna-se difícil de ignorar. O preço alto e a placa vendida separadamente são desvantagens reais, mas para corredores que valorizam um apoio sólido como rocha em vez de maciez em longos dias de trilha, é uma opção convincente.