Review do Snow Peak Hexa E1: um abrigo de duas partes com lona e barraca interna que repensa o acampamento

Introdução

O Snow Peak Hexa E1 não é uma barraca convencional. É um abrigo de duas partes: uma lona grande forma a cobertura externa, e uma barraca interna separada se fixa por baixo dela. Você pode montar a lona sozinha para sombra e proteção contra o tempo, ou combiná-la com a interna para um espaço de dormir totalmente fechado.

Essa abordagem em camadas é o que diferencia este abrigo. A lona mede 5,15 m de comprimento por 3,43 m de largura, e o ponto mais alto chega a 2,11 m, então há altura suficiente para ficar em pé embaixo dela. A barraca interna fica bem recuada sob a lona, o que deixa uma generosa área coberta na frente, funcionando como um alpendre protegido.

Duas hastes, uma na frente e uma atrás, elevam a lona do chão e sustentam a barraca interna na parte traseira.

A US$ 460 e 5,2 kg na embalagem, este é um abrigo para camping de carro, não algo que você carregaria numa longa caminhada. O retorno é espaço, proteção contra tempestades e um layout que se comporta de forma bem diferente de uma barraca dome padrão.

Para quem é este produto

Duas pessoas cabem confortavelmente dentro da barraca interna, mesmo que o nome do modelo sugira um único ocupante. O piso acomoda dois isolantes térmicos com espaço de sobra para um cachorro ou uma bolsa de equipamentos. O comprimento máximo de conforto é 2,01 m, o interior tem 1,37 m de largura na parte mais larga, e a altura interna dentro da barraca chega a 1,09 m no ponto mais alto.

Isso agrada campistas que dirigem até o local e querem um grande espaço de convivência com uma área abrigada fora do dormitório. Também agrada quem acampa em clima instável e valoriza poder abrir ou fechar o abrigo conforme as condições mudam. A entrada está disponível pela frente e pela parte de trás, e um piso tipo banheira sobe cerca de 7,6 cm ao redor do perímetro para conter pequenas infiltrações.

Não é voltado para mochileiros. O tamanho embalado de 62,5 cm por 20,6 cm por 20,6 cm e o peso de 5,2 kg são razoáveis para um abrigo grande de camping de carro, mas não são ultraleves.

Principais pontos fortes

A resistência a tempestades vem em primeiro lugar. A lona é totalmente impermeável, com classificação de 3.000 mm no tecido de poliéster Oxford 210 denier e revestimento de PU. O piso interno usa poliéster Oxford 210 com classificação de coluna d’água de 18.800 mm, e o corpo interno é feito de tafetá de poliéster 68 denier. As costuras tanto da parte interna quanto do sobreteto são seladas com fita. Sob tempestades prolongadas, o abrigo resistiu sem vazamentos.

A ventilação é excelente. A parte de trás do abrigo abre totalmente, com os dois painéis se abrindo quando um estai sustenta o topo. Isso transforma a traseira em um grande respiradouro, em vez de uma parede selada. A parte interna é majoritariamente de tela, com tecido no topo e em partes das laterais para manter a chuva de vento do lado de fora. Como a traseira pode ser aberta para ventilação e fechada quando o tempo vira, o abrigo se adapta em vez de forçar uma única configuração.

As opções de vedação contra intempéries adicionam flexibilidade. A porta frontal da barraca interna é de tela sólida, e um painel na parte de dentro pode ser desenrolado e fechado com zíper para bloquear vento e umidade. As duas portas traseiras usam materiais diferentes, uma de tela e uma de tecido, então você pode decidir quanta exposição a parte de trás permite. A barraca interna se conecta à haste traseira e a uma alça ajustável na frente, e um laço de tecido perto do topo é útil para um lampião ou uma pequena luz.

Pontos a considerar antes de comprar

A montagem exige esforço real. Prender a haste frontal à lona e esticá-la é a parte mais exigente, e conseguir uma boa montagem pode exigir algumas modificações. Uma montagem cuidadosa leva de 20 a 30 minutos, em vez de 10, embora, depois que a frente está firme, o resto flua bem.

O custo em relação aos materiais merece menção. O abrigo é construído principalmente de poliéster, e US$ 460 é muito para essa combinação de materiais. Parte do que você paga é pelo nome Snow Peak, que tem bem mais peso no Japão do que nos Estados Unidos.

Pequenos problemas de acabamento também aparecem. Alguns fios soltos surgem no tecido interno. São superficiais e não afetam o desempenho do abrigo, mas, a esse preço, vale conhecê-los de antemão.

Espere um interior um pouco mais quente. Como partes da barraca interna usam tecido em vez de tela, ela fica um pouco mais quente do que uma barraca típica de verão para três estações. O fluxo de ar continua forte, mas o abrigo não é a opção mais fresca em noites quentes e sem vento.

Dicas de compra

Pense em como você realmente acampa. Se você dirige até os locais, quer uma grande área coberta para sentar e acampa enfrentando vento e chuva, o Hexa E1 conquista seu lugar. Poder abrir a traseira para ventilação e fechá-la quando o tempo muda é genuinamente útil, e a lona pode ser montada sozinha como abrigo de dia.

A direção do vento importa mais aqui do que em uma barraca convencional. Como o abrigo é aberto na frente, você tem que decidir se quer a brisa para refrescar ou se quer bloqueá-la contra chuva com vento. Posicionar a parte de trás contra o vento oferece as duas opções, já que você pode abri-la para ventilação e fechá-la se as condições piorarem.

Se você quer um abrigo que possa montar em dez minutos ou carregar nas costas, procure outro. O tempo de montagem e o peso colocam este modelo firmemente na categoria de camping de carro. E, se o preço parecer alto para uma construção em poliéster, essa é uma leitura justa dos materiais, embora o desempenho em tempestades e o layout incomum sejam onde o dinheiro vai. Observe que o abrigo é um design para três estações, com uma cor Ivory na parte interna e uma lona marrom.

Conclusão

O Snow Peak Hexa E1 é um abrigo fantástico, com muitos pontos a favor e pouquíssimas desvantagens. Os maiores trade-offs se resumem a duas coisas: um processo de montagem complicado e um preço elevado para os materiais usados. Para campistas que valorizam espaço, proteção contra o tempo e um layout diferente de tudo no mercado, esses trade-offs são fáceis de pesar contra o que o abrigo entrega.